Рад, что помогло
Обнаружил еще один эффект. Задул поверх лаком, разведенным Х-20А (хотел попробовать что будет, если поверх белых разводов задуть просто растворителем Leveling Thinner - поможет или нет). Так вот, на подготовленной таким образом поверхности разводы просто не появились О_о
есть и еще способ- просто разбавить Leveling Thinner от Ганзы и вся проблема решается сама собой.
Это работает!!! Я честно говоря, скептически отнесся к этому совету, но, черт побери, это работает!
Правда возникло ощущение, что лак стал менее матовым, ближе к полуматовому, но будем решать проблемы по мере их поступления.
Я бы не сказал, что он сильно вонючий, но запах сильнее, чем у х-20
Удачно. у меня именно такой есть (его и имел в виду). Завтра буду пробовать.
задуйте чистым растворителем и белесость уйдет
Не уйдет. Я пробовал.
Лак уже долго у меня (закупился, пока был в доступности). Год назад его использовал - вопросов еще не было. Сейчас после того как нанес на поверхность после подсыхания проступили белые разводы (примерно как от соли на обуви). Разбавлял его Х-20А. Можно как-то его "взбодрить" ил уже покупать новый?
В наличии 2 целых банки и 1 использованная. Вчера из использованной брал - разводы, сегодня открыл целую - то же самое, думаю в другой целой будет то же...
Leveling Thinner от Ганзы
Это который вонючий, по запаху напоминает модельный клей?
а стоимость иглы и сопла на немца ровносильно покупке китайского аэрографа
ага, 7000 рэ 0,15. (случайно выпало в поиске пока прокладку искал)
К слову само сопло так же надо чистить от пленок краски
Я снимаю его для чистки, и да, чищу иглу и канал иглы. Тамиевский очиститель поднимает любую краску, в том числе те, что на нитро-основе. Уходит по 5-7 палочек на чистку. Чищу сопло до тех пор пока окрашивается ворс.
И почему я вообще тут оправдываюсь?
За советы с прокладкой - спасибо!
H&S Ultra, игла/сопло 0,4. Закрывал лаком поверхность и обнаружил что перед курком появилась пена из лака и воздуха, стрелкой на фотке обозначил место. При этом вроде как распыл лака шел нормальный. Давление было 1-1,2 атм, лак - тамиевский акрил пополам с Х-20А тамиевским. Закрывал большую площадь, и к концу работы сверху на корпусе аэра появился невооруженным глазом видимый потек этого лака (окружностью показал где смотреть).
ЗЫЖ Стрелку и окрыжность видно при увеличении фотки
Еще позвольте спросить, вы сопло чем чистите?
мелкая безворсовая ватная палочка+очиститель аэрографа от тамии.
Я подозреваю, что развальцевалась прокладочка иглы внутри корпуса аэра.
она заменяема?
Какая из модификаций Хьюи снималась в х/ф "Скалолаз"? Бортового номера на нем не нашел, поэтому нагуглить не получилось. Подскажите, плз, кто разбирается...
какой дурак станет красить металлический тросик
Читайте не по-диагонали и многие вопросы сами отпадут.
Эта антенна в полости киля.
По рисунку не понятно. такое ощущение что на поверхности.
Но спасибо!
Игнатов Владимир
А эти антенны не красятся вообще или красятся радиопроницаемой краской?
В сети искал фото конкретного АН-24РВ РА-46620 и меня удивило отсутствие антенны (которая от киля к кабине идет) на большинстве фото.
Например здесь:
https://www.airliners.net/search?keywords=RA-46620
нет ни на одной.
Но есть минимум одна фотка, на которой антенна присутствует (прилагаю).
Как это объясняется с технической точки зрения?
Sanovich
Cпасибо! А зачем две? На всякий?
Собираю Ан-24 сейчас. Приобретен сабж ( https://www.scalemates.com/ru/kits/kv-models-72983-an-24-an-24b-an-24t-an-24rt--1336423 )
В наборе есть "+2 антенны курсо-глиссадной системы" (по ссылке над маской центрального лобаша).
Глупый вопрос - куда их лепить? Что-то я не нагуглил...
Спирторастворимые очень быстро сохнут, а слои тамии еще и размываются новыми. Большие поверхности ими красить это караул. Про равномерность и тонкость слоя можно сразу забыть.
Вот это первые серьезные аргументы по сабжу.
Не удобно или слой толстый и неровный?
Разжижаем разбавителем - и профит!
Ну например краска не ложится ровным слоем, а как бы скатывается в капельки
Ну так это и для аэра критично. Просто краска плохая.
То есть мне всегда казалось, что если краска подходит для аэрографа, то и проблем при покраске кистью не будет. Но тут зашел на эту тему разговор и мне сказали что нет, де краски под кисть это одно (Валехо и другие водорастворимые), а под аэр - другое (тамия и другие спирторастворимые). Вот я и хочу понять почему плохо кистью ту же тамию наносить, как может краска подходить для аэрографа но не подходить для кисти, и в чем физически, то есть конкретно на практике, при работе проявляется что краска не подходит для кисти, в каких физических эффектах?
В связи с планируемым созданием диорамы с подлодкой в погруженном состоянии, интересует вопрос: как быть с флагштоком и флагом на нем (указан стрелкой на фото, туда еще "Decal 2" лепится), убирать или оставить?
То есть при погружении этот флагшток с флагом снимался экипажем и заносился внутрь или не заморачивались и погружались с ним снаружи?
Спасибо! Учту в следующий раз. В этот раз затирал тамиевской губкой 2000, понял, что нужно мельче зерно, как минимум 3000
В общем сабж. Слышал что декали можно состарить "затирая" их шкуркой (после нанесения на поверхность). У кого есть опыт в этом процессе, поделитесь, плз. Какая шероховатость абразива, что лучше использовать - просто шкурку или абразивную губку, покрывать декаль сверху лаком перед процессом состаривания для более ровного эффекта или нет, ну и т.д.
Движки не окрашены, цвет пластика ярко-зеленый
А можно фото?
Извините за столь позднюю реакцию...
Собсна сабж. Если есть литники - возьму, если есть смоляные допы с открытыми капотами - тоже. Готов взять за разумную денюжку.
если хотите поразвлекаться с перерезанием внешней расшивки, готов поменять на деньги.
Недавно выяснил что не очень дружу со скраббером... А если
Дора-Вингс Бф-109 А/Б, там литник с двумя вариантами фонаря.
поменять на деньги
?
Уважаемые знатоки, внимание, вопрос! Какого производителя посоветуете взять чтобы собрать сабж? Вопрос цены не столь важен, сколько вопрос доступности в связи с современными реалиями.
Судя по всему это Эмиль а не Берта...
А где брали?