3.0
Благодарю!Игорь Шейнин написал(а):Модель направляется в Галерею.
Удачи!
Хорошо. Ты, так ты. )))Гудзоныч написал(а):Ну во-первых не Вы, а Ты....ну я как бы один, и не коллективный разум)))))
А во вторых....могу конечно, но это не быстро....
И куда писать, в коменты по моделям или лучше в личку?
Думаю к каждой модели будет лучше. Но если делать общий обзор по всем моделям одним скопом, то думаю это надо сделать в крайней модели. Тот же "Хурс" допустим. Сейчас еще на подходе будут две модели БПК "Кронштадт" и ССВ "Приазовье". Да, еще. Общей тенденции: от модели к модели выявить не получится. Многие попали на "Каропку" не в хронологическом порядке.
Спасибо за отзыв. В целом критика справедливая, где-то спорная. Гудзоныч, если не сложно, не могли бы Вы "пробежаться" по всем остальным предыдущим моделям, построенных с середины 2019 года, на которые Вы не делали обзоры? Мне будет очень полезно увидеть модель каждую в отдельности со стороны Вашими глазами. Может быть общий обзор моделей в целом. Для меня это очень важно. Думаю это поможет выправить ситуацию с качественным аспектом постройки моделей в дальнейшем. Я прекрасно понимаю, что это большой труд (моделей уже штук за 70!). Подумайте. Может что-нибудь из этого выйдет?Гудзоныч написал(а):у что сказать....
Про нестыковки палуб и надстроек уже сказали, при чем добавлю, что эта ярковыраженная проблема, которая бросается в глаза, появилась пару тройку моделей назад, те недавно, до этого на моделях такого не было.....думайте, ищите, в чем проблема, вам всем там виднее будет.
Из того, что бросилось в глаза первое это просто "дикие" марки углубления, как по мне, лучше ни какие не делать, чем такие "бревна"; и второе это "наклоненная" вперёд мачта, те передние стойки сделаны более вертикально, чем задние, из-за чего смотрится заваленной вперёд (на корабле такого нет)
В остальном прекрасно: и покраска, и насыщенность модели мелочевкой, да и в целом матчасть, и вот тут видно, что реально работали с фото при постройки модели, и вот тут опять же скажу, что и хороших фото кораблей (качественных, больших , не размытых) просто нет, есть приемлемые, но при увеличении все размывается, засим при этом можно легко что то где-то упустить, перепутать, недоглядеть и тд, .......При таком раскладе не то чтобы разглядывать и докапываться до мелочевки не хочется, это даже неуместно........
А, да, ещё два момента: на первом же фото косячный бульб, хорошо видно шов;
Сбоку надстроек сделаны лампы освещения, все верно, классно, прикольно, но.....но где горизонтальная электропроводка к ним???? (Ох уж этот боцман)
И в общем: хочется фото всё-таки получше качеством, особенно в плане резкости и уменьшения шагрени
С уважением, Александр
Спасибо! Учту на будущее. Сейчас в работе две одели в 200-м масштабе ССВ "Приазовье" и БПК "Кронштадт". Попробую на них.Борис Волконский написал(а):Привет,Саша! ну что сказать? Стабильное "ХОРОШО". Досконально этот проект не знаю,но смотрится отлично. Я бы еще бросил швартовы на кнехты и привычный совет-затемни ступеньки-ручки- поручни.Галерея конечно ЗБЗ
Принял!Гудзоныч написал(а):Я ни куда не пропал.....ну почти....занят был, то работал, а в выходные на участке с утра до вечера бытовой занимаюсь, начал строить....вечерком гляну
Да, надо бы подза...ть немного и в кузов для запаху бросить что-нибудь!SAURON написал(а):А что, симпатичный мусорщик. Будем считать, что прямо с завода или с выставки.
Поздравляю!
Очень понравилось! Технологии идут в перед!
Спасибо! Куда пропал Гудзоныч?SAURON написал(а):Красивый.
Хороший результат! Делал такой в 200-м масштабе для модели фрегата.
Хороший танк, хорошая модель. Хорошая аргументация по поводу решеток! Хорошо когда есть фото и все становится на свои места.
Благодарю!!!Игорь Шейнин написал(а):Модель направляется в Галерею.
Удачи!
Спасибо! Устраним сегодня. Место крепежа под основной трубой. А кормовую трубу, знать приподняло немного. Прихожу к выводу, что модели надо отсматривать по фото и желательно сторонними людьми, т.к. глаза замыливаются.Изегмундыч . написал(а):Классный прототип, насыщенность деталями в порядке. Но основная палуба не стыкуется нормально с основной надстройкой, - ну , блин, щель бросается в глаза, особенно в корме. А, в общем и целом, - респект.
А что обозначают два флага "7" из МСС, один над другим?
Приветствую!
Сыграна "Учебно-боевая тревога"
Этот "Ярославец" мне очень понравился! Он и должен таким быть.
Да, действительно, здорово получилось!Александр написал(а):Отличная работа 👍
Не знаю на счет литературных критиков, но вот у моего любимого писателя С. Довлатова очень часто встречаются строки о корректорах.Гудзоныч написал(а):(Я не самодельщик) Открывал сказки, делал перепилы, особенно большой запил "Чабаненко", но увы, ни одной завершенной модели, как не открою сказку, все в моделями на этапе стройки что-то случается.......Кароче устал и исчез со всех форумах и забросил это дело.....Но вот соскучился, вернулся щас, потихоньку начал одну модель делать , жуткие дрова, но темпы маленькие, ТК все свободное время свое щас бросил на новый участок (ну в смысле земли), но вот осенью и зимой уже плотно займусь моделями, ТК ни куда ездить и что то делать не надо будет......
Сказки открывать не буду , ну по крайней мере пока, що б не сглазить.....
ПыСы: "хороший литературный критик не обязательно должен быть писателем!"
В книге «Ремесло» есть такая фраза: «Начальство же состоит в основном из разросшихся корректоров, машинисток, деятелей профсоюзов».
А в повести «Наши» Довлатов пишет: «Я думаю, она была прирождённым корректором. У неё, если можно так выразиться, было этическое чувство правописания. Она, например, говорила про кого-то: „Знаешь, он из тех, кто пишет „вообще“ через дефис…“ Что означало крайнюю меру нравственного падения». То есть писатель наделяет корректорское чутьё почти моральным оттенком: для героини ошибка в написании — уже симптом «нравственного падения».
Ещё в одном из текстов Довлатов упоминает корректоров в застольном тосте: «Пили за: главного редактора и ответственного секретаря. За скромных тружеников — корректоров и машинисток… За внештатных корреспондентов и активных рабкоров». Здесь они — просто часть перечня тех, за кого поднимают бокал.
В целом у Довлатова корректор часто становится символом педантизма, излишней строгости или даже некоторой ограниченности — он видит в ошибках не просто лингвистическую, а чуть ли не этическую проблему.
Это я к чему?...
По поводу землечерпалки... Изначально она была "лысая башка" как у молодняка бегущего быстрым скоком на камбуз. Потом ее немного "поломали" и я от нечего делать довел ее до ума. Вряд ли еще, подумал тогда, такой крокодил попадет в мои лапы.
Завтра выложу СРЗК "Иван Хурс" в 200-м масштабе. На него срок месяц был. Посмотрим, что скажешь. ....А, Гудзоныч, подскажи...., с твоим глубоким познанием и пониманием материальной корабельной матчасти, как у тебя дела обстоят в деле судомоделизма?Гудзоныч написал(а):Откровенно говоря, прям отрадно слышать , что наши с Борисом брюзжания всё-таки вызывают положительные эмоции, а не чувство предвзятого отношения......
Очень позитивные чувства испытал прочитав похвалы и замечания Гудзоныча и Бориса Волконского!Борис Волконский написал(а):Вот тут Гудзоныч не совсем прав. В таком масштабе изящества должно быть покруче,а у меня глаз зацепился за некоторые элементы,например ограждение на кормовой площадке переразмерено слегка.Говорил я как-то,что надо чуть-чуть уменьшать размер от масштабного.Ну так скажем от 0,3 мм до 0,25, а то и до 0,2. Потом краска свое возьмет. Модель получилась,а вот скребет меня постоянно- "напечатано это, а где же мастерство моделиста. Не программиста, а моделиста с паяльником и скальпелем,штангелем и сверлилкой,?" Ну так,стариковское бурчание. Модель получилась,смотрится. Галерея ЗБЗ
Дверь ( проведено служебное внутреннее расследование) была снята, (там по головотяпству работяг в коридоре забыли компрессор, он через дверь не проходил ) но потом ее забыли установить обратно. Боцман с более чем 30-ти летним стажем, ему КК в сыновья годится, тут не причем. Кстати я сам из старших мичманов - и руки от них проч! Он, кстати, тогда докладывал по этому поводу. Ему махали руками и делали "рожи". Говорили, что потом, потом. А потом когда настало, а тут надо выходить на ЗХИ, а дверь увезли на головной склад и проем попросту "заварили". В общем придет корабль с моря и дверь вернется на свое штатное место. )))
Теперь собственно к моделизму...
Примерно 1,5 - 2 года назад я полностью перешел на 3Д печать. Ранее, как Вы знаете, мы с Антоном Празукиным делали модели исключительно по старым технологиям, но с привлечением ЧПУ станков для раскроя деталей из латуни, дерева и оргстекла. Продолжалась эта эпопея без малого с 2007 года. Копировально-фрезерный станок работал круглосуточно! Паяльники были расходным материалом! Дым от кислоты стоял коромыслом! Особым пунктом были технологии изготовления корпусов: "болван" - матрица - корпус. Стеклоткань и полиэфирная смола. Мелкие детали делали из быстро застывающей смолы в силиконовые формы . Леера паянные! Вся эта технология здоровью благ особых не прибавляла.
Если сегодня делать модели по тем технологиям, то о коммерческой составляющей можно забыть напрочь ибо за те ресурсы, что выделяют сегодня заказчики, можно купить материалы и взять кредит в банке чтобы построить эту модель, а потом еще полгода расплачиваться. Поэтому ВСЕ!
Конечно и сейчас приходится очень много делать рукам. Очень много. Это только кажется, что все просто.
Услышал недавно разговор одного товарища (таких оччччень много кстати), что де эти 3Д модели целиком вырастают, чуть ли покрашенными сразу. Я их не переубеждаю. Соглашаюсь и смотрю им с открытым в удивление ртом в их умные глаза. Домой я прихожу поздновато и в ванне отмокаю около часа... Расслабляюсь... Потом немного у компьютера, жена.... сон. А потом опять творчество. Только менее дорогое как раньше (во всех смыслах этого значения), менее опасное для здоровья, но очень сердцу любимое!
С уважением, Александр
Во, блин!!! Дверь! Куда, куда делась? Пипец!!! Отлетела наверное. Виден даже клеевой след на надстройке. Спасибо! Глаз замылился.
Спасибо! Но несколько сложновато в последнее время их печь.
Конечно можно, но по опыту плавмастерской и нынешних реалий я напечатать что-либо сейчас не смогу.Иван66 написал(а):Очень Круто! А есть возможность перемасштабирования в печати на 1-72 и 1-144?
С Уважением, Иван.
Как по мне,все даже гармонично.
Здорово получилось! Был много раз на кораблях данного проекта.
Был забавный, чуть ли не трагический случай в Новоозерном, когда МДКВП "Донецк" выходил на песчаный пляж и у него в самый ответственный момент, что-то там сломалось и его начало сносить на загоравших двух девушек на нем, которые внимательно и не без интереса наблюдали за перемещением корабля. Порывом ветра выносившегося из под воздушной подушке МДКВП их откинуло на несколько метров и посекло камнями и песком. Разъяренные дамы бросились бежать к ближайшему телефону- автомату чтобы позвонить в ГАИ и сообщили дежурному, что их сбил корабль. На том проводе им посоветовали поменьше находится на солнце, сказали, что корабли по суше не ходють, а по морю плавают и вообще им меньше пить надо, а не отвлекать государственную автоинспекцию от насущных текущих дел...
С уважением
О, да! Я сам от себя в шоке!
Хорош!
Спасибо большое за отзывы и исключительное внимание к модели!
С уважением, Александр.
Ни в коем случае не принял Ваши слова как упрек.
С уважением, Александр.
РАБОТА шикарная!
С уважением, Александр!
На этих станка не работал, у меня другие стоят. А впрочем, все что не делается - делалось ранее до нас...