Штош, надо доделывать, хоть времени катастрофически не хватает.
Переделал известный косяк Тамии, до которого руки дошли только сейчас. А именно - неверное расположение замков первого надгусеничного ящика ЗИП.
В жизни он открывается справа налево, в отличие от все остальных ящиков, которые открываются слева направо. У Тамии же все открываются слева направо.
Александр, делаете, словно боженька. Круто, когда умения и возможности позволяют всё неудовлетворительное тут же сделать как надо. Завидую по-хорошему.Обратите внимание, в какую сторону открывается у Тамии левый передний ящик, пока ещё не поздно.С уважением.
Спасибо за комплемент 
Да, ящик у Тамии - известный косяк. Я почти и забыл про него.
К сожалению, пока я не вылажу с настоящей техники, и времени добить проект нет. Надеюсь что к НГ снова будет затишье и время появится.
Жду начала с нетерпением)
Александр спасибо! Ооо, вопросы будут и не мало)) По ссылке, что вы дали архив битый, не открывается! А пока выкладываю, что имею!
Только что проверил - скачивается, открывается. Проблема не с архивом.
Александр ,извиняюсь за оффтоп-а у вас нет чертежей\разреза катка от т72а? который с 8 выштамповкам
Их есть у меня.
Отмечу, что тут лежит не все, что есть, а только то, что в публичном доступе.
Остальным буду в процессе помогать.
Я недельку буду в отьезде. После выложу, что имею! А пока давайте, кидайте фото "рогатки"
Ооо, стройка 72ки! Не могу пройти мимо. Если будут какие вопросы по матчасти - обращайтесь.
Подборка конкретно по Рогатке тут
https://disk.yandex.by/d/Q6xV8-sVZoR1cg
Из какого набора и с помощью каких допов планируется постройка?
Увы, у меня кнопка "правки" за пределами экрана находится, если только админов просить. И вставлял-то фотку шириной всего 500 пикселей, почему так растянуло, не могу понять.
Введите в строку браузера вот этот код скопировав его отсюда. По идее должно открыться окно редактирования сообщения, если я нигде не ошибся.
https://karopka.ru/forum/topic/add/forum163/?TID=33734&MID=1589951&MESSAGE_TYPE=EDIT
щелям на планере шпакли не достанется?
Это вентиляционные отверстия для охлаждения внутреннего объема планера.
На этой фото отчетливо прослеживается металлический блеск.
Поэтому, думаю вот этот реколор фото может быть правдив.
Не вводите людей в заблуждение. Нет там никакого шва, призма цельная. Это просто проволочка установленная перед внешним "стеклом", для обозначения осевой линии танка.
Специально не отвечал сразу, но ничего не останется незамеченным.
Это никакая не проволочка, а шов склейки двух стекол.
Да, для обозначения осевой линии танка.
Пока настоящий танк решил отнять все свободное время, приехали декали для прототипа Т-72М1.
Athlon
Гляньте ЛС, пожалуйста, и не будем засорять флотский раздел.
Нужен пулемет Корд с плоским пламегасителем.
Какой индекс и исполнение? А еще лучше - фото.
А есть фотографии четверки? не важно какой модификации.
4ка только всем известная из Латруны. Я так-то с советской дело имею, а это что нашлось в закромах.
Есть еще несколько общих фото вот этой 4М.
Два слова про такой замечательный элемент любого советского танка, как бревно для самовыкапывания.
Думается, что про этот элемент точно все всем известно, но если тут все же есть такие, кто не знает для чего оно, то вот:
Бревно привязывают к тракам, после чего танк прогребает им под собой, вытаскивая себя из жижи. Потом бревно опять перецепляют спереди и так до победы.
Сначала определимся с размерами:
Выходит 93-94 мм в длину и 6-7мм в диаметре.
Где-то, наверное, продается деревянные стержни диаметром 6-7 мм, но я таких у себя не нашел. Самое близкое - это кисточки с ручками диаметром 8 мм.
Для уменьшения диаметра собрал приспособу вот такого типа. Диаметр отверстия сверлится по нужному диаметру, т.е. я делал 7 мм.
Далее обтачиваем ручку и чуток шлифуем наждачкой.
Доделал всю мелочёвку на башнях: тросы утяжки брезентового чехла маски, кронштейн для закрепления трубы ОПВТ по-походному, козырек и дворник ТПДК, штырь для колпачка антенного ввода и кронштейн для фиксации заднего ящика ЗИП в поднятом положении.
Также доделал ЗПУ на командирской башне.
Осталось совсем практически ничего, и модели отправятся в грунт.
Александр Стригаев, у вас случайно нет журанлов №12 или №32 ,№2 я нашел на просторах интернета.
К сожалению нету.
Кроме уже упомянутых свистелок-перделок, на прототипе М1 установлена также забашенная корзина. Вообще, эта цыганщина - таскать кучу хлама с собой - местное явление практически на генетическом уровне.
Изначально была идея спаять из 0.3 мм латуни, но на практике столкнулся с проблемой изготовления угловых профилей 1х1 мм. Т.к. специализированной гнулки для травла у меня почему-то нет, вручную нагнуть ровные аккуратные профиля не вышло. Пришлось печатать, увеличив по технологически-прочностным соображениям толщину до 0.5 мм.
Также по технологическим причинам будет приклеена после нанесения камуфляжа.
Его кони умеют писать портреты.
А если не хватает денег, чтобы заплатить коню за портрет, он отгрызает руку.
ах, да, он же там из трех кусочкой. Там же цилиндром дана передняя часть ствола
Ага, а потом происходит во так:
На прототипе Т-72М1, который оборудован тралом, с левой стороны башни приколхожена британская установка дымовых гранатометов, снятая скорее всего, с Центуриона.
Причем судя по фотографиям других машин из подразделения, такое там везде.
Зачем это сделано и чем не устраивают родные "Тучи", я увы не знаю. Но надо делать.
Установка подобного типа появилась на британской бронетехники где-то в конце 40х годов (тут британцеводы могут меня поправить) и продержалась на вооружении до середины 60-х, когда на новую технику начали устанавливать стандартизированные по стандартам НАТО установки под 68-мм гранаты типа L7.
Данная система очень сильно отличается от привычной "Тучи" или аналогичных систем. Начать можно с того, что для постановки дымовой завесы в ней используются обычные ручные дымовые гранаты No.80
Mk 1. У гранаты выдергивалась чека и граната вставлялась в ствол мортирки таким образом, чтобы защитная скоба удерживалась стенками ствола. Спереди граната в стволе закрывалась резиновым колпачком. Потом с пусковой снималась крышка, и в каждый ствол казенной части вставлялся электродетонатор, чьи провода закреплялись на колодке. После этого система была готова к работе. При нажатии на пульте срабатывал электродетонатор, газы выталкивали гранату примерно на 60 метров, при выходе из ствола скоба высвобождалась и граната приводилась в действие. 
Минусом системы была достаточно сложная перезарядка (воткнуть новую гранату "Тучи" в ствол куда быстрее), поэтому уже на Чифтене была установлена новая система, аналогичная туче (вернее туча аналогична ей).
Фотографий пусковой со всех сторон полно, стоит лишь поискать. За привязочный размер брал диаметр ствола - он вроде бы 64 мм под 2.4" гранату с учетом скобы.
Единственное, я не очень знаю, как и куда выведен провод на прототипе, поэтому воткнул его в распределительную коробку на башне. Саму пусковую не приклеивал по технологическим причинам, будет приклеена после нанесения декалей.
Сделал на башнях подпоромеры.
Подпоромер - это изогнутая полая трубка, с помощью которой внутреннее пространство танка соединяется с атмосферой. Входит в оборудование противоатомной и химической защиты и служит для визуального контроля избыточного давления внутри танка. При прохождении танком зараженной местности внутри создается избыточное давление, чтобы отравляющие вещества или радиоактивная пыль не попали внутрь. Также совместно с эжектором подпор используется для уменьшения загазованности при стрельбе. Для того, чтобы гадость снаружи не смогла просочиться во внутрь, давление внутри должно быть минимум на 0,35 кПа выше, чем снаружи.
Внутри башни к трубке прикручивается стеклянная трубка со стальным шариком.
В обычном режиме работы шарик под своим весом лежит внизу стеклянной трубки, а при нагнетании повышенного давления, из-за его разности внутри трубки с разных сторон шарика, шарик будет подниматься вверх. При разнице давления 0,35 кПа шарик будет удерживаться в верхнем положении.
Саму трубку из-за сложного набора разных диаметров я напечатал, ограждение спаял из 0.3 мм проволоки.
Я всегда использую для смывки Крот или любое другое средство для прочистки засоров, а потом изопропил. Отлично работает.
*глядя на фото*
А это что, разные тепловозы?
Наверное железнодорожники так же смотрят на фото Т-72А или Т-72Б разных лет или на Т-34 разных заводов))
Успехов в стройке.
Установил блоки зеркал Эссы и датчики ветра и температуры на мачтах. Т.к. прототипы имеют небольшие конструктивные отличия между собой, то и модели сделаны так же.
Продолжаю обвешивать башню. Ящики ЗИП встали на свои места, как и запасные коробы для ЗПУ. С левой стороны сделал скобы для крепления брезентовой скатки.
В рамках политинформации.
Сзади башни на танках Т-72А/М/М1, не оснащенных надбоем, находится контрольная площадка для установки оптического квадранта КО-60. Таким образом проверяется крен танка перед некоторыми технологическими процедурами, такими как выверка, установка прицелов, калибровка датчиков и прочего. Выглядит это вот так:
Тамия зачем-то дает две площадки. Следовательно, одну надо сточить.
Потихоньку начинаю осознавать, что бо́льшая часть работ по сборке уже сделана, хоть по мелочам еще пилить и пилить.
Александр ,масштаб этих ЗВЕЗД представляете? Особенно в якоре эмблемы?
Как по мне, это не самое сложное в этом фототравлении)