Фото пока нет, и чтобы не болталась работа в прихожке, пока её отправлю в личные. Как доработаете фотосессию, подавайте заявку на размещение заново.Модель отличная, жду недостающие фотографии
Хорошо, я понял. Жду коллегу, который привезет фотооборудование. Я бы хоть вчера, но пока зависим от товарища)
Отличная работа, мои поздравления.К сожалению, фото моделей мизер, в основном работа над ней.
Прошу прочитать правила, и страницу 33 форума "Администрация раздела: Авиация".
Добавьте фото модели и тогда в галерею
Я понял. Сделаем.
очень хорошая работа, добротная и аккуратная.
Спасибо большое!)
С Наступающим...!!! Красавчик!
С праздником! Спасибо большое)
Все эмоции те же самые,такой же красавчик. Как раз на днях пересмотрел фильм ,,Мидуэй,,
В моменты, когда работа буксовала, потому как я сразу четыре палубника пилил, я тоже черпал вдохновение, то через фильм про Мидуэй, то через ролики на ютубе по схожей тематике).
Не менее самой модели понравилось очень содержательное и полезное описание её постройки! Вынес для себя новую информацию, автору за это огромное спасибо!
Да, одной из целей размещения работы было, как раз-таки, поделиться опытом. А не смотреть потом чужие работы и хихикать как крыса, что у кого-то были такие же проблемы)
Классная работа с интересом посмотрел. Хотя в мат. части не силён, за доработки отдельный респект.
Спасибо большое! Жму руку)
Отличная работа, коллега. Мои поздравления! За допы и доработки, отдельный плюс. Единственное, маловато фоток готовой модели, за что скорее всего получите небольшой втык от админов. И поздравляю вас с дебютом, коллега! Удачи в новых работах!С Уважением, Андрей.
Спасибо большое!). Я позже еще добавлю, просто всё что для фото, это не моё, нужно время.
На турели пулемет 30-го калибра, тогда как там должен быть 50-го.
Цитата:Цитата:Симпатично!Дописать бы в названии букву Д.
Почему Д? У Д вроде ПТУР Фалагна были. Да и на коробке модели написано В/ВП. Прошу провести ликбез)))
Однозначно В. Подвесные топливные баки ,на Д дополнительные устанавливались в грузовой кабине, высотный рулевой винт, ПТУР 9М114 штурм ,пулемёт ЯКБ 12.7.
На вертолёте установлен высотный рулевой винт значит стоят высотные двигатели ,а вертолёты этой серии выпускались с обтекателями вспомогательной установки АИ-9В без жалюзей .
Еще антенна приемника и передатчика РКСН "Радуга-Ф" иная немного, на Дэшке, нежели "Радуга-Ш" на Вэшке. А чем отличается высотный РВ от невысотного?
Модель бомба! А чья печать?
Цитата:Пулемет на рынке представлен, только вот найти его, сравнимо с подвигом https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=127229либо я был слеп, либо пулемета не было в продаже на момент создания модели, поэтому я сделал его сам, как я написал, в любом случае спасибо,,, (использовал гугл-переводчик)
Да не да что. Работа отличная. Пулемёт вышел не зуде, чем тот, на который я дал ссылку)
Пулемет на рынке представлен, только вот найти его, сравнимо с подвигом https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=127229
Интересно они обозвали ТЗМ-ку-"передвижная установка".))
Отличный сухарь. А клёпка как деланая?
Цитата:А какой цвет?Олив драб от Мистер хобби
Я понял. Спасибо)
А какой цвет?
Цитата:Чуток позанудствовать-первым советским специализированным боевым вертолетом был, все-таки Ка-25ПЛ)Спасибо за отзыв и ликбез! Интернет подвёл меня в очередной раз.
Отличная модель вышла) ничего страшного. Новое познавать никогда не поздно)
Чуток позанудствовать-первым советским специализированным боевым вертолетом был, все-таки Ка-25ПЛ)
Вот как!Похоже, обсуждение было небесполезным
Однозначно нет)))
Совершенно удачно эта машина подвернулась и разрешила спор)))
Зато мобильники есть сейчас. И я, совершенно того не подозревая, нарвался вчера, в музее, как раз на такую машину которая была у Вас))) И действительно, были переходные корпуса БРДМ-2, со старыми жалюзи и уже установленной ФВУ. Правда, люк, все равно еще один-слева. Скорее всего, аккумулятор так и оставался там, а ФВУ немного смещена была.. Не представлялось возможным определить-машина разукомплектована была. При том, что на крыше МТО отсутствовали треугольные створки, вместо них вообще какие-то крышки. На самопал не похоже, вроде штатные. В общем вот фото. Как видно-колпак на месте.
Здравствуйте Андрей,Фотографии, которые вы показываете мне известны и я тоже заметил отсутствие
колпака на те машины, которые идут в колонну. А что мне сказать? Я действительно
помню, что у нашей машины ФВУ была. Однажды мы даже обсуждали не запустит ли ее в
работы, чтобы попробовать. Еще я попросил у своих друзей на этот счет (поэтому и
немного запоздал с ответом) и все они подтвердили наличие ФВУ на нашей машине.
Полагаю, что это какая-то промежуточная производственная партия, может быть
специальный заказ для Болгарской народной армией.
Я сразу и без каких либо сомнений устранил дополнительный прибор наблюдения
на башне потому что совершенно точно помню, что его не было на машине. По той же
логики поступил и когда сделал колпак ФВУ.
Получается, что на вашей машине впускные створки жалюзи были старого образца, а ФВУ уже стояло?
И ранние машины в колонне, четко просматривается отсутствие колпака ФВУ за башней по причине отсутствия оной
Была. По крайней мере на той машины на котором я служил. И находится она по левом борту не по правом.
Немного не так выразился. На ранних машинах не было люка по правому борту. Слева был люк аккумуляторного отсека. С появлением модернизированной БРДМ-2А"лиса"(литера "А"-означает наличие атомной защиты), аккумуляторный отсек был перенесен на правый борт, и, соответственно, появился лючок по этому борту, а на левом уже была установлена ФВУ . На чертеже этого колпака быть не должно. Хотя, это не точно, возможно бронекорпус переходной. Однако на ранних машинах створки открывались вручную, тогда как на поздних уже имелся электропривод. Смысл противоатомной защиты был в быстрой герметизации корпуса без необходимости вылазить наружу. Вот, на фото машина по правому борту-люка нет.
Уважаемый Сергей, а Вы сами из этого стреляли? из ПВКТ. там на сколько мне известно откатников нет и все довольно жестко, да и сама башня не рассчитана на " мёртвый вес" на крыше... впрочем, работа Ваша, Вам и решать. с уважением
ПКВТ...
Давече ACEшный ранний собрал. Хочу поздний еще и 80-тку. Мне понравилась модель. На голову выше, чем ранний АСЕ.Хотелось бы добавить, что поздняя машина от ранней отличалась иным ограждением фар-вместо гнутого профиля круглого сечения, начали ставить сварную конструкцию, которая лучше защищала фары при ударх различных. На кормовом бронелисте установили буфера-отбойники. Самым главным отличием поздней от ранней машины стали зенитные амбразуры в крыше десанта. В остальном, в принципе, разницы никакой между ранними и поздними машинами не было. Радиостанция все та же-Р-123М "Магнолия". Даже на ранних восьмидесятках ее ставили. С появлением в конце 80-ых аналоговой Р-173" Абзац", их стали ставить на 80-тки в ходе производства, а на 70-ые, думаю что, в ходе ремонта на БТРЗ. Кстати, на фото БТРа афганской армии, присутствует дополнительная бронировка колесных редукторов. Сделано это для того, что часто от осколков и пуль страдали краны подкачки, выполненные в виде медных трубок. Не стали заморачиваться с перекомпоновкой системы подкачки, а просто выпустили комплекты бронировки в виде колпаков с пулестойкими болтами. По меткам на внешней части диска наваривались гайки и все, прикручивали эти самые колпаки. Потом пошли уже заводские диски с ответной частью для этих колпаков.
У меня на съёмках "Своя война" работали два Ми-8АМТШ из одного полка. Один был просто карамельный - ремонт в Симферополе, второй наглухо матовый - ремонт в Улан-Удэ.
А где в Симферополе ремонтировали то?
Ошибаетесь. На диораме Маузер k98 образца 1935 года.Если на вскидку не можете определить Ху из Ху, то
посмотрите сначала на форму приклада а потом на затвор и сверьтесь с фотографиями трехи и маузера.
Патроном от трехи, (после некоторых танцев с бубном), таки можно выстрелить из изношенной британской ли энфилд (только гильзу потом замучаешься выбивать, особенно если не разорвет, к только раздует) а из маузера..... пробовал, не получилось
Если уж на то дело пошло, то на диорамке американский Гаранд М1. Прекрасно видно и форму ложи и приклада. Ну и газоотводная трубка под стволом.
