на соседнем сайте спросили про "самые передние части наплывов ( выштамповки ) под ниши шасси , так и должны быть толстыми в сечении ?" там наоборот, надо закрывать дырку
 
 
С наступающим!

вдогон
 

по-моему это

прикладываю фото из музея в италии. оттенок явно зеленый. если нужны фото большого размера-могу скинуть. есть сопло с разных сторон.
 

спасибо, есть, конечно и мои упущения. но китайцы постарались.....

хорошо, что вам понравилось. только так можно сохранить память о прошлом. просто вспоминаешь, что в оренбурге было 3 ту-16, бе-12, ту-142, ту-22, и как их потом разделали за неделю - жуть берет. а ведь готовый музей был, огороженый. а теперь кабина только одна от к-10 осталась в музее в перми. и все!

да я по вашим фотографиям его и делал. лейтенанты уже ничего не помнят, только силуэты. а служили там братья Хановы, равиль и рамиль.
а так уже все у всех стерлосьиз памяти. летали мало.
а звезды задуты лаком, еще и подкращены. почему-то в 2 моделях они были в трещинах. И оба корабля уже у новых хозяев, один в крыму, другой в уфе. подарки на ДР

да, модель жуткая. если ровнять-проще новую построить. У меня 2 однокашника на них летали в этом полку, 92-93 года. для одного из них и построил, в подарок.

Конечно, буду рад помочь. чем смогу.

НУ вот и вторая стройка подошла к логичному концу. что-то получилось, что-то не так, как хотел. некоторые вещи не успел из-за ограничения времени. что-то не увидел из-за ночного времени. прошу строго не судить.
 
 
 
 

Ну вот и первый уехал на новое место жительства. В связи с появившейся оказией до Гвардейского неоходимо было срочно заканчивать- пришлось работать по ночам. Сделано не все, что хотелось, плюс все захотели блестящий самолет. Итоговые фото ниже.
                     

По кабине оператора можно было бы что-то сделать-проблема практически нет информации. Даже кто летал из однокашников (правда очень мало), уже практически ничего не помнять (черный цвет кабины и все). А насчет орска и монгохты- я сам полетал курсантом в орске, а мои кашники зацепили и восток. некоторые до сих пор там.

Так как время стало поджимать, некоторые идеи пришлось забыть. Поэтому внутреннее "убранство" ограничилось креслами и прицелами. Сильно извращаться не стал.
 
 

Фонарь тоже закончил. Теперь все на покраску.
 
 
 

Итоги этой недели.
Как и предполагалось, стекло ни к черту. Пришлось переделовать. Спасибо Марату, его метод рулит. Проблема будет только с центральным стеклом, уж явно оно фигурное. Лучше сделать, к сожалению, без распилки кабины не получится. В реале фюзеляж явно овальный, на модели круглый.

Приклеил гондолы двигателей, далее шлифовка и заглушки.

Вторая гондола на фоне АН-26, ожидающего своей очереди.
 
На этой неделе все, на следующей надеюсь продолжу

Продолжаю работы.Вчерновую закончил нос. По фонарю придется менять 5 стекол- 3 лобовых и 2 форточки.
 
 
  

Двигатели вчерную тоже закончил, осталась полировка. Во входные устройства позже сделаю заглушки, в сопла трубку подобрал, сделаю похоже на АМ-3.
 
 

Ну первый пробный блистер в заднюю кабину.
 

Вроде по технологии неплохо получилось, можно приступать ко второму ту-16рм.
Поздравляю всех причастных к Оренбургскому ВВАУЛ, вчера был день училища. Ну и всех с наступающим!

по мне проще отрезать и сделать новый. там его еще опустить надо. на выходе посмотрим. а по фонарю- скорее всего придется переделывать. попробую по технологии марата. уж больно хорошо у него на ми-8 получается.

спасибо, время жмет. да и особой потребности в сильной точности нет. главное, чтобы образ совпадал с тем, что в памяти с 90-х.

спасибо,я знаю. дойду до фонаря, посмотрю. если будет ужасно по ощущениям-исправлю.

Начинаю сказку про стройку самолетов, на которых прошла жизнь многих морских летчиков. Так модели в подарок однокашникам, то строить придется быстро. И придется достроить к строку. Про проблемы модели от "Трумпетер" известно всем, кого интересовал этот самолет. Исправлять буду те, которые явно бросаются в глаза. Ту-16к-10 будет приписан к авиации ЧФ, Гвардейское.Ту-16 РМ авиация ВМФ СФ,Североморск-1.

Итак, что сделано за 2 дня. Первое, что явно бросается в глаза, это утиный нос. Я его обрезал, залил эпоксидкой, теперь привожу в веретенообразную форму. 
 

  Отсутствие воздухозаборников двигателей начал лечить обрезкой подобия обечайки двигателей, приклейкой пластика, исправлением формы.
 
 
 
 Также ужасает форма блистеров стрелка. Сделал пуансон, шлифую, выдавлю новые.

на вопросы какие смогу отвечу с удовольствием. Критика естественно приветствуется, для этого и выкладываю. Только прошу помнить, что стройка ограничена по времени, срок 2 месяца. Поэтому многое исправить не смогу, главное удовлетворить воспоминания однокашников.

может пригодится https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235035962-north-american-t-2-buckeye/. Все для шикарной модели!