Канонерская лодка «Сивуч 2»

Канонерская лодка «Сивуч 2»

После продолжительного перерыва, мной завершена постройка модели этого героического корабля. К сожаление его подвиг не так широко известен как например Варяга, хотя в положение в которое он попал Варягу и не снилось.

Проектирование лодки началось в 1903г. Строительство канонерской лодки «Сивуч II» началось 12 июня 1906 года на судоверфи «Невского судостроительного и механического завода» в Санкт-Петербурге. «Сивуч» был спущен на воду 1 августа 1907 года, вступил в строй после испытаний 6 августа 1908 года

Изначально, как и остальные канонерские лодки типа «Гиляк II», предназначалась для службы на Дальнем Востоке, охране тихоокеанского побережья Российской империи и нижнего течения реки Амур, а также для вооружённой защиты интересов России в Китае, для чего конструкция корабля должна была обеспечивать возможность захода в мелководные устья китайских рек. Однако малая осадка и высокий надводный борт повлекли за собой неудовлетворительные мореходные качества канонерских лодок этой серии. После поражения в русско- японской войне  Сивуч решили оставить на Балтике. 

1910 годов корабль откомандировывался в распоряжение Учебно-артиллерийского отряда и большую часть времени проводил на морских полигонах с учащимися Морского инженерного училища. С началом первой мировой войны вновь включён в боевой состав 2-й минной дивизии и выполнял задачи по несению дозорной службы на Флангово-шхерной позиции. 6 августа 1915 года в 13:25 Сивуч и однотипная с ним Кореец вышли из Усть-Двинска. К вечеру они подошли к нордовой вехе у острова Кюно (Кихну), где намеревались дождаться темноты и под её прикрытием пробраться к Моонзунду. Однако после 20 часов был обнаружен отряд германских кораблей в составе крейсера «Аугсбург» и миноносцев V-29 и V-100. Завязался бой в ходе которого на крейсере Аугсбург Сивуча приняли за броненосец Славу и вызвали подкрепление которое вскоре подошло в составе двух линейных кораблей «Позен» и «Нассау», а также сопровождавшие их 7 миноносцев, также открывшие огонь по «Сивучу». За время боя в Сивуч попала как минимум 1 торпеда и более сотни артиллерийских снарядов разного колибра. Однако  командующий германской эскадрой Шмидт  увидев с кем вёлся бой, был взбешён]: истрачена половина топлива и сотни снарядов на такую, кажущуюся никчёмной, цель. Вооружение Сивуча состояло из 4-75мм, 2-120мм орудий и 5 пулеметов. Вот фрагмент из книги Моонзунд Пикуля.

  Крейсер «Аугсбург» срезал им курс и осветил их прожекторами. По радио сразу же были вызваны на подмогу мощные линейные корабли. В потемках немцы приняли канонерку «Сивуч» за русский линкор «Славу» и обрушили на нее всю ту мощь, которая способна раздавить даже дредноут. Командовал «Сивучом» кавторанг Черкасов - человек удивительной красоты, мягкий и душевный, любимец команды и кают-компании. Он принял бой!
        Шедшая концевой канлодка «Кореец» удачным выстрелом разбила рубки «Аугсбурга». Прожектора погасли, и, пользуясь суматохой, «Кореец» скрылся в ночи. Вся ярость врага обрушилась на одного «Сивуча». Русским матросам терять было уже нечего, и «Сивуч» вышел на самую короткую дистанцию боя, стреляя в упор (и так же в упор били его враги). Это была адская ночь…
        «Сивуч» был объят пламенем до клотика. Внутри канлодки рвались боезапасы. Его палуба стала красной, и подошвы сапог сгорали у матросов. Левый борт раскалился добела: броня, касаясь воды, яростно шипела, не остужаясь. Капитан стоял на мостике «Сивуча» - при орденах, при оружии, при перчатках. Вокруг него лежали мертвые. Скоро от рубок и надстроек ничего не осталось - все разбросало взрывами.
        Но - нет! Это еще не конец, и они сражались. Из пламени и дыма было слышно, как густо чавкают замки пушек, запирая снаряды в каналах стволов. Из пламени пожаров вырывались фонтаны огня - они сражались. «Сивуч» медленно погружался в море, и все яростнее шипела раскаленная сталь бортов, не вынося холода пучины. В облаке раскаленного пара, в котором корчились обваренные тела матросов, «Сивуч» уходил из жизни с честью…
        С моря пришло от них последнее известие, переданное без шифра, открытым текстом, - пусть знают об этом все, даже враги:
        ПОГИБАЮ ЗПТ НО НЕ СДАЮСЬ ТЧК

Теперь о модели; ничего нового не придумал, все по старой технологии. Корпус деревянный шпаклеванный полиэфирной шпаклевкой после чего грунтовал нитро грунтовкой из баллончика и красил художественными акриловыми красками. Палуба 1мм фанера разлинеенная иголкой и покрыта сильно разведенным сольвентом лаком ПФ. Надстройки и люки из жалюзей. Мачты проволока, такелаж распущенная капроновая нить. Еще раз убедился что чем меньше модель тем сложнее ее фотографировать, целый день на это потратил а вышло что вышло.  Всем приятного просмотра.