Алексей

Из нашей переписки я тоже понимал, что он не в окопах. Не знал, чем конкретно он занимался, но знал, что по вечерам-ночам у него было время и место, чтобы заниматься нашими модельными делами... Знал, что летом он отмечал одновременно день рождения и присвоение звания "подполковник". Также знал, что летом он был в санатории в Ялте, намечали с ним встретиться в Крыму, но у меня не вышло...

Он был единственным, кому я отправил свой "тюльпан" деталями, для сборки... точнее, было два комплекта - первый, напечатанный ещё на маленьком принтере, с качеством ниже плинтуса, и второй, уже более приличный, хотя и там работы было... Вот второй вариант он сделал и с ним на конкурсе первое место взял... Я спрашивал, почему он здесь с ним не засветился - он отвечал, что пока до фотосессии руки не дошли, но планировал... Не судьба. Каких людей теряем...

Информация достоверная? Не могло случиться ошибки?

Я передавал ему посылочку через сослуживца. Когда Алексей перестал выходить на связь, я связался с сослуживцем, и он сообщил.

Сегодня узнал, что при исполнении воинского долга на СВО погиб подполковник Алексей Рудаков, известный здесь под ником АлАр. Обстоятельства не сообщаются. Я поддерживал с ним отношения по переписке, и знаю, что он участвовал в конкурсе "Донбасский масштаб 2025" и победил в нескольких номинациях.

Предлагаю модераторам обдумать возможность создания в галерее раздела "Навечно зачисленных в списки"...

1в13 забавное

Это АРК, 1В13 я не выкладывал сюда, только начал переделывать. Первая уехала в Питер, да и вторая тоже... Бог, говорят, троицу любит - вот сделаю третью и остановлюсь. Кроме неё делал и 1В14, и 1В16, без башни и с "рюкзаком"...

3Д
https://karopka.ru/community/user/26116/?MODEL=646158
https://karopka.ru/community/user/26116/?MODEL=637222
Это давнее прошлое, сейчас уже переделано многое. Но не выставляю сюда.

Да пока все то же:
 - гиацинт
,
тюльпан
...
Вот завелся переделывать 1В13 из состава комплекса машин управления огнем 1В12 ...

На днях АРК-1 "Рысь" отправил заказчику... Жизнь идет потихоньку.

Дорогие коллеги (обращаюсь к конструкторам). Подскажите, кому не лень по клавишам стучать. Проблема в том, что при сохранении плоской стенки детали (работаю в компасе) в формат stl, программа создает сетку из треугольников и превращает плоскую стенку в выпукло-вогнутую поверхность. Долгое время предполагал, что напечатанная со впадинами стенка - это мой косяк по расположению детали на столе, установке поддержек и т.п. Пока не разглядел, что впадины имеют треугольную форму, и тут дошло... Файл проверен Netfabbом, ошибки исправлены. Слайсеры Личи, Читу, Воркшоп открывают без проблем. При нарезке прямо видно, как стенка "нарастает" не с прямой гранью, а с созданием этих самых впадин. Попытался исправить в meshmixere, но стариковская тупость и абсолютное незнание английского не позволили сделать это "на ощупь". Поискал уроки в сети - но там подсказки для умных, я не сумел разобраться. Может кто-нибудь сумеет объяснить языком, доступным мастодонту, рожденному в середине прошлого века... Буду весьма признателен.

Дотошность, скрупулезность, плюс золотые руки - восторг и белая зависть! Просматривал - и тока слюни подбирал... До мин дошел - такую неприязнь к звезде испытал - кушать не могу... Как можно было такое сотворить! А по доработанным минам один вопрос возник: в хвостовик мины вворачивается запальный патрон с капсюлем, в принципе, похожий на обычный охотничий патрон. Почему в хвостовике трубка?

Тимур Салихов

Спасибо. Воспользоваться или нет - дело мое, но за инфу в любом случае - моя благодарность.

Ну, сам же и отвечу: производитель рекомендует перед печатью нагреть смолу до 60 градусов, печатать при наружной температуре 30 град и выше; скорость подъема и ретракта рекомендует стандартные для своей смолы - 80 и 150 соответственно; один из покупателей в отзыве рекомендовал скорость подъема и ретракта снизить до 40. Интересно, что по этому поводу скажет пленка и экран, да и электроника принтера, коль скоро в нем установлено охлаждение... Ну, положим, летом на балконе у меня точно выше 30... Отложу до лета эксперименты. Но большие детали таким образом печатать точно не буду. Нужно выбрать самое мелкое и тонкое, может оправдает себя...

Вопрос к практикам: кто-нибудь пробовал смолу GratKit High Strength Resin? Вообще использую смесь Граткит АБС с Ригид, в принципе устраивает, но прочности хотелось бы добавить... Меня заинтриговало описание этой как высокопрочной. На картинке молоток изображен, типа, им можно гвозди забивать... Купил, но что-то пошло не так... Срок годности до апреля 26-го. Температура комнатная. Поболтал закрытую бутылку, перемешать, - привычного "буль-буль" не услышал. Стал наливать в ванну - густая, прям как гудрон... Указанные на банке 3-4 сек засветки привели к нулевому результату; на 5 сек результат выдала, но с бешеной паразитной засветкой по краям модели; Спирт её не смыл, попытался отмыть в 646 растворителе - с горем пополам... Я один такой счастливый, или кто-то ещё пробовал?

Увы, завершить со съемкой не удалось - модель срочно уехала в Донецк... Без подставки. Впрочем, последние штрихи не существенны: вклеены открытые люки командира, мехвода, лючок справа на корме. На него положен (приклеен) пульт оператора, на мосто поставлен пульт наводчика; повешен трос спереди; покрашены красным маркером стекла габаритов сзади, зеленым - спереди. Вставлен в рабочее положение подъемник для мин. Пожалуй всё.. На любые вопросы готов ответить в личку. Всем удачи!

Готовность модели - 95%; Последний слой лака, буксирный трос (забыл дома), ещё кое-какую мелочевку, стекла габаритов в цвет - на подставку и в путь...

Без форс-мажоров не житьё... Мне срочно-высрочно потребовалось уехать из дома, а модель срочно-высрочно потребовалась в Донецке... Пришлось брать всё с собой и работать "на выезде".

Продолжаем разговор:
Присоединяем к машине опорную плиту с рамой миномета. Те самые разрезные оси я,ессно, забыл дома, пришлось действовать по старинке - на зубочистки...

После соединения плиты с корпусом сзади доклеено недостающее: буксирные крюки, блоки для перевода в походное положение при неработающей гидравлике
Имитация шлангов гидросистемы - та же резинка

Установлены гусеницы, кое-что по мелочи, что не вешалось раньше, чтобы не сломать: Прожектор, ПКТ, стопор ствола, шанцевый инструмент

После установки катков стало видно что они... ну не то, чтобы уж прямо "пустились в пляс", Но разница в политических взглядах была налицо... Одни - с правым уклоном, другие - с левым... Причина - вроде балансиры одинаковые, но при подгонке к посадочным отверстиям, видимо, геометрия нарушена. Печатал с зазором 0,1 мм - все равно с ходу не влазят, надо подчищать; сделал зазор 0,2 мм - заскакивают с разбегу, но в гнезде перемещаются... Вклеивал сперва четыре угловых, а затем остальные с выравниванием на столе. В итоге катки на них по горизонту стали в линию, но от оси машины отклонения вправо или влево присутствовали. Выход (благо смола при нагревании становится гибкой, а при остывании сохраняет приданную форму): впихнул между половинками катков сверху и снизу вязальные спицы 2мм диаметром и прогрел балансиры феном. Катки встали "по ниточке".

Прошу прощения за качество фото. Приведу размеры в нормальный вид. И впредь обращу внимание на это. Сам же не смотрел.... А тут глянул...

Второй слой базы на корпус и миномет.

Катки готовы к установке. Сегодня собирал гусеницы. Сборка из отдельных траков, на проволочку, диаметр 0,3-0,4 мм. Проволочку беру из отожженного тросика 1 мм, в нем центральная жилка 0,4 мм, остальные 0,3 мм. Траки разные для левой и правой гусеницы - с наружной стороны гайка пальца, с внутренней - отверстие для проволочки. Отверстия потом запечатываются клеем, иначе проволочный палец сбежит.

Посмотрю по настроению, может, сегодня и покрашу...

Корпус и основные детали миномета покрашены первым слоем. Показывать окраску не буду - у меня уровень плинтуса. 
Сборка миномета: к раме опорной плиты присоединяем цилиндры гидравлики. Они одинаковые на обе стороны, по крайней мере на фото я увидел так. Хотя сделать зеркальными проблем никаких. Цилиндры вставляются цапфами в проушины, главное - не переборщить и не сломать проушину.

Имитация шлангов гидравлики - резинка из трусов...
рама с цилиндрами присоединяется к опорной плите, туда же суем нижний станок. Отверстия центрируются сверлом 2 мм. Сборка на разрезные оси

Ось "маму" - с внутренней стороны, на шляпку капельку клея, чтобы не убежала потом; на самый кончик "папе" - тоже капельку клея, и встык с наружной стороны. Впрочем, можно и просто на шляпку.

Ствол с затвором собирается легко, главное - подогнать (напильником) друг к другу. Ствол в раму ствола вставить тоже проще простого - цапфы в проушины. В реале проушины разрезные, на болтах. Изощряться не стал.

Цилиндр подъема ствола и открывания затвора соединяется с рамой осью - проволочкой 0,4 мм. Имитация шлангов гидравлики - той же резинкой.

Штоки гидроцилиндров, ессно, хром. Было время, оклеивал их металлизированным скотчем. Выглядит - супер, но со временем  скотч в месте стыка стал отслаиваться. Клей не держит, а след от клея - ужасен... Отказался, хотя такого вида не дает ни одна краска.
Подъемный механизм - механический, не гидравлика, посему шток - просто светлый металл.

Осталось соединить раму с опорной плитой - и можно цеплять миномет к базовой машине. Те же разрезные оси, только короче. Сделаю это после второго слоя краски и установки катков,  но до установки гусениц.

Кстати говоря, нашел причину несовпадения в корме: все очень просто. Тюльпан - существо живое, постоянно развивается. И я попытался совместить более позднюю заднюю стенку с более ранним корпусом... не получилось. Но шпатлевка и доработка напильником сделали свое дело, и если не кричать об этом на каждом перекрестке - никто не заметит. Особенно после установки гусениц...

Высаживание тюльпана в грунт... Грунт - тамия

Собрал ствол с затвором и вставил в раму. Просто проверил. На покраску выну. Цапфы ствола просто вставляются в проушины рамы, отгибая одну из них.


Собрал нижний станок с цилиндром подъемного механизма. Тот же принцип: цапфы в проушины, только здесь проушины короче, поэтому цапфы пришлось подточить, укоротить. Надо будет сделать это на чертеже (который раз собираюсь - и забываю...)

Вообще все детали миномета готовы к сборке, но я их собираю после покраски. Понятно, что аэрограф достанет везде, где видит глаз. Но все равно предпочитаю сперва окрасить. Тем более, что сборка там без клея. Красить начну, когда закончу со сборкой корпуса.

Ещё засада - прозевал отсутствие рамок с сеткой системы охлаждения двигателя. Нужно печатать, но из-за двух рамок заводиться не буду - дольше готовиться и убирать потом... А у меня перерыв намечается - отпуск, наверное, куда-нибудь жену вывезу...

Двухкомпонентная тамиевская в щелях держится нормально, во всяком случае при зачистке не поползла. На всякий случай пролил ещё смолой под фонарик. Зачистил. В целом удовлетворительно.
 
Приклеил полки. И вот тут засада: между кромкой заднего борта и полкой приличная образовалась щель. Все-таки нужно было понапильничать с задним бортом... Ну ничего, взял другую шпатлевку - мистер хобби белая. Замазал. Наверняка усадка будет, но мне это как раз и нужно - долью смолой. Но это уже завтра или позже. Пусть просохнет.

Как держится - скажу завтра, сегодня на смене; вчера размял двухкомпонентную тамиевскую. А когда надо по мелочи - из шприца с толстой иглой выдавливаю смолу, иглой же разравниваю, и под ультрафиолетовый фонарик на пару минут. Дальше зачистка...

Вчера вклеивал задний борт. Что-то пошло не так... В чем именно косяк, разбираться не стал. Долго напильничать, подгоняя борт  к корпусу - тоже. Есть шпатлевка, залепил все подряд и оставил на сутки, ушел на работу. Завтра, после смены, посмотрю, что получилось. Ну и напильник в руки...

Все последующие действия с корпусом - аккуратно, с учетом установленного погона 

Я буду делать не нормальную, полноценную интерьерную модель, а игрушку с намеком на некоторые детали интерьера. Чтобы если открыл люк командира, мехвода – под ним не был пустой пол. Ну а люк выдачи мин будет однозначно открыт. Поэтому прежде чем собрать корпус в кучу, нужно установить внутренности в окрашенном виде. Захваты боеукладки - желтым, мины - светло-серым, с черным по взрывателю; сидушки - черным...  Саму внутреннюю поверхность корпуса я решил не красить – её все равно видно не будет, уже проверено. Сборка боеукладки, полагаю, проблем не составляет, главное - ось вложенной в неё мины совместить с осью машины.

Одно из слабых (в смысле прочности) мест модели – крепления ПКТ, прожектора, и стопор люка командира на комбашне. Ломается легко и просто. Поэтому, прежде чем собрать погон комбашни, по максимуму начинил верхнюю часть корпуса – болты, ручки-скобки, ручки заправочных лючков.

Ручки-скобки делаю из вязальной проволоки 0,7 мм. Гну их на плоскогубцах с шириной губок 6 мм, отверстия на корпусе под них разнесены с учетом этого размера. Вместо вязальной проволоки можно брать канцелярские булавки, они тоже 0,7 мм.
К нижней поверхности воздушного фильтра подклеить согнутый на сверле диаметром 3 мм кусочек пивжести (на фото хорошо виден, пока не окрашен)
Сборка погона комбашни: сначала нужно подточить наружную сторону соединения верхнего кольца, чтобы оно входило внутрь нижнего. 

Затем стоит покрасить прибор наблюдения, чтобы потом не подлезать к нему через проем люка. Потом вложить нижнее кольцо с прибором наблюдения в корпус снизу, и придерживая его, на внутреннюю сторону кольца капнуть клей в трех-четырех местах. Вставить сверху наружное кольцо, совместив оси нижней и верхней части прибора наблюдения.

 Прижать, и сразу прокрутить, чтобы, если клей где-то выступил, не успел схватиться с корпусом комбашни. только НЕ ЗА КРЕПЛЕНИЯ ПКТ и ПРОЖЕКТОРА И НЕ ЗА СТОПОР ЛЮКА!!!

Все детали после печати тщательно осматриваются, на видимых участках рифление зачищается. С целью облегчить этот процесс минимизировано количество выступающих деталей на поверхностях, только необходимый минимум. В частности, все болты вклеиваю по отдельности. Места для вклейки мелких деталей обозначены отверстиями 0,5 мм. Аналогичные отверстия на самих деталях. Перед сборкой отверстия прочищаются сверлом 0,5 мм, в них вклеивается кусочек проволочки 0,4 мм – и затем на место. Просто клеить встык торцы деталей непродуктивно.

Это для меня слишком сложно - полигоны... Я и так при конвертации в stl задаю минимальные параметры, меньше некуда, потом слайсер не потянет. Кроме того заданную плоскую поверхность, которую принтер печатает неплоской, а с выступами и вмятинами, не исправить - она же задана плоской. Нет, видимо, нужно искать другие углы размещения детали и места поддержек подправлять.