ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей", 1/350

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это российская ПЛАРБ 4-ого поколения проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО – Borei), выполненная в масштабе 1/350 китайской фирмой HobbyBoss.
 
Прототип:
 
К-535 «Ю́рий Долгору́кий» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Головной корабль проекта 955 «Борей» назван в честь князя Юрия Владимировича Долгорукого, считающегося основателем Москвы.
Проект лодки разработа в ЦКБ «МТ «Рубин». Всего было построено 3 лодки данного проекта, строительство еще 4-х единиц ведется по усовершенствованному проекту 955А. Строятся на заводе Севмаш, г. Северодвинск.

ТТХ АПЛ:
Водоизмещение:
надводное:   14 720 т
подводное:   24 000 т
Длина: 170,0 м
Ширина (корпуса): 13,5 м
Осадка (средняя): 10,0 м
Скорость:
надводная: 15 уз.
подводная: 29 уз.
Глубина погружения:
рабочая:     400 м
предельная: 450 м
Экипаж: 107 человек
Автономность: 90 суток
Вооружение: 4х533 торпедных аппарата
   16 баллистических ракет Р-30 «Булава»       (NATO – SS-NX-30)
 
Информацию взял отсюда: РАЗ и ДВА
Заложена 2 ноября 1996 г., спущена на воду 15 апреля 2007 г., вступила в строй 10 января 2013 г.
6 сентября 2013 г. включена в состав КСФ с базированием в г. Гаджиево.
В настоящее время находится в составе ВМФ.
Более подробно о службе корабля здесь: ПРОТОТИП

Набор:
Длина модели составляет 485,7 мм.
Модель в исполнении китайцев имеет ряд недостатков. Попробую обозначить некоторые из них:
   - неверное расположение кнехтов в носовой части надстройки, а также некоторых лючков;
   - неверное расположение кнехтов в кормовой части;
    - не масштабно тонкие НГР, отсутствуют торцевые шайбы на них;
 - неверное расположение отверстий под ВУ на крыше рубки;
 - большие щели между подвижными и неподвижными элементами КГР и верхней части ВР.
    
Сборка:
Сборка проходила на нашем сайте в рамках Большого корабельного конкурса: СМОТРИМ СТРОЙКУ

Как всегда, начал работать с корпусом. Зашпаклевал лишние лючки в носу и в корме на палубе надстройки около аварийных люков. Разметил правильные места под аварийно-спасательные буи лодки. Изготовил из прутка 0,88 мм и проволоки 0,2мм кнехты и смонтировал их на палубе по имеющимся фото. Из фольги-самоклейки сделал более правильные по форме люки аппаратов акустического противодействия. Зашпаклевал лишние 4 крышки ТА (нижние). Из проволоки 0,3 мм проложил по корпусу страховочные рейлинги (изкоробочные местами угробил, убирая следы от многоразъемной пресс-формы). Практически всю расшивку на корпусе лодки пришлось углублять – на этой лодке она у производителя получилась какая-то нечетка и оплывшая.
Далее настал черед рубки. Местами добавил расшивку. Изготовил поручни из проволоки 0,3 мм по бортам рубки. Основные работы развернулись на крыше рубки. Пришлось переместить, а также сделать новые отверстия под ВУ, т.к. производитель сделал их неправильно.
На НГР из листового пластика 0,25 мм сделал торцевые шайбы.
На КГР и нижнем вертикальном руле пришлось из листового пластика наращивать размеры, чтобы убрать щели между подвижными и неподвижными элементами.
 
Окраска:
     Модель загрунтована Mr. Surfacer 1200. Окраска выполнена эмалями Tamiya, Gunze Mr. Color. Особо рассказывать нечего: сначала WL, затем нижняя часть основного корпуса, затем верхняя. Местные высветления и затемнения основного цвета, чтобы придать некоторую неоднородность окраски. И в самом конце окрасил красным части обтекателя ГАК.
 
Декали:
     Гербы мне подогнал мой очень хороший товарищ и коллега Ренат Хасанов – просто низкий поклон ему за эту любезность. Качество отрисовки на 5 баллов! Однако герб на обтекатель ГАК неверный – это увеличенная копия рубочного герба, а на «Юрее Долгоруком» он выглядел иначе. Набор от Bronco дает правильный герб на носовую оконечность. Но декаль настолько дубовая, что приварить его на свое место я не смог.
АСБ в этот раз декальные, из запасов, но от 671 РТМ(К), т.к. в наборе декаль АСБ одна, и та переразмеренная. Марки углубления изкоробочные, но на модели требуется поменять их расположение по бортам наоборот: марки правого борта расположить на левом, а марки левого на правом бортах, т.к. цифры меток углубления должны быть в корму, а не в нос, как предлагает инструкция. Кроме того носовые марки углубления короче, чем требуется. А по качеству декалей претензий никаких – HobbyBoss в этом плане на высоте. Подложка тонкая, эластичная, деки привариваются на отлично.
 
   Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения как всегда приветствуются. Всем отличного настроения!