Ferrari F310b 1997

Приветствую всех увлечённых.Решил я как то отойти от привычного мне направления в бтт и взор мой упал на автомоделизм, а именно на формульную серию, давно хотелось попробовать собрать что нибудь из 90х, но было страшновато, на всем известной площадке была куплена коробка за вменяемые деньги, хотя многие продавцы просят за формулу в 20 масштабе какие то немыслимые суммы, вобщем в итоге я с головой окунулся в мир декалей, глянца и полировки, первым делом был приобретён аэр Harder/Steenbeck Evolution silver взамен китайскому и почти сразу взял такой же второй, одним аэром мне показалось крайне проблематично выкрашивать одни детали в цвет и параллельно лакировать другие.

Теперь о самом наборе, в ките очень плохо стыкуется капот с понтонами, если на начале сборки проглядеть этот момент будут ужасные щели, производитель даёт неправильный вырез в дефлекторах которые вмонтированы в переднюю подвеску, я попытался исправить, уменьшил толщину стоек этих и треугольных дефлекторов, рулевая тяга оказалась очень короткой, пришлось распилить и вклеить стальную трубку, машину делал на Гран-При Канады 1997, кстати Шумми там легко победил, в первую очередь и потому, что его главный конкурент Ж.Вильнёв  "выпилился" на первых кругах о "стену чемпионов" подпрыгнув на поребрике, мне пришлось только закруглить спереди торцевые пластины переднего антикрыла, в остальном вроде модель похожа, хотел именно с табачкой и без большого перепила, табачку замерил в интернете и заказал на печать, на знаменитый Херес мне бы ни сил ни знаний не хватило, там задняя часть сильно отличается, красил TS-49 стравив с баллона, применил кабон  с разным рисунком от той же Tamiya, лак mr.Hobby GX112, схематично показал кое где проводку, не хотел сначала делать капот открытым, без допов там смотреть не на что, но провозившись уйму времени с подгонкой капота к понтонам, решил пусть будет открытый, для тепловых экранов использовал строительный скотч, резина пыль как будто примагничивает, ошибок наделал кучу, даже несмотря на то, что это модель не единственная формула у меня, параллельно делаются Lotus 99t и Ferrari F248, просто эта к финишу пришла первой, осталась кое где шагрень и не смог избавиться от микроцарапин при полировке.

Приятного просмотра.