Yamaha YZR-M1 `05 No.46

Добрый день, любители моделизма!
Представляю вам  модель мотоцикла Yamaha YZR-M1′05. Модель полностью из коробки. Литье и стыковка на высоте. Кроме литников, в наборе шли: тормозные шланги; пружина задней подвески; болты крепления обтекателей; две покрышки.
При сборке трудностей не возникло. При покраске обтекателей использовалась автоэмаль. Сверху, двухкомпонентный лак. При покрытии лаком, на поверхности боковых обтекателей, образовались кратеры! Как выяснилось позже, во всем виновата силиконовая смазка. По своей глупости, я смазал силиконом прокладку воздушного клапана аэрографа. С помощью 2000-ой шкурки и воды, кратеры были убраны. Для полировки лака использовалась паста фирмы 3М.
Имитация карбона выполнена с помощью женского чулка. Побежалости на глушители  –  эмали от Tamiya (x-23,x-26,x-27,x-19). Патрубок расширительного бачка – прозрачный литник покрашенный х-25.
Краски: Акрил и эмаль от Tamiya, автоэмаль.
Лак: MOBIHEL 2K.
Полироль: 3М.
Спасибо Александру и Даниле, за помощь в постройке данной модели!
Приятного просмотра!



“В 2005 году Росси уверенно продолжил победную серию с Gauloises Yamaha Team, за сезон были выиграны 11 гонок (ГП Испании, Китая, Франции, Италии, Каталунии, Нидерландов, Великобритании, Германии, Чешской Республики, Катара, Австралии), набрано 367 очков, и завоеван, в итоге, пятый титул чемпиона мира в старшем классе MotoGP, и седьмой во всех классах. Еще в пяти гонках Валентино поднимался на подиум, и только в Японии гонка завершилась неудачно в связи со сходом.
 
Тех данные:
Года выпуска: 2002-2006
Двигатель: 990 куб см, четырёхцилиндровый, рядный, водяного охлаждения, 16 клапанов
Мощность: около 240 лс
Вес: 148 кг
В 2005 году размеры машины YZR-M1 немного изменились, но принципиальная конструкция осталась такой же. Теперь мотоцикл стал немного выше, что способствует смещению массы машины на переднюю часть при резком торможении, а также больше нагружает весом нижние части трубок вилки.
Теоретически это означает, что передняя шина должна сильнее прижиматься к покрытию трека, увеличивая степень сцепления резины. Среди других изменений - новый порядок зажигания, который поднимает мощность машины, но сохраняет ее управляемость.
Команды Ямахи в премьер-классе Мото Гран-при сезона 2005:Gauloises Yamaha:
Валентино Росси (Valentino Rossi) - номер 46
Колин Эдвардс (Colin Edwards) – 5
 
Известно, что в 2005 году Валентино выступал с эмблемой "Gauloises", но на этапах, где в силу законодательных и нормативных ограничений, реклама табачных изделий была запрещена, эмблема была заменена на “GO!!!!!!!!”
motorland