Karopka

VM-T Atlant & Buran 1:72

Автор: анестезиолог 10 868 просмотров
Производитель:
Amodel
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия

Всем привет! Строил 4 мес. Особенно невезучим ( прям до мистического неповиновения) был "Буран"- краску, да не то что краску, он даже грунт не хотел держать на себе, всё отваливалось, что называется "не отходя от кассы". - перекрашевал его раза три...... Амодел........каждый раз обещаю себе, что всё!!! больше ни каких амоделов....... и вот снова битва с ним, да ещё в таких размерах!!!! ( машина - Getz он на её крыше). Много что удивляет в моделе.. но особенно - как эти разработчики подразумевают соединение крыльев и корпуса???? если прнисоединить как задумано, то крылья смотрят вверх и не понятно, как и на чём он ( м-ка ) стоять должен....Обалдевал я всю постройку, каждый день и каждый час строительства. Но когда модель появляется и можно начинать её фотографировать, то ощущения не сравнить ни с каким строительством, ну, допустим, тамиевского ил-2 ( после амодела не понятно как это всё друг к другу подходит и состыкуется с первого раза ).
Огрехов полно.... но повторюсь это не ил-2....
С уваженияе ко всем коропчанам и его гостям Юрий (анестезиолог).

N.B! прелагаемая окраска Бурана фирмой была сразу отвергнута.....как не существующая в действительности.( Буран был местами жёлтый из-за защитного брезентового комуфляжа).... красил как выглядел тот Буран, который дествительно единственный раз летал...

Оценки

92,94 из 100
Исполнение: 89,43 Окраска: 91,29 Матчасть: 93,67
15 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (56)

Alex Knot jr Alex Knot jr

На сайте с 31.07.2012

21     1586

Вот это аппарат! Даже два! Здорово сделано и сфотографировано! Кроме фоток на траве. Молодец!

?
Гость
Гость

модель, вроде хороша, но на потресковшейся тропинке ну ни как не смотрится....

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Ну что же, аккуратно собрано и столь же аккуратно окрашено. Да и вообще за сборку А-монстра - респект. Однако стоило бы выделить хотя бы рулевые поверхности. Ну и отсутствие кроя на "Буране" удручает, впрочем тут виноваты разработчики модели.

Особенно невезучим ( прям до мистического неповиновения) был "Буран"- краску, да не то что краску, он даже грунт не хотел держать на себе, всё отваливалось, что называется "не отходя от кассы". - перекрашевал его раза три
Что хотите - смола. Ее перед грунтовкой стоит обезжирить. И погрунтовать авиационным грунтом, АК-070 например.
Много что удивляет в моделе.. но особенно - как эти разработчики подразумевают соединение крыльев и корпуса????
Меня это же самое удивляет при рассмотрении многих чешских моделей...
.Обалдевал я всю постройку, каждый день и каждый час строительства. Но когда модель появляется и можно начинать её фотографировать, то ощущения не сравнить ни с каким строительством, ну, допустим, тамиевского ил-2 ( после амодела не понятно как это всё друг к другу подходит и состыкуется с первого раза ).
Советую собрать что-нибудь из Маха-2, к примеру. Или из Планет Моделс. Или даже Валома. Ваше мнение об А-моделе резко изменится.
Иван Петров Иван Петров

На сайте с 21.11.2010

36     27

Оффигеть! Отличная спарка!

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

И у Вас есть место на полочке для этих самолетиков?

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

отложил уже 15000 тыс руб на покупку котеджа)))))):

Машинист ТЧ-3 Машинист ТЧ-3

Спонсор

На сайте с 06.11.2010

14     7

Поздравляю!!!Спарка удалась.Отличная и редкая модель!С уважением Петр.

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Да,за такое не каждый возьмется!

Эландоринда Эландоринда

На сайте с 17.05.2011

0     525

В общем и целом, как украшение в комнате - шедевр, привлекать внимание будет однозначно. С другой стороны, по матчасти более чем уверен, заглядывать не стоит...

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Какое-то двоякое впечатление, сложная модель вроде собрана, А-модел побежден, но с другой стороны, на таком размере можно было разгуляться от души и в плане матчасти и в плане окраски....
Я если-бы не смотрел на указанный масштаб, подумал-бы что это на крайний случай 144й, а то и еще меньше.

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Замечания по сборке и покраске весьма уместны, но за сам факт победы над этим монстром, респект и уважуха.

Denis0102 Denis0102

На сайте с 17.07.2010

341     767

Я считаю что это непобеда, а поражение. Стыки особенно на воздухозаборниках незашпаклеваны, стекла штурмана выпирают , остекление плохо покрашено, плюс еще и вклеено неподогнанным, про шпаклевание я промолчу, стык крыло- фюзель, колеса нараскаряку, деки кривые- на носу виден дикий разбег полос ливреи, итд. Игрушка, дорогая и плохо собранная.Надо сперва потренироваться на менее дорогих и сложных моделях.

Андрей Беляев Андрей Беляев

На сайте с 28.06.2013

2     0

Один факт собранного амодела заслуживает у меня уважения... Автор проделал большую работу. Отдельный плюс - правильная покраска самого бурана не по инструкции (желтый цвет), а по реальному прототипу.

Александр Трахановский Александр Трахановский

На сайте с 18.12.2010

11     22

Вот так смотришь на фотки и думаешь: КАК ОНИ МОГЛИ ВЗЛЕТЕТЬ???? ))))))))))))))

Евгений Корниенко Евгений Корниенко

На сайте с 16.03.2012

87     514

Ну прежде всего, не корпус, а фюзеляж. Стоило приварить деколь. Фоты на земле с травой, конечно лишнее. К слову такая М -ка была выставлена на МАКСе. Нужна расшивка, смотрится плоско. И фотосессия слабовата. Надо однотонный фон. Возьмите ватман, 2 листа. Один лист постелите на стол, а второй прикрепите к стене.

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

Я считаю что это непобеда, а поражение. Стыки особенно на воздухозаборниках незашпаклеваны, стекла штурмана выпирают , остекление плохо покрашено, плюс еще и вклеено неподогнанным, про шпаклевание я промолчу, стык крыло- фюзель, колеса нараскаряку, деки кривые- на носу виден дикий разбег полос ливреи, итд. Игрушка, дорогая и плохо собранная.Надо сперва потренироваться на менее дорогих и сложных моделях.

Да, полностью согласен! Такая модель, и такой результат. Оправданий нет, смола не смола, да хоть слоновая кость. Взялся - делай, не можеш, спроси...Кривизна антиблика и синих полос на девятом снимке, это просто... ни какой симетрии, это жуть.
А вообще, желаю Вам удачи!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Отдельный плюс - правильная покраска самого бурана не по инструкции (желтый цвет), а по реальному прототипу.

Правильная окраска говорите? Ну-ну....

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Покажите фото ВМ-Т с "Бураном" в такой окраске как на представленной модели?

?
Гость
Гость

Вы порвали меня! КЛАСС!

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

челноков в разных вариантах строилось как минимум -пять /5 /, а именно тот челнок / единственный, который летал / и есть в такой окраске, а на предложенных фото изображены другие и в камуфляже или с другим окрасом. Нет ни одного в точности похожего советского челнока, хотя бы потому, что термо-плитка в количестве 30000 шт по 500 руб каждая приделывалась немного по разному на каждый корабль. И ЖЁЛТЫХ И ОРАНЖЕВЫХ ПЛИТОК НЕ БЫЛО, ПО ТОМУ ЧИО ИХ НЕ БЫЛО!!!!!!!!!!!!!!

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Были только БЕЛЫЕ и ЧЁРНЫЕ!!!

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Не знаю, можно ли назвать победой.
Смотрится как-то "плоско" и невыразительно.
Это чисто зрительное восприятие, т.к. в матчасти совершенный "0".
Плюс несоосность деколей и потёки клея на хвостовых стабилизаторах.
Хотя, действительно, модель обращает на себя внимание своей необычностью.

С Уважением, алексей.

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

А мат часть.....ну что же, конечно легче сделать ишак /И-16/, но мне это не интересно.........

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Всем спасибо за внимание к моей работе!!!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

челноков в разных вариантах строилось как минимум -пять /5 /, а именно тот челнок / единственный, который летал / и есть в такой окраске, а на предложенных фото изображены другие и в камуфляже или с другим окрасом. Нет ни одного в точности похожего советского челнока, хотя бы потому, что термо-плитка в количестве 30000 шт по 500 руб каждая приделывалась немного по разному на каждый корабль. И ЖЁЛТЫХ И ОРАНЖЕВЫХ ПЛИТОК НЕ БЫЛО, ПО ТОМУ ЧИО ИХ НЕ БЫЛО!!!!!!!!!!!!!!

Я прекрасно знаю сколько было макетов, сколько было БТС и сколько было летавших в космос Буранов. Я задал простой вопрос, где фото ВМ-Т с именно таким Бураном, если его доставляли на Байконур с килем? А вы мне зачем-то про недостроенные челноки рассказываете...

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

А мат часть.....ну что же, конечно легче сделать ишак /И-16/, но мне это не интересно.........

Да не всегда, смотря как к этому И-16 подойти...
Если к нему подходить так, как подошел Александр то это будет в разы сложней, чем простая сборка и "плоская" покраска пусть и очень большой модели.
http://www.internetmodeler.com/2008/april/aviation/sh_i16.php

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Да не доставляли его с килем, а фотки нет, ну не сохранилась фотка.... или по крайней мере не опубликованы фотки....но если такой именно буран летал...и если на байконур его мог доставить только вм-т, то я не понимаю о чём мы с Вами спорим..

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

А на счёт ишака.. я только хотел сказать , что мне этот масштаб не интересен. Но совсем не значит , что мастерская работа не вызывает у меня врсхищения!! С уважением....

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Да не доставляли его с килем

В источниках говорится что на Байконур, именно Буран доставили с пристыкованным килем и частично снятым оборудованием.

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Есть видео где буран, с положенной ему белой и чёрной плиткой, без киля, с замотанной брезентом ( или другой какой защитой!??) мордой и другими частями фюзеляжа взлетает, летит, и садиться на вм-т "Атлант" . На этом же видео, в зависимости от солнечных бликов. цвет играет в лучах солнца и действительно кажется иной раз жёлтым. Прибавьте сюда качество тогдашних съёмок и видео, плюс конвертация видео в современный цифровой формат.( я так делал с видео снятым на VHS моей дочки, родившейся в 1990г - так её одежду по цвету я не узнал вообще!!) вот Вам и жёлтый БУРАН.Если интересно, можно посмотреть, и как бы немного поучавствовать в сиём мероприятии на www.buran.ru
с уважением!!

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

а с килем он с байконура на Мрии летел в ля Бурже.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

http://www.airwar.ru/enc/craft/vmt.html
Буран прибыл на Байконур уже с килем, однако без многих систем, так как грузоподъемность эмки не позволяла транспортировать его собранным полностью.
Кстати, выше Вы говорили что..."а фотки нет, ну не сохранилась фотка.... или по крайней мере не опубликованы фотки", а сейчас говорите о желтом Буране.

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

я имел ввиду, что скорее всего фотка" жёлтого" Бурана - как раз кадр из видео,где он кажется жёлтым... Вообщем тысячу раз смотрел, и уверен что желтезна - это комуфляж брезентный и отблики ... так почему же мне не сделать Буран без брезента.....всё равно спасибо за Ваше мнение...я любое мнение уважаю....

Виталий Заплатин Виталий Заплатин

На сайте с 29.05.2013

12     1

Красота.Отличная работа

Глеб Пермяков Глеб Пермяков

На сайте с 04.03.2012

26     67

Замечательная работа,коллега!!!
интересно, Amodel сподобиться "Мрию" выпустить?)))
А то Хьюзовский "Еловый гусь" у них есть,а ведь он даже немножко больше её будет!

Владимир Корецкий Владимир Корецкий

Спонсор

На сайте с 10.09.2012

64     322

Модель понравилась.Весьма не обычная парочка.Меня лично,только одно название производителя уже пугает,а тут 2 модели сразу.Придираться не буду,одно то,что взялись и сделали уже "подвиг".А вот к съёмкам модели,стоит подходить много серьёзней!

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Максим Каменский Максим Каменский

Спонсор

На сайте с 30.08.2011

95     118

Видел эту штуку только с цилиндрическим контейнером при посадке в Дягилево...год 1988 или 89....с расстояния 4-6 км....размеры поразили всех.... а мы работали в поле, сначала подумали НЛО....тогда фотокамер в карманах не было....последний вздох СССР....

Юрий Юрий

На сайте с 12.01.2008

57     112

поздравляю, работа понравилась, у самого такой лежит, страшно боаться, так как может затянуться....

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

У Вас получиться, я Ваши работы знаю.

hy
hydognik

На сайте с 16.10.2013

0     0

Замечетельная модель,придраться к работе почти нельзя.
Вы сделали отличный выбор для модели.
Полёт "Бурана" с автоматической посадкой остаётся уникальным уже более 20 лет-шатлы по-прежнему садятся вручную.
А с учетом объявленного завершения их эксплуатации и разработки новых кораблей со спускаемым аппаратом капсульного типа можно смело утверждать,что,достижения "Бурана" будут недосягаемы еще десятки лет...
Я в восторге от модели!!! Буду ждать Ваших следующих работ,очень интересно чем еще порадуете.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Полёт "Бурана" с автоматической посадкой остаётся уникальным уже более 20 лет-шатлы по-прежнему садятся вручную.

А с учетом объявленного завершения их эксплуатации и разработки новых кораблей со спускаемым аппаратом капсульного типа можно смело утверждать,что,достижения "Бурана" будут недосягаемы еще десятки лет...


Он уникален, действительно, но не потому что недосягаем. Американцы никогда не ставили перед Шатлами задачу автоматической посадки, они ставили задачу работы челноков и работы под руководством экипажа, а не очередной "адекватный" выпад, единственный и неповторимый...
Было-бы им это нужно, сделали-бы они и на Шатлах систему автоматической посадки, не глупее остальных они в этом плане, если Задорного много не слушать конечно.

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Если вспомнить какой это год, и на каком уровне было наше программное обеспечение, то посадка в автономном режиме - это щедевр на грани фола.... но действительно, имея три площадки для посадки ( а не 15 как у американцев)мы вынуждены были отработать беспилотную посадку, но это не умоляет достоинства тогдашних программистов и проч и проч.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Если вспомнить какой это год, и на каком уровне было наше программное обеспечение, то посадка в автономном режиме - это щедевр на грани фола.... но действительно, имея три площадки для посадки ( а не 15 как у американцев)мы вынуждены были отработать беспилотную посадку, но это не умоляет достоинства тогдашних программистов и проч и проч.

Естественно, это было огромное достижение нашей науки, которое я ни в коем случае не умаляю. Просто раздражают реплики доморощенных ура-патриотов, воспитанных на монологах Задорного и педарачах типа "Ударной силы", о каком-то исключительном гении советских конструкторов и о явной отсталости в некоторых вопросах США, которые я искренне не перевариваю и до сих пор считаю одним из самых главных врагов для России.
Причем такие люди, до сих пор уверенные что Энергия это самый большой, самый мощный и грузоподъемный ракетоноситель, не задумывается о том, что очень многое не делалось и не делается не потому-что это не в состоянии сделать те, или иные гос-ва, а потому-что иногда это просто на хрен не нужно...

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

но действительно, имея три площадки для посадки ( а не 15 как у американцев)мы вынуждены были отработать беспилотную посадку, но это не умоляет достоинства тогдашних программистов и проч и проч.

Как связано количество готовых площадок( кстати к приему Бурана готовилось гораздо больше трех аэродромов, просто три были полностью оборудованы и подготовлены к его посадке, но в случае необходимости он смог-бы сесть и в Оленегорске и в Жуковском и в Ульяновске и много где еще, в том числе и за пределами СССР, но основными были выбраны и полностью подготовлены три ), с необходимостью отработки автоматической посадки?

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

просто да не просто.........сесть в Жуковском, Ульяновске.- это как русская рулетка...жив\убит 1 к 7.. это уже не математика....и не программное обеспечение.....и вот погодные условия из 15 американских подготовленных мест для посадки ( огромное бабло стоит их подготовить) хорошие только в трёх скажем....вот из них астронавт и выбирает, поближе к дому где его Сара живёт....А вот у нас ( в СССР ) бабла хватило только на три аэродрома. Плюс там везде плохая погода, плюс там ветер больше 20 м\с Плюс у всех пилотов начался насморк и им не до посадки....вот тут и нужен автопилот!!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Откуда такая пропорция жив/погиб? Расчеты проводились, или так...к слову?

Если-бы Вы были связаны с авиацией, Вы-бы знали, что в описанной Вами ситуации, астронавт фактически ничего-бы не выбирал, за него решает этот вопрос руководитель полетов ( в случае с авиацией ) и Хьюстон в случае с Шатлом...
К слову, STS-2 и STS-3 довели заход на посадку фактически до финала, именно в автоматическом режиме и астронавт брал управление непосредственно перед касанием, на малой высоте. Кстати начиная с миссии STS-121, отрабатывалась возможность экипажа остаться на МКС, а Шатлу сесть в автомате.
В любом случае мы о разных вещах говорим и о разных целях, которые перед собой ставили две страны на том, финальном для Бурана этапе.
Про насморк улыбнуло, не спрогнозировать его на трех часовой полет, да и вообще на полет...У меня отец по 12 часов над Атлантикой летал, воздушную разведку выполняя и как-то насморк при посадке, при систематическом сильном боковом ветре и СМУ ( уж такая погода в Кольском Заполярье ), его не волновал....

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Я,конечно не астронавт и я конечно немного шутил про насморк, про Сару, про выбор астронавтом полосы, конечно это - ЦУП всё делает. А вообщем приятно с Вами было пообщаться, я даже несколько раз немношко завёлся...но эмоции в себе держать не правильно..- это путь к инфаркту.. а инфаркт я не хочу... и вообще жизнь прекрасна..Шатл, Буран - одни из вершин человеческого разума...Удачи!!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

А вообщем приятно с Вами было пообщаться

Взаимно

но эмоции в себе держать не правильно..- это путь к инфаркту.. а инфаркт я не хочу... и вообще жизнь прекрасна..Шатл, Буран - одни из вершин человеческого разума...

Полностью согласен.

Удачи!!

И Вам, во всех начинаниях.

Phantom1976 Phantom1976

На сайте с 13.04.2007

57     6107

Прикольно... большая модель...
Но вот с Назаром все же соглашусь - на таких габаритах есть где разгуляться в плане покраски-тонировки. Модель получилась "плоская". Это раз.
Два - это фото. Я понимаю, что модель как минимум не маленькая, но все же я думаю, есть возможность найти простынь (хотя бы) и закрыть поверхность для съемки, бо слишком много постороннего в кадре, да и от пестрого стола рябит.
Я думаю, работу стоит переснять.

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

Здравствуйте,коллега!Работа вами проделана огромная,косяки есть(они всегда есть),но всеже смотрится спарка здорово.Уверен, с вашим размахом следующий подобный проект получится на порядок лучше.

Игорь Емашев Игорь Емашев

Спонсор

На сайте с 02.08.2010

43     3405

Я считаю что это непобеда, а поражение. Стыки особенно на воздухозаборниках незашпаклеваны, стекла штурмана выпирают , остекление плохо покрашено, плюс еще и вклеено неподогнанным, про шпаклевание я промолчу, стык крыло- фюзель, колеса нараскаряку, деки кривые- на носу виден дикий разбег полос ливреи, итд. Игрушка, дорогая и плохо собранная.Надо сперва потренироваться на менее дорогих и сложных моделях.

Полностью согласен с Денисом! Мне често не что не понравилось,слабовато сделано,слишком много косяков,так что от оценок воздержусь. Но за попытку постройки такой большой работы респект.

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Здравствуйте,коллега!Работа вами проделана огромная,косяки есть(они всегда есть),но всеже смотрится спарка здорово.Уверен, с вашим размахом следующий подобный проект получится на порядок лучше.

Спасибо Вам отдельное!

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Работа проделана грандиозная, конечно... но результат и само преподнесение удручают. И модель плоская, и переплёт фонаря широченный, и воздухозаборники внутри со швами, и антиблик... Не впечатлило.
Даже кривую модель можно хорошо отснять и таким образом вытянуть. И наоборот - хорошую модель можно угробить плохими снимками. У Вас ше вышла золотая середина - и модель слабая, и не видно ничего.

Ма
Максим

На сайте с 08.04.2013

0     2

Несмотря на то что пишу из 21го года ) как человеку немного обладающему информацией из первоисточников, позвольте вставить пару рублей, если кому будет интересно. Да, в 21м году эта модель все еще выпускается, и ее все еще собирают )
Буран, летавший в космос 15 ноября 1988го года (а именно его позиционирует автор в данной работе), транспортировался на Атланте на Байконур без теплозащитного покрытия. Его желто-оранжевый цвет это цвет грунто-защитного покрытия самого планера Бурана. Теплозащитные плитки же клеились на Байконуре перед полетом.
Я держал и щупал эти плитки в живую, когда учился на 5м курсе аэрокосмического факультета в МАИ. Они крайне нежные и мягкие, из прессованного кварцевого волокна, продавливаются пальцем легче чем пеноплекс ) Поэтому во избежание повреждений при транспортировке было принято решение везти без них. Их кстати 11 тысяч, а не 30. Каждая плитка имела уникальную форму и размеры, и свое "личное" место на планере. Клеили их на специально разработанный термостойкий клей.
"Черные" плитки на самом деле белые, из того же кварцевого волокна. А черный цвет им придает покрытие с миллиметр толщиной для лучшего теплорассеевания. Носок фюзеляжа и крыла, как самые теплонапряженные области, выполнены из углерод-углеродного материала отдельными накладными деталями.
Поэтому в таком "камуфляже" модель именно "этого" Бурана не имеет места быть, ну кроме как фантазия автора. В "боевой раскраске" Буран летал только на Мрии в ЛеБурже после своего первого и единственного полета в космос. И то, без оригинальных плиток теплозащиты, их заменили на габаритные макеты.

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

И то, без оригинальных плиток теплозащиты, их заменили на габаритные макеты.

Вот это интересная новость! Привет из 23 года, и с наступившим! А можно подробнее о макете плиток? Как снимали оригинальные плитки? Клей-то небось сильный.. У меня версия что каким-то растворителем растворяли его

Войдите, чтобы оставить комментарий.