вышло круто!
Это всё мелочи - ведь ваш труд в целом удачный !Спасибо за такое зрелище ))
....и ещё одно фото о том, когда шли разборки за это крыло с инспекторами ФИА )))
Павел, спасибо!
По наклону крыльев - они немного непараллельны, но, видимо, на фотках не удалось передать)
По хрому - честно, не хотел делать прям зеркало, там всё-таки был больше полированный алюминий. Хотя согласен что на модели я в цвет всё же не попал)
а стопарь там вроде по центру, всё ок, удалось попасть
да, задок как-то просел, но в остальном модель отличная
Классная Феррари!Это на этой машине, под этим же номером Вильнёв погиб в мае 1982года?
да, перед ГП Бельгии того года
выглядит круто. что за металлик использовался в покраске кузова? очень кайфово выглядит
Класс! Знаю как тяжко собирать, красить(отдельно), дэкалить, клеить, и потом задувать все это лаком!!!! Но было-бы лучше залить кокпит "сатином" или "полу-матом" Это чисто ИМХО!
Спасибо. Лак тс80 действительно дал слишком глухую матовость, плюс ещё и "выбелил" лкп изрядно. Действительно сатин стоило
Понравилась работа, хотя современные болиды визуально не очень (ИМХО), мне нравится так сказать классика F-1, 60-70-80г.кое что тоже строил, а нутрянка есть какая то, интересно бы глянуть.
нутрянки нет, к сожалению. эти смоляные наборы полный кёрбсайд, только внешка
Крутотень. Сложная модель по деталям и покраске. Но вот с матовым вы погорячились. там даже карбон лакированный должен быть.
там в последние годы лак в принципе не используют на болидах для экономии веса) голый карбон, поверх него плёнкой ливрею клеят
Отличная работа, для первого раза в ф1 вообще шикарно. Респект!
А почему переднее крыло под углом к земле сделано ?
это косяк 
крепления очень маленькие и не удалось выровнять по горизонтали крыло
Очень не плохо, нутрянку бы глянуть.Успехов!
а её там нет
Цитата:...Задам еще вопрос - производитель для меня неизвестный. Как с собираемостью модели было? Субъективно по обзору набора - та же тамия, только под другой торговой маркой, а в жизни?
в жизни детализация куда выше, чем у Тамии, особенно в наборах старых формул (у меня тут же на Каропке есть Лотус 72 от Эббро). Собирается возможно чуть хуже тамии, но благодаря детализации Эббро куда выйгрышнее Тамии смотрится
С Алонсо какая-то "карма" просто, сейчас и Honda тянет (правда на "Быках", да и McLaren поехал... Модель вроде хорошо смотрится, декаль на носу поверх лака наклеена? Подложка уж очень заметна.
на носу, видимо, с краской при приваривании декали что-то случилось, что так подложка выделяется
Очень красивый и аккуратный болид получился! И фото хорошие, смотрится вполне реалистично!
спасибо! С фото пришлось особенно потрудиться - ещё только осваиваю спец. ПО для фото и штатив)
глядя на такую модель и себе хочется)
берите, не пожалеете! набор хорош
Отличная работа и фотосессия!
Спасибо!
А красиво смотрится . От меня только плюс !
Спасибо!
Отличная детализация болида!
Ну, с почином на сайте.Модель красивая, аккуратно собрана,покрашена, нутрянку бы глянуть если есть.Сам уважаю F-1,но только классику-это до 90-х годов,но современные чемпионаты смотрю регулярно.В своё время тоже собрал несколько болидов, только с потрохами,муторно конечно но таков наш путь, мы его сами выбрали.Да, и в качестве саморекламы загляни,посмотри.Успехов!
Спасибо! Реалии современной формулы таковы, что под всеми обтекатели смотреть почти не на что, всё очень плотно скомпоновано, и всех этих трубок-проводков-дудок, как в машинах до нулевых, к сожалению, уже нет
Отличный болид получился!Сам думал такой прикупить, но отсутствие двигателя пока останавливает. Что-то Тамия, в последнее время, не часто ими балует.
И ещё, хотелось бы увидеть место пилота покрупнее. Есть такие фотографии?
отсниму, как будет возможность
Цитата:Цитата:Хорошо сделана. Меня интересует как Вы процесс нанесения декалей, лака и полировки. Я собираю RB6, так с нанесением декалей, потом лаком, потом полировкой намучился. С мая собираю, никак не закончу.Декали наносил прямо на краску, приваривал tamiya markfit strong. с карбоном дополнительно грел декали феном, чтобы они лучше облегали поверхность. Лачил в 3 слоя - один сухой, два мокрых с разницей в 10 минут. 2к лак позволяет полировать уже чуть ли не на следующий день. Сначала 2500-ой шкуркой сделал поверхность матовой, затем полировал обычными полиролями из автомагазина.
С технологией я знаком. Дело в другом: Вы полностью собрали модель и потом красили, декали и т.д. или по частям, а потом собирали. Я так понял, что модель не разбирается, т.е. носовая часть приклеена, кожух или капот двигателя не снимается, антикрыло не снимается. Дело в том, что в RB6 всё это должно сниматься вплоть до колес. Надеюсь, что через недельку выставлю то, что у меня получилось.
Прошу прощения, не так понял сначала) Всё делалось по частям - переднее крыло, носовой обтекатель + кокпит, кожух двигателя, заднее крыло, днище, подвеска, мелочёвка. Всё собиралось воедино уже после финальной полировки. И в этой модели всё по итогу склеивается, ничего не снимается. Только колёса снять есть возможность.
Хорошо сделана. Меня интересует как Вы процесс нанесения декалей, лака и полировки. Я собираю RB6, так с нанесением декалей, потом лаком, потом полировкой намучился. С мая собираю, никак не закончу.
Декали наносил прямо на краску, приваривал tamiya markfit strong. с карбоном дополнительно грел декали феном, чтобы они лучше облегали поверхность. Лачил в 3 слоя - один сухой, два мокрых с разницей в 10 минут. 2к лак позволяет полировать уже чуть ли не на следующий день. Сначала 2500-ой шкуркой сделал поверхность матовой, затем полировал обычными полиролями из автомагазина.
Класс! Мне очень понравилась работа. Только подложка декалей видна на резине колес.
спасибо! надо будет в будущем поработать с покрышками получше. лаки попробовать, например...
