Ил-86

Добрый день. Первая модель, выставляемая мною, всем известный набор от "Звезды". Набор простенький, без подробностей, хотел на нем «по-быстрому» потренироваться, но процесс затянулся и «затянул» Сборка сложностей не представляла, на фюзеляж (который пришлось склеивать поэтапно), ушло довольно прилично шпатлевки. Ниша с передней стойкой не хотела сразу нормально встать, пилил. Иллюминаторы сильно выступали над поверхностью фюзеляжа (думал, что поправил, но как потом оказалось – плохо). «Козырек» над фонарем (тоже упорно пилил, но, как заметил только на снимках, не допилил). Кромки крыльев/стабов/киля, гребней на крыльях толстые – пилил. В процессе сборки, в т. ч. и после посещения этого сайта, появилось желание добавить деталей.
Фонарь изнутри покрыл разбавленным зеленым лаком Tamiya (заметил на снимках тонировку), нарисовал имитацию шторок. Радиопрозрачные обтекатели (кок и сверху киля) чуть более теплого оттенка белого (не знаю, на сколько уместно, - заметил на старых снимках, понравилось). Высверлил и залил прозрачным клеем отверстия под маленькие иллюминаторы на дверях, справа под килем (туалет?), в нижней передней части фюзеляжа. Фары фюзеляжные и на основных стойках, проблесковые огни – воспользовался Elf-ом. Также добавил БАНО на крыльях и рядом с соплом ВСУ, патрубки слива топлива на законцовках крыльев. Антенны из Тамиевского пластика (хотя, Доширак тоже подошел бы, но что было под рукой). Доработал воздухозаборники ТХУ СКВ. «Внутренности» двигателей (КНД/ВНА и то, что внутри сопла, эх, забыл запечатлеть) заменил «смолой» от PAS-Models.
Декаль использовал из двух наборов PAS-decals (AFLи KrasAir). Для «приварки» применял DecalSoftот Revell (хорошо работает, собака, с его помощью по неосторожности создал предпосылки к катастрофе в одном месте, долго исправлял, но все равно видно). Деки хорошие, но толстовата, на мой взгляд, подложка - границы заметно выступают над поверхностью, даже под лаком.
Красил АКАНом (акрилуретановые эмали, акриловые металлики). Маскировал Тамиевской лентой. Аэрограф JAS, кажется 1137, пока больше «тренируюсь» с ним, чем получаю удовольствие. На границе масок для серого и белого образовывались внушительные «ступеньки», долго шкурил (но где-то недошкурил, а где-то перестарался) Сверху и над декалью – полуглянцевый лак АКАН (с глянцем перебор получился). Колёса, кромки воздухозаборников двигателей лаком не покрывал.
Постобработка – швы карандашом и попытки смывки тонировочным пигментом АКАН. «Косметичкой» от Тамии изобразил грязь. Технологиями «гадинга» владею пока из рук вон плохо – сам вижу.
Борт несет номер 86103, но к «копийности» я не стремился. «Оригинал» полетел в 1989 году, закончил в 2008 году на стоянке УАТЦ МГТУ ГА, в Шереметьево. Его снимков периода СССР я не нашел, поэтому образ скорее собирательный.
Понимаю, косяков хватает, некоторые заметил только на снимках. Хотя моделизмом занимаюсь давно, но бессистемно, с большими перерывами (служба, да и «распыляюсь» на другие интересные занятия) и до посещения этого сайта, практически «автономно» (т.е. только здесь увидел, насколько отстал от жизни). Да и кривые руки на месте. Но, тем не менее, в этот Ил я старался вложить душу. Хотел передать образ, сохраненный в памяти с малолетства (в детстве передвигался исключительно Аэрофлотом, с тех пор слабость к авиации). Хочу собрать коллекцию советского AFL в 144-м масштабе. Это второй представитель тематической коллекции – первый получился еще хуже, служит фоном на некоторых снимках. В коробках дожидаются любимый «свисток», Ту-144, Ил-62м (свежий набор от Звезды). Хороши, боюсь испортить, тренироваться больше не на чём (разве что на Ан-22 от ЕЕ :)).
На Ваш суд.