3.0
Сильно!
Абсолютно согласен с требованиями администрации по части необходимости шести фотографий в проекциях. Это логично и способствует улучшению качества работ! Но мой случай уже не подойдёт под эти требования - ведь гидросамолёт, например, не вырвешь из эпоксидки, чтобы сделать фото... Поэтому согласен с Вашим предложением разместить эти работы в "диорамах". А, впредь, буду делать фотографии проекций перед установкой на основание. Тут ничего сложного нет, конечно. Дело в том, что я раньше жёстко крепил модели для перевозок на выставки местного клуба. Иначе были случаи отрыва моделей и повреждения внутри коробки(( Тогда стал применять металлические штифты и клей...
Понял, - переношу их в раздел "диорамы".
Странное дело... Если массо- , то всё понятно, - для этого нет нужды устанавливать орудия, - просто закрепить изнутри соответствующий балласт. А, если -габаритный, то самолёт проектировался четырёхпушечным, - должно быть все четыре ствола... Уголок же неба (несомненно, по импортным источникам) сообщает нам о двух муляжах, т.е. о том, что, связано по смыслу с габаритами:SAURON написал(а):Вполне возможно, что имелся в виду массо-габаритный макет.
... Но это ещё половина загадки. Вторая половина во времени, когда был сфотографирован первый прототип с заделанными портами. Я встречал информацию, что все его фотографии были сделаны уже американцами. На этих снимках действительно отсутствуют как эти муляжи, так и мачты антенн. Что же там произошло? Ответ на этот вопрос, наверное имеется где-то в англоязычной или японской печати. А, может быть, и нет...Вместо артиллерийской батареи были установлены муляжи двух орудий
Дмитрий, - спасибо! На счёт потёртостей вопрос остаётся приоткрытым - сейчас занимаюсь реставрацией коллекции, и, возможно, добавлю пару штрихов к портрету.Дмитрий Горбунов написал(а):Шикарная каракатица!
Но чуть-чуть потертостей и разнооттеночности лично я бы добавил) Да, летало оно мало, но всё же...
Слышал такое мнение. Внимательно ознакомился с этими кадрами. Да, когда самолёт ещё на земле, то вполне может сложиться такое впечатление. Но(!) самолёты принято буксировать не за кончик носа, а за стойку шасси... А - вот идущие следом кадры - самолёт в воздухе:Андрей Гурский написал(а):За стойку был принят трос от тягача, крепившийся к носу
при такой компоновке при боевом повреждении антенны она уйдёт в пропеллер...Андрей Гурский написал(а):очень трезвая мысль, что провода могли идти от кабины к законцовкам вертикальных рулей.
Спасибо, спасибо, коллеги!
Это да... Но в интернетах пишут такое:SAURON написал(а):Вооружение на первом прототипе, который реально летал, отсутствовало.
"...задержки с первым полетом были вызваны еще и несвоевременными поставками необходимого оборудования и запасных частей. Конструкторов по прежнему волновал вопрос перегрева двигателя на земле. Тем не менее, первый полет все же состоялся 3-го августа 1945-го года с аэродрома Мусиродо в Хукуоке. Вместо артиллерийской батареи были установлены муляжи двух орудий, а запас топлива и масла максимально ограничен. Самолет пилотировал тест-пилот компании "Кюсю" Йоситака Мияиси. Первый полет был очень коротким: истребитель оторвался от земли на скорости 194 км в час и, набрав высоту 400 м, ускорился до 260-ти км в час, затем развернулся и ушел на посадку."
https://airwar.ru/enc/fww2/j7w.html
По поводу фото прототипа - на них нет мачт антенн... а это не менее животрепещущий))) вопрос по Шиндену. В сети есть ролик, который запечатлел первый полёт, - вот кадры с него. Антенна есть:
и есть ещё фото первого вылета. На нём тоже просматривается антенна:
... Поэтому при постройке я решил опираться на данные с "Уголка неба" и воспроизвёл муляжи пушек... Кто знает, - в какой период были сделаны снимки прототипа без муляжей?
Запутанная история(с)
Отличная модель и прекрасная статья! А Пластикарт всё ещё тревожит, тревожит модельную общественность. И это здорово!
Пластикартовская декаль - это что-то невероятное. Она спокойно переносит суточное вымачивание обломков моделей в "Кроте" (с целью снятия краски). "Крот" растворяет даже фольгу... а эти декали не растворяются - просто снимаются, как плёнка. Этот феномен я подробно снял на видео - собираю ролик про пластикартовский Ил-18, и непременно покажу общественности.Dmitry написал(а):он до сих пор не выгорел и не облез...за такие-то годы
Борис, - спасибо!
Действуйте, как сочтёте нужным... фото проекций я уже не смогу сделать, так как модель приклеена на штифтах к основанию, увы... Даже, восстанавливая "траву", побоялся отрывать её с места - лавировал инструментами между стоек, это был квест))) На будущее, конечно, буду тщательно фоткать модели без виньеток в проекциях.
Игорь, - спасибо!
О, да, - я там тоже разок отметился! )Dmitry написал(а):на широко известной в узких кругах лестнице ЦДМ
Дмитрий, спасибо!
Да... Году так в 88-м Лизандеры (у нас в городе, по крайней мере) стали массово появляться в продаже. С лепестками Novoexport. Конечно, обладатели адресов для обменов смогли несказанно обогатиться моделями тогда, а барыги - навариться, скупая их ящиками и отправляя в другие регионы. Это длилось месяца два-три, потом уже все насытились... Но мне вспоминается Лизандер, который был куплен в магазине года за два до этих событий... Ещё в старой неказистой коробке. Прибыло их в магазин, как водилось, штук двадцать, не больше. Даже очередь не успела образоваться, они просто исчезли в толпе. И в этой толпе случайно оказался я... Унёс два. Один сделал с "крылышками", конечно, а другой с баком. Вот это было реальное чудо! - даже за пределами вожделения)))Dmitry написал(а):вожделенная в юности модель была
Знатная работа! Респект!
Класс! Интереснейший проект.
Олег, спасибо!
Николай, Андрей, - спасибо!
Андрей, спасибо!
Спасибо, SAURON!
Loki, SAURON, - спасибо!
... увыSAURON написал(а):А ГДРовская трава, подозреваю, вовсе не полистироловая, а поролоновая. Сей материал очень подвержен окислительному старению и даже без доступа света со временем превращается в труху.
Loki, спасибо!
Фигурки переделанные. Мотоциклист вырублен из мотоцикла вот этого набора:Loki написал(а):Фигурки самодельные ?
и пересажен на мотоцикл из нового Airfix:
а парашютистка сделана из пожарника этого набора:
Дмитрий, спасибо!
В матчасть Спита не вникал совсем, остановившись на уровне - "похож, - вот и хорошо!". В данном случае это просто задний фон к модели велика... Иначе творческий запал мог бы выдохнуться и идея рисковала бы уйти в долгострой или ещё куда подальше )))
Да))) Велик - слишком частый аксессуар художественных фильмов про авиацию, и, если явление так плотно проникло в художку, то, наверняка, и на практике имело место быть. Было трудно проигнорировать этот факт))Георгий Макарян написал(а):Приехал на работу...)))
Сергей, спасибо!Сергей Захаров написал(а):Велик просто супер ! Да и "Спит" хорош !
Спасибо!Dmitry написал(а):Мощно, а велик самодел или печатный
... Самоделка, - из тянутых литников, проволоки и деталей от часов. Крылья - выштамповка из медной фольги, вилки - из обрезков фототравления. Спицы из медной проволочки, - на кондукторе. Технология какая? - на кондуктор укладывается колечко, потом сверху - натягивается проволочка на размеченные и установленные штырьки, а потом сверху - второе колечко. (Спицы находятся между ними). В пространство между колечками закапывается цианакрил, и, вот - обод со спицами. Шина - чёрная толстая нить, укладывается на обод и пропитывается ПВА... Сохранилось только две фотографии сборки, увы :
уже покрашенное колесо (ещё без шины):
Понравилась модель!
Александр, спасибо!
Александр, спасибо!
SAURON, And!e Miron, спасибо!
Алексей, спасибо!
Да. Действительно великолепный! Вот, нашел фото:Евгений Набиулин написал(а):SBS S.4 1/72
Великолепный набор
и тележка:
Безусловно, - интересные исследования в области пропеллеров.
Технология такая:EXPrompt написал(а):интерсно как воду делали
- Изготовил "ванну"
- Раскрасил краской в нужный цвет. В случае с S-5 светлым оттенком выделил область за поплавками, где подразумевается насыщение воды пузырьками воздуха:
На бортик "ванны" (изнутри) приклеил прозрачный скотч, который обеспечивает превышение уровня "воды" над деревянным основанием виньетки и подкрепил этот скотч тамиевским скотчем снаружи. Модель приклеил к виньетке:
Над кронштейнами расположил пенопластовые клинья, задача которых - не допустить эпоксидку в кильватерные следы. Позже, когда смола полимеризуется, клинья выжигаются закапыванием в них капель растворителя.:
(В эти полости потом размещается медицинская вата, напитанная эпоксидной смолой, иммитирующая бурлящую воду. Вата раскладывается внутрь и вокруг полостей, согласно видению автора).
- Подрезал по окружности скотч и удалил его.
- Сточил и заполировал мениск, образующийся в районе прилегания скотча.
- Уложил вату.
- С помощью острой зубочистки, на конце которой сформирован маленький шарик из "суперклея", нанёс эпоксидкой мелкую рябь. (Без шарика зубочистка не сможет удерживать на острие смолу. Смола будет ползти по ней вверх).
- Пролачил нитролаком НЦ-218. Смола и лак - из хозяйственного магазина.
Андрей, спасибо!
Отличная идея. Ну, эту виньетку уже трогать не буду, пусть будет чистая водица, - я так и хотел исполнить, а, вот, на будущее, - беру на вооружение. Для разнообразия водных поверхностей нужно будет воспроизвести и такую. И, даже, с плавающим мусором.Андрей Левшин написал(а):А вот немного пены, возле фигурок, не помешало бы, ИМХО.
... Когда-то (впервые) строил возмущённую поверхность... Скажем, - катер возмутил воду... Но эта виньетка не шибко продумана, - первый опыт)))
