3.0
Какая свирепая архаика! ))) Хорошо получился, смотрится. Уметь бы тогда так...
Класс! Весьма радуют такие миниатюрные работы с надлежащим качеством.
Глеб, - спасибо!
Таки ж да)))
... я тоже игнорил это наставление, и хватал первые попавшиеся, но - сразу переворачивался на спину. Ибо с локтей ну никак не удобно выбирать стропы. А с положения лёжа на спине спокойно притягивал даже верхние, ибо очень удобно. Это маленький момент, но решил отразить его на виньетке на память...Евгений Некрасов написал(а):Но впопыхах народ хватает какие прийдётся...
Max Ironside - спасибо!
... Решил скрыть их внизу, ибо мне показалось трудным их воспроизводить. Там есть какая-то невнятно смятая ткань, вот там они и есть...Max Ironside написал(а):Единственное что я не увидел, это трёх так называемых щелей в куполе для перемещения по горизонтали.
И правильно делает, что лежит))) И начинает тянуть на себя несколько строп, чтоб поскорее деформировать купол. Даже если ветер не тащит. Вставать не желательно - даже улёгшийся купол может наполниться порывом ветра, и тогда может больно приложить об землю из положения "стоя". По инструкции нужно ухватить несколько нижних строп, и, выбрав их, деформировать купол до ненаполняемого состояния. И тогда вставать. Но впопыхах народ хватает какие прийдётся... При слабом ветерке это прокатит, но, если есть сильные порывы, то их вырвет из рук и начнётся поездка на пузе...Сергей Стасенко написал(а):Лежит мужик на пузе и стремАется подняться... стропы в куче, не натянуты... купол гаснет сам по себе...
SAURON, - спасибо!
Спасибо, коллеги!
Вы, бесспорно правы, Андрей. Хоть как-то, но нужно отобразить след. Буду думать...Андрей Левшин написал(а):Единственное чего не хватает, так это следа на поле от парашютиста, ИМХО.
Понравился!
Он?Dmitry написал(а):До сих пор помню упаковку с ДОСААФовской символикой и то что надо было наклеивать на бульбообразную носовую часть отпечатанный на бумаге профиль пилота в кабине.
...а у меня в почёте был вот такой:
и вот эта резиномоторка:
Хорошо летали... по нескольку наборов сделал.
Спасибо, Игорь!
О, да! У меня их два было, - на Новый Год родители подарили. Два - это уже слишком, и очень щедро, - можно было попытаться сконстролить и что-нибудь своё! Но (!) - это ещё не всё в этот день... Память приоткрывает завесу - тогда выбросили в продажу немного NOVO - это было впервые и шокирующе. Я взял в разных местах города невероятные Си Хаук, Канберру и Харриер за пару дней до НГ. И ещё не отошёл от впечатлений. Когда, - через какое-то время после кордовых "Гоночных" родители извлекают чутка ... БАК Лайтнингов... Я едва не просветлился, чесс слово! )))
Ещё фото набора "Гоночной" и инструкция :
А была ещё вот такая "бойцовка", тоже сделал. Но - поломал на старте, крутя двигатель))) Не восстанавливал...
... трудно было их делать - не децкий набор для меня тогда. Обильные нервюры вызывали неподдельный ужас. Но - как-то вымучал))))
Понравился!
... Попался под руку какой-то доисторический Revell 65, ему лет 20 минимум, но состояние идеальное. Добавил чутка синего художественного масла (ультрамарин) и немного белого. Не могу сказать, - в каком соотношении? - "на глаз"...
... вообще, "фанероиды", - это не про полёты... Это про какое-то передвижение в атмосфере, используя принцип воздушного змея (плоская пластинка, поставленная под углом к потоку) плюс тяга двигателя. Ну, ещё, конечно, про привитие первичных трудовых навыков, типа открыть для себя возможности лобзика... Полёты начинаются с профилированного крыла, вот его-то и нужно было закладывать в наборы для детей... Судите сами - много ли тут труда тем же лобзиком? - эту модельку построил перед Ан-2:
...ну, дык, оно ж летает! Потом, конечно, электрифицировал его. И стало совсем хорошо:
Бывает... Сеть глючит сильно порой...
Алексей, - спасибо, - исправил.
Дмитрий, - спасибо!
... а это кто помнит? -
Борис, - спасибо!
Дык, - есть же оно в общем ряду фотографий, - вот:Борис написал(а):Авансом отправляю в галерею, жлу фото в плане сверху
все шесть планов я давно загрузил и они у меня нормально отображаются...
На всякий случай кладу фото сюда:
Борис, - спасибо!
... в сети как-то обнаружил его фото готового, - продавался, как раритет:SAURON написал(а):В Союзе даже такие наборы производились.
нашёлся и незабываемый МиГ-3:
... тема эта столь обширна, что впору создать ветку на форуме (если есть желание, конечно...)
Самый класс - когда приложит зимой! И руки в топливе))) Я как вспоминаю тогдашние зимние старты, так и сейчас вздрагиваю)))Денис Догадов написал(а):ощущение когда винтом по пальцу приложит...
Спасибо, Александр!
Евгений, Alexus, Дмитрий,- спасибо!
... Этапный тип модели, когда создание объёмной копии ещё недоступно ставшему на этот путь (относительно долгий процесс создания фюзеляжа, например) а "летать" уже надо. За этим-то, и шли в кружки по большому счёту. Ну, и связанная с простотой ремонтопригодность... Такая модель именно про полёты. Про много полётов... Нашлось в интернете:Евгений Ядров написал(а):Но видеть плоский фюзеляж самолёта Ан-2 мне никогда не приходилось.)))
Спасибо, Дмитрий!
Спасибо, Игорь!
Вадим, Михаил, Валерий, SAURON,- спасибо!
Я ещё успел прохватить этот запах несколько лет назад. Один знакомый доктор подарил пузырёк эфира, торжественно сообщив, что в городе больше эфира нет. Полетал слегка. Да, выхлоп незабываемый....Михаил ака ОЛОВО написал(а):"Эфиром" запахло)
скорее характерным касторовым выхлопом , ЭХ!
Ну, дык, это вещь! По мне - лучший из отечественных. Но в личном пользовании никогда не имел, - только в моделке....Валерий Попов написал(а):мы, насколько помню предпочитали КМД
Сильно!
Абсолютно согласен с требованиями администрации по части необходимости шести фотографий в проекциях. Это логично и способствует улучшению качества работ! Но мой случай уже не подойдёт под эти требования - ведь гидросамолёт, например, не вырвешь из эпоксидки, чтобы сделать фото... Поэтому согласен с Вашим предложением разместить эти работы в "диорамах". А, впредь, буду делать фотографии проекций перед установкой на основание. Тут ничего сложного нет, конечно. Дело в том, что я раньше жёстко крепил модели к виньеткам для перевозок на выставки местного клуба. (Иначе были случаи отрыва моделей и повреждения внутри коробки. Тогда стал применять металлические штифты и клей...)
Понял, - переношу их в раздел "диорамы".
Странное дело... Если массо- , то всё понятно, - для этого нет нужды устанавливать орудия, - просто закрепить изнутри соответствующий балласт. А, если -габаритный, то самолёт проектировался четырёхпушечным, - должно быть все четыре ствола... Уголок же неба (несомненно, по импортным источникам) сообщает нам о двух муляжах, т.е. о том, что, связано по смыслу с габаритами:SAURON написал(а):Вполне возможно, что имелся в виду массо-габаритный макет.
... Но это ещё половина загадки. Вторая половина во времени, когда был сфотографирован первый прототип с заделанными портами. Я встречал информацию, что все его фотографии были сделаны уже американцами. На этих снимках действительно отсутствуют как эти муляжи, так и мачты антенн. Что же там произошло? Ответ на этот вопрос, наверное имеется где-то в англоязычной или японской печати. А, может быть, и нет...Вместо артиллерийской батареи были установлены муляжи двух орудий