@Almiger написал:Киберпанк 2077. Донор ламбо? Думаю подходит
Красивый.
Интересный проект. Удачи.
Крепление передней стойки амортизатора к крышке клапанов у Valve - треш полный, надо ее куда нибудь несущую конструкцию делать. 
Ляш Игорь пишет:Льюис не сдается - снова поул в Канаде!
Двигатель хорошо получился.
http://www.f1news.ru/interview/wolff/103801.shtml
Вот нормально объяснение.
На мой взгляд тут нету конкретно чей то вины. Просто просчитались, виноваты все понемножку: Хемельтон занервничал, что Росберг получит преимущество, инженер ошибся в расчете отставания
А что тут не понятного.
«Я не могу описать то, как сейчас себя чувствую, поэтому даже не буду пытаться. Я считал, что Нико будет заезжать в боксы. Я не мог видеть тех, кто был позади меня, но считал, что они тоже будут на пит-стопе. Когда команда сказала оставаться на трассе, я ответил: «Эта резина будет терять температуру». И я предполагал, что соперники будут на «суперсофте» и мне будет тяжело на более жёсткой резине. После этого команда сказала заезжать в боксы. Поэтому я заезжал в боксы в полной уверенности, что остальные будут останавливаться», — приводит слова Льюиса Sky Sports
Учитывая отрыв и скорость машин под пейскаром - этого должно было хватить, его первой позиции ничего не угрожала, но не хватило пары секунд, отчего и почему - кто знает.
Месредес все правильно сделали. Одного не учли - это Монако и обгонять негде.
«Я не могу описать то, как сейчас себя чувствую, поэтому даже не буду пытаться. Я считал, что Нико будет заезжать в боксы. Я не мог видеть тех, кто был позади меня, но считал, что они тоже будут на пит-стопе. Когда команда сказала оставаться на трассе, я ответил: «Эта резина будет терять температуру». И я предполагал, что соперники будут на «суперсофте» и мне будет тяжело на более жёсткой резине. После этого команда сказала заезжать в боксы. Поэтому я заезжал в боксы в полной уверенности, что остальные будут останавливаться», — приводит слова Льюиса Sky Sports
И в чем вина команды? Хотел заехать - заехал. Нико и Себ - не заехали. Будь другая трасса, Хэмилтон бы их объехал на свежей резине. Селяви.
Хорошо выходит.
Второй вариант на третьем скриншоте хорошо смотрится, агрессивно.
По мне, дымовые и инфракрасные фары на "морде" лишнее , лучше их в другое место поставить, все таки подобна конструкция должна работать как отбойник, а все что может отбиться, лучше повыше поставить. Раздвигать постороннее может и не придется, а вот по касательной машину или загромождение хлипкое толкнуть вполне.
Гляжу 3D вы не плохо владеете. В чем построено, если не секрет?
Александр, вы неверно поняли, моя идея - установить H12 в Delta + внешний дизайн Lasupra. Действующего экземпляра нет, исключительно моя фантазия.
Александр Герасимов пишет:Это все же тюнинг авто.
Доброго времени суток.
Давно пылится в закромах один футуристический проект...
Берем Lancia Delta HF Integrale "evoluzione" и ставим в нее Н12 от Ferrari Testarossa, в итоге получаем этакий корч для тайм-атак (специально подготовленный автомобиль для гонок на время
).
К проекту я успел подготовится.
Имеется Lancia Delta от Hasegawa, от нее понадобился только кузов.
H12 от Tamiya.
Диски SSR Executor CV01 с резиной Dunlop DZII. С дисками возможны варианты. пока остановился на этих.
Самые большие тормоза, какие есть в наличии.
Спортивные сиденья и руль.
Все остальное будет "самопал".
Идея такова - нужно сделать вот это...

И все это будет дополнено дизайном от Lancia Delta Evo1 “Lasupra”
Сама идея установки японского двигателя в итальянский автомобиль мне не нравится, но внешний вид - очень ничего.
Если тема не противоречит правилам конкурса, то я продолжу в ближайшее время.
Всем приятного просмотра.
Удачи. С интересом понаблюдаю.