Алексей Лежнев

Бирети мышь в руку, наводити курсор (двигающаяся стрелочка на мониторе) на картинку которую хотите посмотреть нажимаете пальцем руки на правую кнопку мышки после чего открывается окно в котором  первым написано открыть ссылку в новой вкладке. Открываете, смотрите... И тогда  и фотографии модели будут читаться.....

Скажите, а сварочные швы на корпусе делать не будете?

Ещё один, посовременнее.

Что то тема немного забуксовала. Неужели никто не строит кузю???

Переместите или удалите уже тему из неоконченых сказок ато меня ЛЕГО-ЛЮБИТЕЛИ сожрут за ржавчину)))

ЗЫ:

В общем, что вышло, то вышло.

Вот и сказочке конец.

.

на 2019 год палубы надстройки уже серые.

@Антон Хотеев написал:

Приветствую. тент сделан из очень тонкой (не рыхлой) бумаги, типа папиросной, основательно пропитан очень жидким ПВА, затем по-месту сформирована имитация складок ткани при помощи кисти, зубочистки и пинцета. После высыхания пропитал более густым раствором клея еще раз, подкорректировал и , затем, окрасил модельным акрилом.При установке пришлось подклеить ПВА краешки тентов к той плоскости, на которой стоят ящики.

Ваша диорама восхитительна.

Подскажите пожалуйста из чего вы делали тент на ящичках?

@Andrey Stan написал:

покрасили рановато - видны огрехи поверхности, распыл синей краски вокруг букв

Вот несколько фото по состоянию на 18-01-20.

От черт, в белую инсталляцию не помещяется ...
Честно скажу продолжаю делать его только для того чтоб уже наконец быстрее закончить. Криво - косо- срала- мазала. Некоторые "проблемки" решить уже не удастся. Да и черт сними,сколько времени можно уже доделывать, я ж не в космосе стыковку делаю...
Однако, разум уже хочет поскорее строить еще больший Yang-Ming,

заготовки которого уже год валяются на шкафу...

Несколько фотографий прилогаю.
Не судите строго =)

Везет вам. Моя лодка БДРМ  так и не добралась до меня.....

Oбычный листовой, или с какими-то наворотами?

С Уважением, Алексей.

Старый пластик с которым я работал имеет очень не хорошие свойства - он крошится со временем от воздействия обычного хамброловского клея, будь он свехтекучий или какой другой. Еще одно на мой взгляд не хорошее свойство старого пластика это медленная деформация. Клеишь ровно, а через пол года ровные поверхности покрываются буграми или еще хуже - деформируются обводы корпуса на месте стыков. По этому и пришлось старый корпус выбрасывать. Надеюсь трампетерские листы не будут таковыми.

 Вот вам еще интересная фотография косвенно связанная с моделизмом.

Пока вот так. Поздно открыл для себя такой замечательный продукт как пластик от трумпетера (мастер тулс).
Отлично режется и еще лучше клеится.

@Алексей Лежнев написал:

Название изменено.

На качестве работ сказаться не должно.

С Уважением, Алексей.

В последнее времяустал от него, решил доделать свои долгострои чтоб отвлечься, уж сильно он огромный и мелочевки очень много, быстро устаю. Сейчас доделаю 956 и возобновлю коско.

 .

@Алексей Лежнев написал:

А какое надобно?

С Уважением, Алексей.

Кто подскажет можно ли поменять название темы???

Итак, разбил довольно обширную работу на этапы. Первый и самый ближайший это кормовая надстройка, проще говоря труба, далее будет главная палуба с пилонами и всем остальным. Не знаю получится ли доделать в ближайшее время. Итак сейчас предстоит работа по созданию трубы :

@Алексей Лежнев написал:

Денис Прокофиев написал:

я решил вернуться к постройке.

Достойное возвращение!

@Петр Осипов написал:

Я пигментами работаю. Есть еще методы с маслом, пастельными мелками и прочими.

Я наношу маленькую кучку пигмента "старая ржавчина" туда где надо кистью. Потом движениями сверху вниз делаю подтек. Потом на то же место наношу пару мелких крошек пигмента посветлее (свежая ржавчина и охровая ржавчина) и также движениями сверху вниз "разбавляю" хвост.
В случае излишков - чистой сухой жесткой кистью пигмент за пару минут убирается.

После нанесения всего - закрепляем матовым лаком.

Вот нашел в интернете довольно замечательно сделанную по теме везеринга американскую бурку, думаю следует взять именно такой стиль в оформлении, но без сегментации шпангоутов клеточкой. 

Вот думаю чем делать ржавчину на корпусе по прототипу. Заеду в магазин посмотрю что посоветуют по поводу ржавчины, тоесть как и чем ее лучше изобразить.

 Много времени прошло, пока выдались месяцы в ожидании без работы, я решил вернуться к постройке. Был заменен полностью корпус, я решил не делать трюма, были сделаны много других мелочевок. Однако чувствуется то что несколько лет назад катострофически нехватало инструментов и выдержки. На данный момент все выглядит вот так:

Работаю на гражданском флоте уже 12 лет и могу с уверенностью сказать что там в морях в основном люди с расплавленными мозгами. Не обращайте внимание, не давайте таким мелочам как разрывы пукана по теме трап vs лестница коррумпировать тему постройки данного великолепного и красивого образца моделестроения. Жду новых фотографий стройки! Да и надеюсь в скором времени пойти по вашим стопам в постройке.

Григорий Аникеев пишет:

Отличный запил с удовольствием наблюдаю за постройкой

Большое спасибо Григорий!)

Собрал заготовки на переборки под лашинг бриджами. Собрал заново якоря. Особо не клеил просто приложил к коммингсам, уверен за время моего отсутствия что нибудь да отвалится, да и обрабатывать надо еще много чего, те же лашингбриджи нужно подровнят обточить зашкурить итд....

Еду на такой же гигант. Коско глори называется.

Так что товарищи до сентября...

Всем успехов в модельном искусстве и удачных отпусков нынешним жарким летом!!До новых встреч!

Закончил лашинг бриджи.

Следующие на очереди переборки под этими самыми лашинг бриджами. И скорее всего на этом на этот сезон все.

Дратути, господа!
Наконецто вернулся к своему любимому занятию)

Вырезал верхушку трюмов, посчитал возможным сделать хороший тайник в виде трюмов)) Шучу конечно, необходимость вырезать отверстия в главной палубе была и я решил не парится особо и вырезать все трюма сразу. Хватит ли у меня упорства оформить трюмное пространство - я не знаю, но надеюсь до этого руки тож дойдут.
Проверил корпус на герметичность. Подтеков не обнаружено. Пришлось даже для оценки ситуации нагрузить его по самые томаты засунуть внутрь замечательного каменного буддуы для центровки дифферента по оконечностям загрузить что попадет. Так мы продрейфовали 2 часа. течи не обнаружены. Слава богу.
Приступил к самому тяжелому, оформлению лашинг бриджей. Готово 6. Нада 25...

На судне должны быть мануалы и диски по окраске. У Jotun, Hempel и прочих производителей краски есть выкраски. Цветов совсем немного. По ним и можно подобрать нужный оттенок. Если будете на систершипе или снова попадете на пароход этой же компании - пошукайте (на мостике или у старпома должны быть). Сканы выкрасок были на scalemodels, правда давно, на флотском форуме.

Я не слишком уверен что название и маркировка хемпелевской или какой либо другой краски даст мне больше информации чем фотография.
И да:
Снова позвонили ехать на систершип.
В голове навязчиво крутится идея взять его с собой чтобы наконецто доделать, но, это связано с большими трудностями. Как его переть в самолете????

Прошу прощения. Задерживаюсь с приездом и с возобновлением стройки.