Отличная работа!
Очень понравилось окрас биплана))
Как всегда, самодел - ШЕДЕВР!с Уважением, Андрей.
Андрей,спасибо большое!!
Сергей, Александр, спасибо Вам большое за отзывы!
Да, серьезная кропотливая работа! Мои поздравления!С уважением, Михаил
Михаил, спасибо Вам!!
Блин братишка было не прозевал.Очередной шедевральный проект от мастера !!! Просто изумительно !!!
Спасибо тебе))))
Отличная модель и превосходное исполнение!
Очень красиво! Молодец! Просто здорово!!!
Спасибо большое!
Вау! Круто, жаль нет процесса стройки, у Вас есть чему поучиться.
Спасибо Вам Андрей за отзыв!
Очень круто! Сильная работа, впрочем как и всегда.
Большое спасибо за отзыв))
Интересный агрегат вышел ! Исполнение не подкачало, классс.
Спасибо большое))
Обалдеть, шикарный бублик!Цитата:Было бы интересно узнать о работе над проектом.Да, действительно.
Спасибо!!
Кропотливый труд! Замечательный результат, как и другие Ваши работы! Посмотрел с удовольствием!
Сергей,спасибо за отзыв!!!
Я не знаю кем вы работаете, но вижу, что ваше призвание - вязать арматурные каркасы для железобетонных конструкций. Уж очень красиво получается!!
Анатолий, спасибо)))Мой профиль связан с водоснабжением,инженерной сантехникой,отоплением и водоочисткой воды...
Отличное исполнение! И модель интересна, не знал, что такие были. Подумалось по превьюшке, что какое-нибудь детище Шаубергера))
Павел, спасибо!
Александр,Виктор, Игорь-спасибо больше за отзывы!!
Цитата:Автора можно сразу узнать по фото -) Вадим, извини за слова "как всегда", но действительно - как всегда ажурно и акуратно. На сей раз еще и необычный аппарат, никогда не видел такого. И фотосессия прекрасная. В общем, только положительные эмоции.+1
Владислав, спасибо Вам за отзыв!
Приветствую!Офигеть не встать!
Все но прототип. Как делали? Такая геометрия! Это проволока? Пайка?
Блин это сколько же работы!С Уважением.
Андрей, спасибо большое!
Да-это проволкка из нержавеющей стали разного диаметра, клееная цианакрилатом.При пайке очень сильно ведёт геометрию.
Респект и уважуха за самодел! Интересная машинка.
Сергей, спасибо))
Очень хорош)))
Превосходная работа и отличная покраска!
Отличная модель и превосходное исполнение!
Мои поздравления!
Очень понравилось)))
Тема не моя, но выполнено мастерски!
Павел, спасибо.
Какая прелесть!!! Ювелир и краснодеревщик по совместительству!!!
Игорь, спасибо, приятно))
Цитата:классный аппарат!товарищи, а вы заметили, что на данном ероплане элероны отсутствуют как класс? - все правильно, ибо по крену он управлялся гошированием - то есть перекосом всей плоскости крыла при помощи изменения натяжения тросов в крыле, рули высоты тоже весьма необычны, а еще топливный бак (?) в хвостовой балке? - однако... что же у него с центровкой при такой короткой "морде"? и что с центровкой при выработке топлива?
отчаянные люди, однако летали на этих "стрекозах"!Вадим, спасибо за интереснейшую модель!
В хвостовой балке не топливный бак. Этот цилиндр - поплавок. Назначение которого не дать потонуть конструкции в случае приводнения. Отличная модель!
Андрей, спасибо большое за отзыв!
Цитата:классный аппарат!товарищи, а вы заметили, что на данном ероплане элероны отсутствуют как класс? - все правильно, ибо по крену он управлялся гошированием - то есть перекосом всей плоскости крыла при помощи изменения натяжения тросов в крыле, рули высоты тоже весьма необычны, а еще топливный бак (?) в хвостовой балке? - однако... что же у него с центровкой при такой короткой "морде"? и что с центровкой при выработке топлива?
отчаянные люди, однако летали на этих "стрекозах"!Вадим, спасибо за интереснейшую модель!
В хвостовой балке не топливный бак. Этот цилиндр - поплавок. Назначение которого не дать потонуть конструкции в случае приводнения. Отличная модель!
Андрей, спасибо большое за отзыв!
[QUOTE]А Вам не кажется, что устанавливать бак таким образом - очень глупо? Проблемы с центровкой, увеличение веса за счет более длинного бензопровода. Логичнее было бы его установить прямо за сиденьем пилота.[/QUOTE
Я считаю что было глупо вообще летать на таких аэропланах)))
У меня чертежей Блерио больше 10-и,а к началу войны число конструкций было больше 50-и..
Так-что все варианты верны.
Просто мой чертеж датирован 1909 годом,на него и ориентировался.
Данный бак устанавливался опционально, только на некоторых моделях.
Данную модель я делал вот по этим чертежам,где сзади стоит дополнительный топливный бак.
Да,а на первом экземпляре устанавливался спасательный надувной плот на случай падения в воду.