Ил-76МД-90А
- Производитель:
- Моделист
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Привет всем! Модель уже выставлял на обозрение. Некоторые замечания (стойки шасси, переплет фонаря, горизонт двигателей) попытался как мог поправить. Многие фото (безобразного качества)удалил и представляю новые в чуть лучшем качестве ( брал фотоаппарат у друга на недельку - зеркалка Nikon D5200, правда со сбитым фокусом, и это тоже не сразу понял)
Маленькая справка о самолете:
Ил-76МД-90А (Изделие-476) — глубокая модернизация самолёта Ил-76. Строится Ульяновским авиационным заводом «Авиастар-СП», входящим в состав ОАК.Этот самолёт иногда называют Ил-476, но официально в КБ Ильюшина и непосредственно на самолётах написано Ил-76МД-90А.Первый экземпляр построен в декабре 2011 года, его первый полёт состоялся 22 сентября 2012 года. Заводские испытания прошли в 19 полётов, с 18 марта по май 2013 года. С июля 2013 года проходит первый этап ГСИ (3 полёта).Самолёт Ил-76МД-90А имеет новую конструкцию крыла, новые пермские двигатели ПС-90А-76 тягой 14,5 т каждый, усиленное шасси, изменённые радиоэлектронный и навигационный комплексы с ПрНПК «Купол-III-76М(А)».
Вся химия - Tamiya.
Всем приятного просмотра. Удачи всем нам в этом не легком хобби!!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (118)
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Шикарно, Юрий!
Отдельный респект за подсветку. И фотосессия на высоте!!!
На сайте с 23.11.2012
18 0
Отличная работа. Всё понравилось. Как настоящий.
Александр
КЛАСС! Сам хочу в 1:144
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо ребята!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Благодарю Иван!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Хорош!!!!!
Вопросик????? А как, так он у Вас в полете снят????
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо маэстро!
На сайте с 03.03.2014
61 1691
Сильно!!!!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Это делают довольно многие - лески и затер их в фото-редакторе.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Henric
На сайте с 04.11.2013
12 198
ЗдОрово!
Я не в теме.
На сайте с 12.03.2007
3 7726
Очень интересная работа. Но большинство фотографий не айс.
Спонсор
На сайте с 06.10.2015
8 2164
Первая фотка бомба! В полете смотрится натурально. Но начинаешь рассматривать мелочи... Как так неаккуратно можно было покрасить колеса? Если интересно, есть способ с линейкой если что. Портит все впечатления) Правая стойка местами парит. Это то, что бросилось в глаза, так как в мат части ваще не силен.
В целом видно, что проделана большая работа, но есть и косяки. Оценки поставил высокие, все равно
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Согласен - уже в описании указал, что сам не доволен....особенно вечерними с подсветкой фотками - надо-надо фотик приобретать.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
С колесами решил наконец проблемму - но это уже кто-то подсказал на каропке...уже после постройки.
На сайте с 12.09.2010
28 1
Задорная такая первая фотография! Зачёт! О матчасти - не могу судить объективно, как говорится "не в теме". По работе понравилось и далее удачи в работах!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Игорь.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Серьёзный здоровяк!Но мне кажется,не доработан.Крылья детские,что же получается,только предкрылок у него отклонялся?У него там ОФИГЕТЬ аакая рабочая поверхность! и туловище как то плосковато выглядит,кроя маловато!.А вот фотосесия зачётная!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо! - грунт - его посветлее надо было а так почти прешейдинг весь ушел...
интересный перепил, но увы косяков хватает.
углы установки движков "гуляют" (11, 18 фото), передняя стойка "завалена" и створка ниши обычно закрыта, предкрылок на конце крыла вверх задрался.
творческие фото удались, мне особенно закатные понравились, а вот "формальных" проекций не хватает.
На сайте с 04.02.2015
15 29
Впечатляет! И хотя авиатема пока не моя, но оценить мастерскую работу я всё же способен. Классный аппарат. Подкачала лишь квартирная съёмка - темень тьмущая, а вот натурные кадры удивительно живые.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Благодарю! С углами движков неимоверно сложно было - перепил и подгонка сломанных пилонов от Ил-96-300. На счет передней стойки - все норм - может на фотке так вышло!?
На сайте с 19.01.2012
20 0
А что за решение,подскажите?
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Да-да!! Спасибо
На сайте с 19.01.2012
20 0
А что за способ с линейкой?
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
ну например радио-антена от чего-нибудь сточить разные звенья колен - там разные диаметры - что-то подойдет, или набор полых пробойников - спокойно можно маски любого диаметра сделать
На сайте с 31.12.2011
3 662
Кпассная работа.
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Илюша -- очаровашка!
Замечательная фотосессия на природе!!! Особенно вставляют фото на фоне моста, на которых, кстати, видно какие из шасси не дотягивают до поверхности в некоторых ракурсах.
На мой взгляд, малость перебор с блеском.
В целом - работа очень понравилась.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Рад что понравилось!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Без понятия....
На сайте с 04.11.2015
204 406
Отличная фотосессия в целом! Мне очень понравилась.
Но в покраске просматривается неаккуратность.
Удачи в дальнейшем
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
ОК!
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Впечатлил и одновременно разочаровал. Слишком много косяков при грандиозности самой идеи. Очень бросается в глаза переразмеренность АНО на крыльях, проблесковых маяков на "горбу" и на рампе, несоответствие конфигурации крыла (нелепая комбинация выпущенного предкрылка при совершенно убранных закрылках). Чтобы не пришлось стачивать светодиоды, надо было применить smd 0603 (размер 1,6*0,8 мм.). Ну и качество покраски, о котором сами уже сказали.
Фотосессия очень понравилась. Почти профессиональный подход к съемке!
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Юрий, хорошая работа! Из придиризма бросившегося в глаза - неплотное прилегание пневматиков к поверхности "бетонки".
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну ваааще!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Неплохой! А съемка,как уже отметили-на высоте!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
В личке спрошу
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Александр.
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Идея хорошая.Исполнение очень посредственное. Косяков столько,что пальцев двух рук не хватит. Проблему спешки в стройке Вы так и не победили.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
о таких светодиодиках и не знал....поищу на будующее. Спасибо.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Побрюзжу.....
Преподнесено - просто великолепно.
Пока не приглядишься к деталям.
Я не авиатор, поэтому чисто визуальные нестыковки.
- неплотное примыкание шасси на каретках к основанию.
- правый предкрылок (если неправильно назвал - прошу меня извинить) отклонён на совершенно другой угол, нежели левый предкрылок.
- декаль Ил-76МД-90А нанесена не на том месте, где она находится у прототипа (на заключительном фото)
А в остальном, очень даже приличная модель получилась (а если ещё и масштаб учесть.... то - ваще!)
Поздравляю!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 20.07.2010
117 639
Всё бы хорошо, но беда со стойками шасси - "пляшут" правая основная и правая пара колёс на передней ноге.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Народу фотосессия понравилась? Народ, а как вы модель на таких снимках разглядели? Фото ведь настолько печальные, что ничего не видно. И такое ощущение, что сняты на Нокию 3310. Автор, только без обид.
Идея снимков мне понравилась очень. Поэтому и зашел сюда. Но результат разочаровал.
Спонсор
На сайте с 02.08.2010
43 3405
Да идея с фото хорошая но не совсем удалась, виды шикарные но самолет толком на них не видно и сама модель как то игрушечно получилась. На мой взгляд далеко не лучшая ваша модель. (переплет фонаря особенно не очень понравился). Без обид, это честное мое мнение.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Нет ребята. Со многим согласен, но не со стойками - есть на некоторых фото за счет неровности основной плоскости на чем стоит самолет как-бы приподнятость передней стойки , но там где плоскость ровная все нормально ( подошел к модели и еще раз проверил) , отчасти эта-же приподнятость получилась от чуток недостатка грузика спереди.... но в принципе Вы правы - дыма без огня не бывает... я лишь хотел сказать, что стойки и колесики ровно приделаны, а вот при съемке неровность основной плоскости я не учел.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ни каких обид Игорь.
На сайте с 15.11.2014
0 0
Красивый ИЛ. Подсветка оживляет. Но, мне одному кажется что с лаком перебор?
На сайте с 29.06.2013
34 57
Понравилась модель.В полете вообще здорово выглядит!
На сайте с 13.05.2013
9 4
Работа впечетляет. Отдельный респект за фото на открытом пространстве, где закат. Это уже художественные фото.
Спонсор
На сайте с 14.05.2009
14 977
Работа понравилась, но то ли обман зрения то ли еще что, угол снижения крыла( как сказать правильно не знаю, но если смотреть в профиль то ,правое крыло имеет более острый угол стыковки с фюзеляжем чем левое)
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Юрий, работа серьезная, но недостатков слишком много. Самый первый - это фотографии. Я, например, ничего не смог разглядеть и не очень понимаю чему так радуются коллеги. Много нечетких снимков. Из того, что разглядел - небрежная покраска остекления, перелив краски, пляшущие пневматики, непонятная конфигурация механизации крыла, переразмеренные БАНО, излишний блеск всей модели и неровная покраска внутри двигателей. Без обид только.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Юра, я очень рад, что ты научился затирать нитки в ФШ, но от этого работа лучше не стала, как и сами снимки. Мыльный расфокус маленькой матрицы в темноте может быть и очень эффектный, но это даже не художественное фото, а "что-то получилось, но в виде красивого пятна". И сама модель тоже хороша только на этих размытых зерновых фото. А когда что-то заметно, то вертикали не выдержаны на движках (это видно по полоскам), горизонтали не выдержаны на надписях (надпись модели ушла вниз к носу). Переплёт считай вообще не сделан, а на фотках хреново дорисовано несколько секций (учись обращению с функцие клона). Блеск - да, согласен, есть глянцевые в такой ливрее.
Короче, это - не заявка на Галерею. Как по половине фоток, так и по исполнению.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Всем спасибо
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Уважаемый автор. Вот не могу я Вам не задать этот вопрос. Скажите пожалуйста.Вы сами то как считаете? Эта модель для галереи? Если да,то по каким критериям и качествам оной Вы судите? Матчасть можете даже и в расчет не брать.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Много положительных моментов и решений. Совместить постройку модели и художественное наполнение достойными снимками - большой труд. Мне нравится. Что-бы не говорили,а такие фото не каждый делает.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Уважаемый Владимир - я понимаю, что ваш вопрос сводится к тому, что модели с косяками и в частности моя, - стоит ли их подавать на суд каропчан для размещения в галерею? ( а решает не рейтинг, не балы, и не что другое- а решение админа!) - мой ответ: стоит,хотя бы для того, что-бы узнать мнение коллег, по-четче для себя понять недостатки и как их искоренять, а иначе в галерее будут модели Михеева, Ваши, ну и совсем немножко других - я не против и не против, что отбор ужесточился - так интереснее борьба.
И последнее - считаю ли я свою работу галлерейной? я по пятибальной оценю ее на 3+ (то-есть удовлетворительно) Галерея, не галерея не мне решать, по настоящей прихожке считаю, что кроме Миеевской работы ( качество фото тоже решает) - НИ ОДНА МОДЕЛЬ авиации не проходит. С уважением ко всем коропчанам.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо я старался, а не касаясь качества самой модели - фотосессия далась нелегко.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Самая близкая к галерее модель Павла ( Як-42Д)- но фото мягко говоря не-айс по качеству и смотреть не очень интересно.
На сайте с 01.09.2014
19 161
Вы слишком строги к чужим работам, но только не к своим! Если придираться к Вашей работе в Вашем стиле, то косяков уйма наберется! Извините, не сдержал себя!
На сайте с 05.03.2014
5 0
К сожалению сама модель только хорошая. Отличные только фото. С диодами осторожнее. В без корпусных светодиодах (от1,5 до 0,4 мм), проблема с зеленым. Он там обычно грязно желтый, а нужен изумрудный цвет. Удачи.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Фото у него как раз-таки айс. Все детали видны, работу без проблем можно рассмотреть. Единственное, там баланс белого смещен в сторону синего. Конечно, фото не такие постановочные и без интересных видов, но лучше уж так, чем когда на фоне заката, но саму модель не видно из-за диких шумов матрицы и низкой детализации снимка.
дорогой автор, вы там в своей прозекторской случаем ничего не курили?
ну в самом деле, в галерее сейчас полно приличных експонатов. и вертолеты, и вторая мировая война и реактивы и гражданка тож.
одно дело - неидеальны, другое - галерейны.
а такое оценочное высказывание чести не делает.
ну и по фото ложку дегтя. помимо того, что мало что видно, так кое где стоило бы горизонт выровнять хотя б...
ну и по фото в полете. стендовый моделизм к сожалению вносит ограничения по происходящему на "стенде". модель либо в полете, либо на стоянке. немасштабное изображение стояночной модели, которая как бы заходит на посадку... ну оно немасштабно по всем статьям. + положение закрылок и так далее и тому подобное.
ну и ракурсы. при имеющемся виде города непонятна точка положения фотографа (если пытаться сымитировать полет реального борта) ну и самолет, заходящий на посадку так - скорее всего замаскируется на полосе под груду горящих обломков...
На сайте с 23.09.2010
30 564
Творческая составляющая мне нравится, правильное направление!
По модели: не хватает внимания к мелочам и аккуратности.
Про фотик- если купите, то фото явно станут лучше. Но нужно много читать про процесс фотографирования зеркальным фотиком. Да, и объектив в хорошем варианте должен быть светосильным (не 4.5f, а 1.8 или 1.2f), а это не малые деньги.
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Ракурсы в воздухе наводят ужас, это точно. Есть пара интересных, а остальные из серии "за секунду до катастрофы".
Многие считают, что покупка дорогого фотоаппарата решит все их проблемы. Ключевая фраза здесь "много читать про процесс", ну и еще иногда включать мозги перед фотографированием. Тогда и покупка дорогостоящей техники не понадобится.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Работа очень понравилась!!!
Зачетный Ил .
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Да почему же "не к своим" - я же поставил себе максимум 3+
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Дмитрий
Я согласен - поверьте ребята, что фотографируя своим аппаратом я перепробовал все возможные режимы - это сотни фотографий и недели работы и то что я предоставил на обезрение - лучшее к моему сожалению, и мозги я включал на всю катушку - но не выжать с моего аппарата большего.....
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо, учту.
На сайте с 07.09.2011
0 0
Отличное исполнение!Я бы ещё обязательно сточил колёса,самоль то гигант.Понравились фото на фоне Саратовского моста!
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
А снимки да, не всегда удачные...
А по модели - мне кольнуло глаза то, про что уже писали - подвисшие колеса и разное положение предкрылков...
P.S. "Съемки велись с сыном на набережной и на мосту Саратов-Энгельс" - а пляж на острове остался?
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Это называется сарказмом. Я знаю, что не было.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Да.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Колеса не стачивал - согласен было бы лучше
а что кстати на переплете?
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо, но качество фотографий меня ( как и многие отметили) не устроило
На сайте с 13.05.2013
9 4
В моделизме, как мне кажется, очередная работа - это ступенька наверх, а не по плоскости.
Удачи в новых проектах!
На сайте с 20.12.2010
10 735
Сегодня просидел в ейном обтекателе шасси... еще и в понедельник прийдется))) Сейчас выглядит совсем по-другом после доработки))) Движки смола?
На сайте с 23.09.2010
30 564
Я имею введу снимки на закате, когда освещения практически нет и дырку на всю надо открыть (ну... если без вспышки, а вспышку я не люблю). Но все равно не понял, что вы хотели сказать вот этой фразой:"...а я вот пробовал снимать не на f/8, а на f/3,5 и фотки получились значительно хуже..." ???
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Мы посмотрели на затейливые упражнения автора с фоторедактором и неравную борьбу с контровым светом, и увидели, что свет Юрий любит и вкус у него есть. Но модель мы так и не рассмотрели. Так что... довисает и отправляется в личные.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Повторю без злобы(честно) - хозяин - барин.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Смола - от Ил-96-300 от PAS_MODELS
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Я одного понять не могу: куда Вы всё время торопитесь? Каждая Ваша модель, каждая фотография кричит о дикой спешке, лишь бы приклеить, лишь бы покрасить, лишь бы снять, и быстрее, быстрее, быстрее!...
Двигатели слева по-прежнему не соосны, колёса все на разном уровне, Вы когда снимаете от земли, неужели этого не видите? Из двадцати колёс земли касаются шесть. Границы цветов на носу, что сверху, что снизу, - такое впечатление, что маски клеили по секундомеру. Лень искать прототип, но я сильно сомневаюсь, что у него именно такие границы. Нитки на воздушных кадрах не удалены (шестое от конца фото), сами кадры просто огромны, открываешь и начинаешь искать модель, зачем делать такие большие? По-прежнему снимки шумные и рыхлые. Работа над ошибками вроде проведена, но всё то же самое, разницы никакой я не вижу.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ваш комментарий уж больно эмоционален! Многое конечно не так... ну все равно спасибо за внимание....
заглавное фото красивое.
по модели - смотрю сказали уже все.
от себя добавлю - что фото стали получше, но смотрибельности модели как таковой не прибавилось.
кстати - что значит зеркалка со сбитым фокусом?
вот уж первый раз столкнулся...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
На вкус и цвет как говорится... я считал что ошибся с заглавной фоткой и она никуда не годится - я хотел убрать ее
На сайте с 11.03.2012
24 271
+1 без обид
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Мне не нравилась резкость и я отнес к фотографу профи - и он показал что снимая линейку на самом близком расстоянии и делая фокус на 10 см ( на линейке) - на уже готовом фото он (фокус) оказывается (резкость) примерно на 11.5 см - говорит наверное роняли!?
простите, но звучит как заклинание...
удачи в освоении фотодела...
На сайте с 01.04.2014
131 745
Мне кажется, избыток порой так же вредит, как и недостаток.
Возможно, снимков _слишком_много_.
Тут стОит учитывать психологию зрителя. Когда показывают лишь 5-6 снимочков с одного ракурса, это сердит, поскольку наводит на мысли о лени и наплевательстве. Но в Вашем (и в похожих) случаях, просмотр такого моря фотографий тоже "утомляет", не даёт возможности сосредоточиться на главном.
В результате зритель испытывает неосознанные усталость и раздражение, начинает цепляться ко всему подряд, чтобы иметь законное основание не смотреть дальше.
Я бы советовал делать 5-6 основных проекций, 2-3 изометрии, плюс крупные планы самых красивых детализованных мест. И чтобы модель занимала всегда максимум пространства в кадре, поменьше пустых полей. Конечно, можно добавить и 2-3 художественных пейзажа, отобрав самые удачные.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
я все больше к этому-же выводу прихожу
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
еще кучу удалил
почитайте про "бэк"/"фронт" фокус. лечится юстировкой объектива или фотика.
ронять фотоаппарат для этого не обязательно, у меня с новья требовал юстировки
На сайте с 29.07.2010
12 7
Очень хороший самолет, загляденье. Фото вообще шикарные.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Почитаю - для меня это новое...
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Зеркалка - не панацея. Надо уметь снимать. Например, у Вас есть фото снятое с ИСО 1250. Как следствие - огромные шумы на снимке. При этом выдержка 1/1000 сек. Зачем такая выдержка для статичного объекта? За счет выдержки можно было спокойно снижать ИСО.
Поэтому ИСО всегда должно быть равным 100 в нашем деле. Диафрагма должна быть такой, чтобы глубины резкости хватало для всей модели. А выдержка побоку, т.к. нужно использовать штатив. Как-то так..
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
ОК! спасибо.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Первое фото очень понравилось.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Ну, вот переснял ты модель, но опять грабли традиционные: камерой надо уметь пользоваться и для съёмки модели надо знать очень много теории и работать хотя бы в приоритете диафрагмы, а лучше в мануале. "Сбитый фокус " на зеркалке - это шедеврально! Не на зеркалке, а на объективе фронт-фокус. Нахрена тогда брал, если не умеешь пользоваться? При плохом освещении и с рук, зеркалка в режиме автомата снимает иногда хуже любой продвинутой мыльницы, прежде чем ей начать снимать, её надо изучать как минимум месяца два-три!
Качество модели не изменилось - всё та же шагрень на контровом свете, кривые колёса, чудовищный окрас лопаток ВНА, дырки вместо фар, незашпаклёванные стыки на брюхе (чудовищные!!!) и на макушке... Про крой рампы забыто, а это неплохо бы выделить - грузовик всё же. Сделал предкрылки - сделай и закрылки, т.к. они работают синхронно и выпустить одни без других нереально.
Замысел фотосессии преподнести модель как настоящий самолёт (ну, или совсем близко к оригиналу) замечательна, только для такого замысла модель должна быть сделана максимально аккуратно и детально. Первым глаза режут фонари с толстенным переплётом, потом всё остальное. Поверь, при таком исполнении никто не оценит прозрачный фонарь и внутреннюю подсветку, это лучше было сделать фотодекалью и не мучиться. Или использовать хорошие маски и постараться не заливать таким слоем красок. Заглавная фотка была бы шикарна, если бы была сделана другом фотоаппарата и на точке стояла бы другая модель.
Даже если ты возьмёшь ту камеру, о которой ты мне говорил, с ней придётся учиться работать очень долго! Пока ты не поймёшь зависимость глубины резкости от диафрагмы, зерна от величины ISO, смысла штатива и логики работы приоритетов, снимки не улучшатся. Мне это напоминает барышню из крутой тачки, в которой она умеет только крутить руль и открывать зеркальце в козырьке, у которой есть Mark III с невпипенным стеклом, но она тупо снимает в режиме "Зелёного дурака". Снимает она на вечеринке, а света не хватает даже для Марка. А встроенной пыхи не предусмотрено и начинается либо мазня по выдержке, либо шумище от ISO. А надо было просто колёсико повернуть и выставить нужные значения.....
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Кстати, я тоже сразу отдал на юстировку Никкор 17-55. Бэк-фокус был на 30-45 аж в 12 градусов влево. 3800р и решение проблемы.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Вот -вот....и если бы пригласить Зверева на фотосессию, и если-бы бросить нафиг медицину и поучиться снимать лет-так эдак пять, и если-бы сначала институт гражданской авиации закончить, и если-бы в Москву переехать и походить там на курсы "кройки и шитья", и лучше ваще ни че не делать - и родиться надо было идеалом-дилетантом, а лучше от другой мвмы.... ( да простит меня мама -= дай ей бог здоровья и еще долгих лет). - Еще раз - приветствую конструктивные замечания.. - как например конкретно по фотке ekha -админ сделал - очень спасибо ему - сразу фотки пересмотрел..... и черт побери он полностью прав. А родиться идеалом дилетантом я не ХОЧУ! С уваженим ко всем!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
в продолжение... а учиться конечно буду... и ошибки к сожалению неизбежны - постараюсь их свести к минимуму!!
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Какие пять лет, Вы о чем? Я научился фоткать модели (именно модели) за полчаса. Вот реально - именно так и было. А до этого тоже очень долго и упорно пытался освоить это дело экспериментальным путем методом тыка. Получалось плохо.
В итоге, задался целью, зашел в Гугл, через пару минут прошел по какой-то статье про треугольник экспозиции, прочитал за полчаса и получил мгновенное просветление. Взял свой аппарат с возможностью ручной настройки (не зеркалка), о чем говорил Антон, попробовал и просто поразился. Все логично и понятно. На следующий день купил штатив за 700 руб. С этого момента проблем с фотографированием не стало.
Следующим шагом было освоение нормального редактора. Для нашего дела хватит чтения толковой статьи или просмотра видеоурока в течение получаса по редактору Лайтрум, чтоб с умом подвинуть несколько ползунков: цветовой баланс, шум, четкость, резкость, насыщенность и т.д.
Так что для фотографирования моделей не нужно иметь особых знаний и огромных финансов.
Фотоаппарат покупал с рук за 10-15 тыс (это было несильно дороже мыльницы), штатив за 700 руб, лайтбокс за 800 руб, две лампы дневного света - не помню цены. Если бы покупал в Китае, а не в наших магазинах, то было бы еще дешевле.
Сейчас имею недорогую зеркалку. Одну модель на нее уже снял - ЗиЛ-131. Качество еще сильнее выросло. Следующая модель будет снята на фикс-объектив, что сулит еще большее повышение качества. В общем, развиваемся. Но мне это интересно и пока есть возможность это делать. А хорошие снимки модели у меня стали получаться уже давно и без зеркалки.
На сайте с 30.10.2010
1 1158
Про недостатки вроде все сказали, не много тоже капну дегтя, с права по полету нету аварийного люка покидания, он тока с лева по полету. А в целом молодец, мне понравился борт, даже со всеми не достатками.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ну наконец-то - спасибо! не сочтите господа каропчане за наглость - пересмотрел я свою-же фотесессию - что аппарат, что сама фотосессия мне понравились, и интересно смотрится все. и не вижу я громадного слоя краски на переплете (ну да частично такие малюсенькие маски удалось не без греха отодрать)., и не вижу я 20 колес приподнятых от земли ( на чем стоит не понятно) ( перед просмотром очень старался абстрагироваться от восприятия просмотренного, сто это МОЕ!)
На сайте с 30.10.2010
1 1158
Извините если чем то обидел.
На сайте с 29.12.2013
9 0
Отлично, очень понравилось, особенно подсветка !!!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Да нет - же - я поблагодарил за комментарий
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо
На сайте с 02.05.2015
0 0
Красиво - особенно на фоне моста и нашей "Пизанской башни"
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо - кстати пока не сделал фотографии - не очень верил в наклон..... на фотографиях наклон чуть больше, чем есть на самом деле, но он есть и это факт, как бы не доказывали власти и строители обратное...