Осадная машина (штурмовая лестница)
- Производитель:
- Китай
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Тип:
- Другое
Чуть истории. Осадные машины собираются уже на месте - их строят при штурме вражеских укреплений. На приведение их в полную боевую готовность может уйти несколько дней. Как простые тараны, так и грозные осадные башни должны подойти под самые стены крепости, при этом такие машины очень тяжелы, медленно движутся и крайне уязвимы. Поэтому лучше всего сопровождать их отрядом, который смог бы защитить их от вылазок противника. Штурмовые лестницы это простейшие осадные машины - просто длинная лестница, которую можно установить у стены поселения, чтобы воины поднялись по ней и захватили башни и ворота.
Купленная за копейки и простая как и сампан модель в китае и доработанная модель осадной машины. Фанера, линейки, рейки бука и сапели. Настил башни "живые обои". Повозился с колесами, примерно 250 гвоздиков). Морилка "эбеновая" и "мокко". Лак "Босния". Двери, лестница, колеса "рабочие".
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (44)
На сайте с 18.06.2013
11 24
Забавная штуковина, мне понравилась!
А в промежутках между осадами, китайцы используют штурмовые лестницы как автотрап!:-)))
Лебедка, что лесенку поднимать внутри будки?
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спасибо, Алексей! Китайцы такие) Да, приспособа внутри имеется конечно.
На сайте с 01.02.2013
3 141
Как по мне, цвет будки не подходит к общей конструкции, слишком яркий и какой-то нарядный. Из-за этого, игрушечным кажется, что-ли...
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Изначально так и было, но мне не понравилось, как то "хлюпко" смотрелась, поэтому и "засапелил". Стало нарядно)
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Из такого положения ни одна лебедка лестницу не подымет.
На сайте с 22.03.2014
109 12098
Честно скажу,работа получилась без "жизненная", имеются элементарные косяки по матчасти.
Без оценок.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Всем, здравствуйте.
Вообщем-то задумка интересная. Однако торцы лестницы и колес надо было чем-то обшить, а то фанера предательски выползает.
Прошу прощения, но для игрушки хорошо, а для модели слабо. Сампан более серьезно сделан.
На сайте с 28.12.2010
0 2337
Андрей,честно говоря как-то не зацепило.Смесь дилижанса с пожарной лестницей.Как уже сказали-колеса вообще не натуральные и покраска не ах.простая детская игрушка
На сайте с 21.08.2013
29 2734
Ага.
Тут серьёзный рычаг нужен.
На сайте с 15.09.2014
2 7022
Колёса хороши!
А вот сама конструкция...(ни где такой картинки не видал...)
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Доброго вечера коллеги!
Прикольная штуковина... Навроде как к карете для перевозки арестантов лесенки приделали... :-)
По исполнению сего "чуда китайской фантазии" согласен с Игорем Шейниным....
На сайте с 18.09.2014
3 0
А мне понравилась модель своей неординарностью) У нас в кабинете истории висят репродукции с похожими картинками.
На сайте с 28.12.2010
0 2337
Ксения,а не могли бы Вы их заснять и выложить ?
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Из свободных материалов была только сапель и бук, поэтому так и получилось.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Набор подразумевает так. Для меня он сложнее оказался сампана. За игрушку спасибо)
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Будет репродукция, Ксения обещала)
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Я бы позволил себе такой отзыв, если бы как минимум собрал подобную машину..
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спасибо Ксения за поддержку и надеюсь на рисунки, если Вас не затруднит. Заранее спасибо, очень интересно.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
У меня вопрос к администрации, имеет ли право человек в арсенале которого ни одной модели ругать другие и ставить низкие оценки? Просто мне очевидно откуда ноги растут)
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спасибо! Внутри имеется специальная конструкция, если приоткрыть двери или через окна видно. Фотоаппаратом захватить не смог, надо было в процесс сборки это сделать.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Огромное спасибо за галерею!
На сайте с 22.03.2014
109 12098
У меня в профиле ещё далеко не все модели выставлены.))
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Зато те которые выставлены мне понравились, хорошие работы!
На сайте с 28.12.2010
0 2337
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Колеса такие и были в те времена, их так и делали, не обивали. Тем более металлом. В описании написано, что двери и колеса "рабочие". Это значит что петли дверей внутри, вверху и внизу. Чтобы не могли сбить враги при вылазке.Колеса как и вторая лестница закреплены специальными концевиками- заклепками на концах валов. Это позволяет колесу вращаться и в то же время оно зафиксировано на валу. На фотографиях их видно.
На сайте с 28.12.2010
0 2337
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Принимается)
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Всех, приветствую!
О как!
И от куда такая информация по поводу обивки?
По поводу петель возможно. А вот про колеса нет.
Да иногда, но редко не окантовывали цельносбитые колеса для малых осадных орудий. Но в данном случае мы видим спицевое колесо.
Вообще-то существовало всего два вида колес. Это цельноободное(чем мы пользуемся на авто и по ныне) и косяковое
колесо.
В наборе предлагается косяковое, то есть собранное из сегментов. Любое из этих видов колес подразумевает обтяжку их металическим ободом, для предотвращения обода от поломок. А если учесть что данная модель прототипа тяжелого образца, то мет обод как бы необходим. А китайцы в тот период были впереди планеты всей.
И чем отличается китайское колесо , к примеру, от колеса времен Древнего Рима....
Андрей! А если Вы считаете что метал не нужен, то хотя бы шпоном обшили.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Ну и в довесок.
Китайская легкая боевая колесница.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Ну и еще немного про колеса
справа – наскальный рисунок повозки 2-го тыс. до н.э. (Ливия).
Варианты колёсных повозок: слева – колесо 3-го тыс. до н.э. (Месопотамия, Ур
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Ну и по поводу реального образца
Осадная древнекитайская техника
а- - "дорога в земле", б -- крытая повозка, в -- штурмовые лестницы, г -мостик для преодоления рва
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Монгольская техника
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
"...Все началось с колеса. Оно известно примерно с середины 4 тыс. до н. э. (Месопотамия). До этого человек знал, кроме пешего хождения и хождения по морю, еще два вида передвижения — верховую езду и перемещение тяжестей на волокушах из шестов, веток или шкур. Возможно, что конструкцию колеса подсказали людям покатившийся моток шерсти, или веретено, но вернее всего — бревна-катки, с помощью которых перемещали каменные блоки пирамид и прочие тяжелые грузы. Но колесо, каким его иногда изображают, вряд ли отпиливали от бревна. Для этого потребовались бы инструменты, которых еще не существовало. Кроме того, даже отпилив диск, убедились бы в его непрочности, поскольку распил шел поперек волокон древесины. Все древнейшие колеса — составные, из двух-трех сегментов, соединенных планками. Позднее для облегчения колеса в сегментах стали делать вырезы или составляли диск в виде решетки из брусьев, располагая их лучеообразно или крест-накрест. Так пришли к спицам, ступице (центральной части колеса) и ободу, либо также составному из брусьев, либо гнутому из дерева в распаренном состоянии."
... металлический обод появился много позднее, а набор не предполагал обивку, на рисунках которые мне попадались она тоже не была сильно заметна. Но возможно Вы и правы, шпоном стоило бы обшить, соглашусь. Игорь, спасибо за интерес и комментарий, за подробную информацию. Модель у меня дома осталась, я переехал, не знаю как получится дальше, возможно по возвращению доделаю согласно Вашим комментариям.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Андрей! Готовые наборы много чего не предполагают. По поводу китайской техники можно посмотреть хотя бы на фото музейных экспонатов.
А обод на спицованные колеса перекочевал еще с "цельносбитых".
А там как Вам угодно.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Обязательно поизучаю и почитаю повнимательней исторический аспект данного вопроса. Еще посоветовался с людьми, да, обод нужен, техника тяжелая. Но с другой стороны ее собирали за 100 метров от стены, неужели такие колеса тащили с собой, ведь ковать перед боем чтоб докатиться до стены как-то не рентабельно. Вообщем буду изучать.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
У стен собирали тяжелые осадные башни и т.д. Некоторые конструкции перевозили в разобранном виде. Колеса перевозили на лошадях наперевес как и в первую мировую. А вообще конструкция сборных щитовых домиков, к примеру садовых, имеет глубокие корни.
На сайте с 27.08.2014
4 599
Приветствую, Андрей!
Откройте личку, хотелось бы поговорить, много интересного могу показать.
И вообще, следующую сказку открывайте на сайте.
Если хотите, то это мой шаг по примирению.
На сайте с 28.12.2010
0 2337
Добрый вечер,Игорь меня не много опередил,так что с колесами разобрались.Андрей,не обижайтесь,но Вы как_то болезненно относитесь к мнению других,Китайские наборы-это не панацея,а в споре рождается истина
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Здравстуйте, Константин! Спасибо, мне очень приятно! Я с Вами не ссорился и ни в коем случае не хотел ругаться. Если обидел приношу свои извинения. Личку открою завтра, на работе, хорошо?, сегодня мне в ночь в дорогу.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Вечер добрый! согласен с Вами!
На сайте с 27.08.2014
4 599
Спасибо, Андрей! Принимаю, тоже извините, возможно в некоторых вопросах был не адекватен, тоже хочу извнить
На сайте с 27.08.2014
4 599
Друзья! Извините меня! Андрей поймет, надеюсь и спасибо!
Мне плохо, но благодаря. части Вам, я живу!
Спасибо, ВАМ!