Gato Class Submarine

 Сегодня представляю вашему вниманию наш очередной проект, который мы делали с Андреем Смирновым ака Smirnoff. Ранее вы могли наблюдать еще один наш проект, выполненный в рамках проводящегося группбилда
Постройка U-BOOT VIID, 1/72 Revell
и собственно законченную статью
Revell 1/72 U-Boot VIID U-218
По окончании работы над немецкой лодкой, мы приступили к постройке этой значительно большей американки.

Перед началом краткого описания процесса, хочу сказать, что большая часть работы над лодкой была выполнена Андреем, я был занят другой, основной работой, так уж получилось.

Итак, работа была начата в начале марта месяца, после достаточно длительного изучения лодки и подбора наиболее оптимального прототипа, исходя из имеющегося афтермаркета.
Лодки класса Gato имеют множество отличий. которые обусловлены как серией, так и верфью на которой изготавливалась лодка, а изготовлено их было не мало. Но в результате была выбрана лодка SS-249, которая имела деревянную, центральную часть палубы, а все остальное металлическое, как в наборе у Эдуарда.
Теперь список имеющегося афтермаркета

• Revell 1/72 Gato class
• WEM Removable Propeller Guard Frame
• WEM Cut Down Conning Tower Framework
• WEM Radar ahd Wireless Antennas
• WEM PE 7234
• WEM PE 7235
• WEM PE 7237
• WEM PE 7238
• WEM PE 7239
• Nautilus Models 72-010
• Nautilus Models 72-053
• Nautilus Models 72-054
• Nautilus Models 72-202
• Nautilus Models 72-803
• Eduard 53023
• Eduard 53028
• Eduard 53029
• AMP TORPEDO SHUTTER GATO EARLY
• AMP GATO STERN TORPEDO SHUTTER SET
• AMP GATO TORPEDO TUBE SET
• AMP FABRIC FLAGS - USA

Использовалось правда не все, что-то уйдет на другой проект, а именно Балао.
Работа началась с рубки, так как ее пришлось немного переделывать в соответствии с выбранным прототипом, а именно уменьшить высоту бортов и видоизменить лобовую часть. Более-менее подробно это можно пронаблюдать в ветке о постройке... Постройка Gato Class Submarine, Revell 1/72
Так-же рубка дополнена фототравлением от фирмы WEM и Eduard, что на мой взгляд придало ей гораздо более живой вид, нежели предлагалось в пластике.
Палуба на данной лодке выполнена из дерева ( центральная часть ) и фототравления ( кормовая и носовая ), с деревянной палубой возникла небольшая проблема, она оказалась уже на пару миллиметров, чем пластиковая и ее пришлось наращивать, металлические детали встали без проблем, так-же как и борта лодки ( их верхняя часть со шпигатами ), предлагаемые фирмой Eduard/.
По правому борту, по желанию заказчика, были открыты торпедные аппараты, была выточена латунная рында и установлены позолоченные винты, которые не подвержены помутнению и выглядят весьма эффектно.
Окраска проводилась аутентичными красками фирмы WEM в соответствии с немногочисленными фотографиями, схемами и инструкцией от Revell. Деколь так-же использовалась родная, что привело к некоторым трудностям с ее нанесением на поверхность. В финале лодка была задута полуматовым лаком и установлена на оригинальную подставку, которую можно видеть на первом фото. На следующих фото подставка была убрана из кадра с помощью фотошопа, за что огромная благодарность нашему другу Евгению Чернышеву, работающему штатным фотографом в нашей фирме. Единственное, что не понравилось лично мне, так это фон, немецкая семерка, снятая на синем фоне, выглядела гораздо эффектней и насыщенней, в будущем решим и этот вопрос.
Надеемся, что прочитанный и просмотренный материал доставил вам несколько приятных минут, возможно даже даст какой-то совет, или подскажет какое-то решение.
Следующий наш проект будет не менее интересен и гораздо более оригинален, но это тоже будет лодка, так что - до новых встреч.
С уважением, Назаров Владимир, Смирнов Андрей.
Санкт-Петербург 2012г.