Уважаемый Алексей Александрович!
На Морском ищут куда бы повесить колокол на линкоре Севастополь.Вы тему линкоров изучили досконально,
пожалуйста,подскажите.Тем более,что здесь есть интересный момент-колокол,похоже,с Цесаревича.
                                                                                                                        С уважением,Александр.

Из сети.

Подъем флага.

На стр.36 написано-миноносец "Сестрорецк"был построен на заводе Нормана во Франции в 1893 году.
...подводная часть сверху была покрыта свинцовым суриком,а затем уже зеленой краской "зелени Швейнфурта".

Получается ,что зеленый цвет финишный.

В книге Д.М.Васильева,на стр.37 описана технология нанесения состава фирмы Гольцапфель:
1."Сепстон"-для огрунтовки.
2.Интернациональ1-средний нейтральный слой.
3.Интернациональ2-для устранения обрастания.
Чуть ниже,при подведении итогов испытаний,состав назван "зеленью".

Экипажные значки первых 14 кораблей серии. 

Страница 68.
 С уважением,Александр.

В январе 1897 года,по приказанию вице-адмирала Н.В.Копылова,корабли эскадры перекрасили:все,что находилось выше черного корпуса,из белого в желто-шаровый цвет,как менее  резкий и заметный на фоне берега.

Световой люк на корме развернут на 90 градусов. 

параванные лебедки    

В нижней части трубы было-бы не плохо добавить колец. 

Верх трубы сделан неверно.Внутренний обруч не касается внешнего кольца.  

Первоначальный вариант и второй.Выступающие в районе мачты  площадки
на некоторых снимках можно принять за расширение всего мостика.

На чертеже верхний мостик показан на момент вступления в строй,его форма менялась и  окончательный вид он приобрел после модернизации 1938 года.

Здесь можно найти ответы на многие вопросы.

   
Корабль прожил долгую жизнь и фотоматериала достаточно.

   
Полубак,кормовая надстройка,минные рельсы.

На Профинтерне,в отличии от Червоны Украины,палубный настил полубака и кормовой надстройки
был без поперечных полос.
                                         Желаю успеха.

Убедительный снимок найти трудно,но можно посмотреть аналоги,есть не плохие фото Марата,вымпел всегда на гроте. 

                                                С уважением.

.

Гангут 

Марат.Визит в Польшу 1934.ЦВММ выложил серию фотографий на Госкаталог. 

На обсуждение.
  

На мой взгяд снимок не отзеркален,С правой стороны 2-й трубы кронштейн расположен выше и он меньше,чем слева.
А кронштейн у основания КДП на носовой надстройке был только с правой стороны.
                                                       С уважением.Александр.

Л1-Октябрьская Революция,Л3-фрагмент чертежа Марата.  

Севастополь 1944(с Гос.каталога)Видна накрытая брезентом
 параванная лебедка.Просматривается антенна между второй

трубой и носовой надстройкой по правому борту.
                          С уважением.Александр.

Лебедка.

Перед первым казематом левого борта два иллюминатора,на
                       правом три.
                                         С уважением.  

Радиолокатор и пеленгатор,одновременно.
         С уважением.               

И антенна шестипроводная,интересный вариант.
                                   С уважением,Александр.

Антенна не закрепляется на первой трубе,а только слегка меняет угол.