От земляков отдельный привет! Классный грузовичок получился. Наш, приморский, работяга.

Отличная работа. Опубликовано как раз к выходу Syberya 3 - 20 апреля. ДОЖДАЛИСЬ !!!

Вообще говоря, очень интересно. Первое, что пришло на ум - имитация с их помощью аотаке: раз краска прозрачная, то при покраске голубым цветом поверх металлика может получиться очень приличный аотаке. Второе - это оптика больших (ну, типа Реви) прицелов, но нужно подбирать и пробовать. По обзору сразу появилось два вопроса:

1. Стоимость набора
2. Как снимается? Насухо, как ПВА с Фэйри, или требуется ещё какой-то растворитель?

Очень аккуратно, без грязи даже больше нравится.

Большое спасибо всем за отзывы и советы. Постараюсь их учесть когда возьмусь за Митчела. Хотя честно говоря собирался делать изкоробку так как просто интересно посмотреть как выглядели модели 50 лет назад. Но судя по отзывам это не лучший образец сборных моделей тех лет.

Уважаемый Влад! Рад, что вас заинтересовала тема "ранней" авиации.

С уважением, Андрей.

Шасси поправил, фото заменил.

Александр, спасибо за поддержку.

собрать сию модель если серьезно - уйдет часов єдак 300 ...

а если отличается от железного биплана Деагостини в 100-м масштабе - уже хорошо )) сначала подумал, что это именно он и есть,
а насчет конструкции лыж вопрос остается открытым
непонятно только зачем заваливать его в одном из ракурсов на крыло в снег ? не лучше ли сфотографировать не с 2-х метров, а например с 20 см несколько видов в профиль, спереди и т.д.: освещение (погода) ведь позволяет

собрать сию модель если серьезно - уйдет часов єдак 300 ...

а если отличается от железного биплана Деагостини в 100-м масштабе - уже хорошо )) сначала подумал, что это именно он и есть,
а насчет конструкции лыж вопрос остается открытым
непонятно только зачем заваливать его в одном из ракурсов на крыло в снег ? не лучше ли сфотографировать не с 2-х метров, а например с 20 см несколько видов в профиль, спереди и т.д.: освещение (погода) ведь позволяет

Необычный самолет, особенно приятно то что это самолет русского конструктора. Отсуствие расчалок к сожалению снижает зрительный эффект от модели. И еще вопрос, Влад- ОЗ так и должны располагаться далеко от края крыла и ближе к середине?

Насчёт ОЗ -перелопатил кучу фото в интернете,но однозначного ответа о расположении знаков на верхней паре крыльев не нашёл и в итоге остановился на таком варианте. А вот нижние знаки без вариантов именно так.

А насчёт тонких элементов это точно, особенно у Восточного Экспресса. Спасибо за совет.

Растяжек в комплекте не было. Поначалу хотел сделать, но передумал. Может быть позже добавлю.

Очень понравилась работа. Отлично.

Красивая модель. Вчера только в магазине рассматривал, но показалось довольно высокая цена для "Огонька" - 1600 руб. Или я не прав?

Эта компания международная

Основана была в США, но с 1956 года отделение в Германии выпускает собственную линейку моделей.
В 1986 году Ревелл объединилась с американской Монограм, а в 2006 "разошлись".
С тех пор американская Ревелл-Монограм и немецкая Ревелл действуют независимо.

Замечательный Факс от Ревелла. В лучших традициях последних моделей этой немецкой фирмы.

Я извиняюсь коллега за поправку но Revell фирма американская. А модель отличная, с удовольствием собрал бы. Спасибо за обзор.

Нормально.

Интересный вариант камуфляжа... А почему бы и нет, собственно? Сейчас каких только экспериментальных схем не разрабатывают. Вот и эта - под еловый лес. Для Карело-Финского ТВД. :-)))

Влад, вооружение слишком уж по-игрушечному смотрится. Оперение конечно нужно утачивать, и не "заливать по тупому" все в белый цвет. Ракеты они весьма пестрые, с кучей технических надписей. Да и не думаю, что реальные самолеты так обвешивают "по максимуму". У Вас, видимо, все что шло в наборе под крылья и брюхо пошло. :-))))

в 1934г.?

- Первый выстрел батарея произвела в 1939 году, но справедливости ради надо сказать, что все стрельбы Ворошиловской батареи были учебными, - рассказывал Люлько( хранитель фондов музея капитан 2 ранга в отставке Виктор Петрович Люлько), - Но уж если 981-я батарея стреляла во время учений, то авианосец могла вывести из строя одним попаданием, эсминец - двумя, крейсер - тремя. Причем теоретические отклонения от цели (по итогам учений в 1992 году) составляли 1,5 - 2 метра, что считается высоким показателем даже для современной военно-морской техники.

Странная формулировка "для устрашения Японии..."

Как можно устрашить противника сугубо оборонительным сооружением - береговой батареей?

Очень познавательно , просмотрел с огромнейшим интересом,жаль что их превратили в музей- хотя возможно при надобности их можно привести в боевое положение).

Я думаю что не всё так однозначно. Все механизмы в абсолютно рабочем состоянии. Стволы законсервированы. А за дополнительную плату можно даже выстрелить из маленькой пушки.

Две средние башни демонтировали в Ленинграде и по железной дороге переправили на Дальний Восток.

Интересный факт. Не знал, что у нас на ТОФ был линкор класса "Петропавловск".

Линкор "Полтава" базировался в составе первой бригады линейных кораблей Балтийского флота. А на ТОФ он не был.

Модель получилась отличная, но по моему остекление не совсем прозрачное.

Буквально три часа назад присматривался к нему в магазине, подумывал взять, а теперь засомневался. А модель получилась отличная.

а мне кстати реально понравилось! не, накотне конечно те еще дрова, но исполнение оч даже!

Спасибо

Красивая модель

Отличная модель.