@Дмитрий из Тулы, Вот. Я тоже заметил - крупнозернистая наждачка оставляет борозды, напоминающие структуру дерева. Буду пробовать
@deLoro,
Спасибо за совет, буду пробовать.
Вот еще вопрос возник.
Не тонковаты бушприт и мачта?
Я рангоут все равно собираюсь из дерева вытачивать, может стоить сделать чуть потолще?
Малость подзатянул я с работами. До сих пор вожусь с исправлением косяков по корпусу, пытаясь сделать конфетку из известной субстанции. Помимо исправления нестыковки транца, а также шпаклевания щелей после вклейки бортовых вставок, обнаружил еще и косяки в литье - кое-где кривоватый планширь.
Пытаюсь исправить это при помощи шпаклевки, напильника, наждачки и какой-то матери. Шпаклевал уже два раза, и после грунтовал. Грунтовка очень хорошо вскрывает недочеты.
Кроме того, возникла еще одна проблема. Само собой, после зачистки шпаклевки местами была стерта структура расшивки. Каким образом ее теперь восстановить?
К сожалению, качество фоток не очень, но все же видно - пытался нарисовать расшивку ножом, но пока не очень получается.
@Антон Хотеев, Поскольку это не историческая модель, так сказать "собирательный образ" - то тут можно и самодеятельность проявлять) А учитывая, что буду делать такелаж в первый раз, то наверное руслени будут снаружи, я так понимаю - проще будет вязать юферсы?
Готовлю корпус к шапклевочно-малярным работам.
Заклеил выемки под кофельнагельные планки и обработал их вчерновую, чистовая будет наверное уже после шпаклевки.
Просверлил необходимые отверстия, а также шпигаты, залитые облоем.
Поправил косяки с вклееныными бортовыми планками и криво вставшим форштевнем.
Потихоньку также занимаюсь обработкой деталей надстроек и всякой палубной мелочевки.
Также занялся исправлением известной ошибки с рулем, который надо перевернуть - отрезал и поменял местами ему штыри. Планирую также для руля сделать нормальные петли. Пока начал изготавливать румпель
Кроме того, чтобы сделать по уму штурвал - придется делать ему вторую стойку, а внутри вставлять барабан. А чтобы штурвал нормально встал - надстройку на юте придется сдвигать в корму.
Задумался по поводу крепления русленей - с какой стороны борта их все таки лучше ставить? Если я правильно понимаю, то во второй половине 19 века руслени крепились изнутри. а не снаружи?
Также возникла идея по поводу обшивки корпуса. Раз уж я выбрал эту модель для "тренировок" - есть мысль попробовать научиться обклеивать днище медью. Стоит ли это делать, и если да - то какого размера должны быть листы на таком масштабе, хотя бы примерно?
@Дмитрий из Тулы, Добрый день. Не против, наоборот, буду только благодарен )
@Константин (Fortres) Кравченко, Точно! Именно эту я в детстве и собирал. Пластик был белый. И я тогда ее не красил, в белом цвете красиво смотрелась.
@Кирилл Шабанов, Ну купить то можно фсе ) Правда, я сегодня еще банк не грабил...так что...
Задача стоит - освоить изготовление именно своими руками.
Покупать то конечно кое-чего придется. Есть мысль - обшить днище медной фольгой, тоже, так сказать - в целях тренировки. Соответственно - отсюда вытекает вопрос: какого размера на таком масштабе должны быть листы меди?
@Антон Хотеев, А как его проверить? Исторического прототипа же нет.
Замерил. Длина от транца до кончика форштевня 46 см. Ширина (по кромке планширя) 8,5 см.
В инструкции от Звезды указаны такие размеры: длина 46 м, ширина 9 м (я так понимаю, ширина берется в районе ватерлинии). То есть можно считать, что масштабу соответствует.
@Константин (Fortres) Кравченко, То есть, примерно 3,6 мм - юферс для фок-мачты, и примерно 2,5 мм - для фор-стеньги.
Сравнил с теми "типа юферсами", что предлагает Звезда в наборе - там 3 и 2 мм соответственно. То есть - тоже налицо несоответствие истине...
@Антон Хотеев, Спасибо. Да, конечно же, масштаб, как в инструкции 1:100. Да и корпус то - из набора, от масштаба тут не уйти )
Мачты по-любому делать из дерева, пластиковые гнутся - как ванты натягивать? Бушприт, судя по всему, тоже.
@Константин (Fortres) Кравченко,
Ого! Тут еще и теорию дают! )
Благодарствую.
Вот поэтому и буду делать цельный планширь. А руслени вынесу за борт. Правда, пока не решил - использовать те, что в наборе, или свои выпиливать.
Спасибо. К постройке уже приступил )
@Кирилл Шабанов написал:Сергей Привет,
Успехов в стройке!
судя по заявленному масштабу ,работать с моделью будет комфортно...
Так точно! ) С "Севастополем" я конечно в 350-м масштабе навозился. Хотя и тут повозиться тоже придется, что называется - руку набить.
Юферсы и блоки, как я прикинул - миллиметра 3 в димаетре максимум?
@Геннадий Еретнов написал:Тут всё просто! На этом корпусе у Звезды 3 модели, а отверстия в бортах это для колёсного парохода Сириус. Собирал я и Бригантину и Пуркуа Па и тепло отношусь к этим наборам.
Точно! Вспомнил - я же и "Пуркуа Па" в детстве тоже собирал ) Хотя у него вроде бы винт был?
Все равно - неужели это такая большая трудность - сделать отдельный литник для цельного борта? )
@Фидель написал:Удачи в постройке!
Спасибо!)
Начал собирать корпус. Первое, с чем пришлось столкнуться - плохое качество литья. Много облоя и нестыковок. Транец пришлось много допиливать, но он так и не встал полностью на место, буду потом выравнивать шпаклевкой.
Кроме того непонятно для чего это сделано - зачем в бортах такие вырезы, в которые надо вставлять эти планки? Почему нельзя было сделать сразу цельный борт? Планки встали также с большими зазорами, то есть без шпаклевки тут никак.
Правда при этом может пострадать деревянная текстура, видимо придется ее по новой "нацарапать" ?
В планшире сделаны специальные выемки для приклеивания кофельнагельных планок и русленей. Сдается мне, что более реалистичным будет сделать планширь цельным, руслени приклеить снаружи, а кофельнагельные планки - изнутри фальшборта.
Почему "дубль два"?
Когда-то давно, в детстве я увлекался судомоделированием, и уже собирал такую бригантину, правда производитель, кажется, был другой. К сожалению та модель не сохранилась. А недавно, увидев эту "Бригантину" в магазине - нахлынули воспоминания, и захотелось опять впасть в детство заняться увлекательным делом. В результате последние несколько месяцев были потрачены на чтение тематических сайтов и форумов, а также попытками "сделать что-нибудь эдакое". Для начала был остановлен выбор на самодельном "Варяге" в масштабе 1:200 (по чертежам от БМ), и даже сделан каркас. Одновременно с этим потрачено немало средств (и, думаю, будет потрачено еще больше) на приобретение инструментов и материалов. Однако, постепенно пришел к выводу: хочется сделать качественно, чтобы не только дилетанты, но и люди "посвященные" могли сказать "Вах!", но отсутствие сколь-нибудь серьезного опыта может испортить все дело.
В итоге было принято решение вначале "потренироваться на кошках", то есть купить что-нибудь "изкоробочное" и попробовать собрать. Первым делом был закуплен и собран "Севастополь", от той же "Звезды". Но, поскольку, в душе я все таки романтик, а весь "романтИк" в кораблестроении (и в судомоделизме) - это парусники - то главная цель - научиться делать их. Выбор пал на "Бригантину", при этом задачи поставил себе следующие: чтобы пока не заморачиваться с корпусом и надстройками - они будут из набора, пластиковые, главная цель - научиться делать рангоут, такелаж и паруса. Кроме того - сама модель из набора имеет ряд неточностей (или недоработок), которые планируется исправить в процессе постройки. Также появились несколько идей по реализации модели:
1) сделать "живой руль" - то есть попробовать связать руль со штурвалом, для чего сделать более реалистичный штурвал, ну и само-собой, какую то "механизьму", которая будет вращать руль.
2) мысли по поводу окраски. Та модель, которую собирал в детстве - она была из белого пластика, поскольку с красками в те времена был напряг, то я ее тогда оставил некрашенной. И в белом цвете она очень классно смотрелась. Думаю эту модель также сделать белой, то есть основной цвет корпуса будет белым, как и паруса. И раз уж пошла тенденция давать бригантинам названия, то даже есть уже "рабочее название" - Белоснежка )
Вобщем, планы я озвучил, Наполеон нервно курит в сторонке. Будем посмотреть, что из всего этого получится.