Доброго дня! Дошли руки до этого набора. Собирать буду без допов.
Хорошее начало! Я - в зрителях.
Фраза "моделизм-дорогое хобби" - примитивная разводка для лохов, позволяющая эффективно опустошать их карманы. MicroWorld©
В правильном направлении идете!
Ветеринар 3-х психоделических эволюций.
Ярый противник логики и здравого смысла.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Подсобрал вооружение и крылья
Учтите, что в стояночном положении у него опущены закрылки и выдвинуты предкрылки. Такая особенность механизации крыла....... https://ic.pics.livejournal.com/kuban_spotting/42870072/1138017/1138017_original.jpg
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь
тонко, подмечено.
Ветеринар 3-х психоделических эволюций.
Ярый противник логики и здравого смысла.
Ляш ИгорьУчтите, что в стояночном положении у него опущены закрылки и выдвинуты предкрылки. Такая особенность механизации крыла.......
Ну мульен же раз уже говорилось везде, где только можно, что в нормальном стояночном положении (при выключенных двигателях и отсутствии давления в ГС) на Су-25 механизация крыла - все убрано и стаб в нейтрали!
А на приведенном тобой фото с-т выруливает, механизация выпущена в положение ВПК (взлетно-посадочная конфигурация), техник провожает его в полет ("техник в старенькой спецовке хлопнет борт по законцовке - два Грача идут на взлет!"
AndyK...Ляш ИгорьУчтите, что в стояночном положении у него опущены закрылки и выдвинуты предкрылки. Такая особенность механизации крыла.......
Игорь, ты это только сейчас придумал? Ну мульен же раз уже говорилось везде, где только можно, что в нормальном стояночном положении (при выключенных двигателях и отсутствии давления в ГС) на Су-25 механизация крыла - все убрано и стаб в нейтрали!
Фраза "моделизм-дорогое хобби" - примитивная разводка для лохов, позволяющая эффективно опустошать их карманы. MicroWorld©
Не правда! Игорь всё знает! Он хорошо разбирается в матчасти, сборке и покраске моделей!
Безусловно и бесспорно! Полностью с Вами согласен!
AndyK
Сам собираю 25-ый в 48-ом. В стояночном положении как вы говорите, при выключенных движках механизация крыла в положении убрано. Тогда кто в кабине?????
Игорь, ты это только сейчас придумал? Ну мульен же раз уже говорилось везде, где только можно, что в нормальном стояночном положении (при выключенных двигателях и отсутствии давления в ГС) на Су-25 механизация крыла - все убрано и стаб в нейтрали! А на приведенном тобой фото с-т выруливает, механизация выпущена в положение ВПК (взлетно-посадочная конфигурация), техник провожает его в полет ("техник в старенькой спецовке хлопнет борт по законцовке - два Грача идут на взлет!"
Игорь несет традиционную муйню...с видом знатока.
когда же он угомонится..
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Сам собираю 25-ый в 48-ом. В стояночном положении как вы говорите, при выключенных движках механизация крыла в положении убрано.
Так точно, убрана. Перед остановкой двигателей на стоянке и покиданием летчиком кабины механизация крыла должна быть убрана, все органы управления приведены в нейтральное положение а тумблеры и переключатели в исходное. Процедура и порядок действий описывается в РЛЭ с-та. Если на стоянке механизация выпущена, значит сделано это с определенной целью - как правило профилактического осмотра самих управляющих поверхностей и узлов их навески и привода. Не знаю как сейчас, возможно в условиях интенсивной боевой работы эта процедура проводится и с ежедневной периодичностью (до/после/в промежутках между повторными вылетами), самолеты то старенькие. Стоп кадр выдернут из контекста и трудно сказать какой именно момент запечатлен. А для поставочных съемок с целью показа пущей суровости суровых боевых будней журналистам могут и специально "распушить", такое дело практикуется))
Игорь несет традиционную муйню...с видом знатока.когда же он угомонится..
Не будем столь суровы. Ну ошибся малость, с кем не бывает))
AndyK
Спасибо за подробное описание. Значит выпущенная механизация в стояночном положении имеет место быть))))) Стоп кадр взят из видео проведения СВО где летчик осуществляет предполетный осмотр самолета. Есть еще видос где Грач в стояночном положении с выпущенной механизацией крыла:https://ok.ru/aviatsiya.afrrussia/topic/156104552028980
Значит выпущенная механизация в стояночном положении имеет место быть)))))
Когда ее выпускают специально (и видео лишнее тому подтверждение). Видимо, действительно с какого-то момента времени ввели более частый осмотр. Так что если вы делаете борт позднего периода СВО - не вопрос.А что до СВО-шного периода, то там ситуации когда борт был зафиксирован на стоянке с выпущенной для осмотра механизацией крайне редки
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Игорь несет традиционную муйню...с видом знатока.когда же он угомонится..
Особенно ты знаток!
В работе: Су-25 Звезда 1/48
AndyK
А не подскажите где посмотреть реестр действующих Грачей и иной военной авиации?? Заранее благодарен.
Артем ОбливальныйСпасибо. Уже нашел))
Ну что, грач почти собран.
Будем сравнивать геометрию носа и чертежа.
Поразительно!
правда, броня над креслом красилась в серый цвет.
но, и так сойдёт...уголёк.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)