Если с цветами разбираться, то тогда вся ракета должна быть серая, а белым там только кислородные баки, потому как инеем после заправки покрываются. Тоже когда-то на этом попался

Ну и сама стройка тут, если интересно
http://airliner-models.org/forum/topic/5417-0%B80%BB-62-0%BF0%B51%800%B20%BE0%B9-1%810%B51%800%B80%B8/

Тоже когда-то делал такого, только двигателей тогда не было, пришлось канибалить русэйровскую модель там все дубовое и условное, всякие мелочи делал сам из доширака и тянутого литника и хочу заметить, что конкретно у этого борта форма двигателей сильно отличалась от серийного, в том числе и конусы на движках, коками их назвать язык не поворачивается

У МиГ-31М нос белый вроде как...

Цитата:

Что вам мешало от ВЭ взять восьмерки? Там из переделок- давно известные баки, которые допниками бабушки у рынков между грибами и ягодами продают. Да и линейка почти вся охвачена. А при желании, с их пластиком и законверсить можно в любой вариант, включая носатый.

А она не МА-7? Ковшичка сзади еще не хватает
даже анекдот был:
- ты где работаешь?
- в аэропорту
- а на чем?
- на МА-7
- летчик?..

Пластикарт надо либо сильно перепиливать, либо оставлять как есть, а делать из Ту-124А Ту-134А не удлиняя его на 2 м, увеличивая стабилизатор и не меняя двигатели смысла нет. Ну и у самолетов с длинным обтекателем веревочных антенн уже не было

Нда... Когда-то такой же пилил из Як-12А и Аиста. До сих пор остатки того и другого валяются

Я бы решетку с фары отковырял, слишком толстая, уж лучше без нее

Восстановить рассшивку и на некоторых люках и съёмных элементах натыкать "винтов"- вот и красота.

Вот в этом и проблема, когда ее не видишь :о(

Товарищи, попытайтесь покрасить целиком самолёт с размахом 70 см на балконе и не расфигачить крыло или хвост об стену. Когда я его начинал, условия были другие и места было больше, но тогда до покраски было ещё далеко. Можете считать, что я отмазываюсь...

Моторы, свет- очень здорово! Но модель смотрится, как в 144-ом масштабе.

К сожалению, зрение у меня так себе, даже с коррекцией. Рабочее место на балконе шириной 130 см, ну и возня над моделью в течении 3.5 лет - те факторы, что не дали возиться с ней больше

Ух красотища какая! Вопрос только по окраске, на модели низ серый или серебристый?

Тоже долго гадал, глядя на фотографии, в результате пришёл к выводу, что серый, но от времени полинявший до металла, но моторы и ПОС точно не крашеные. Покрасил, как будто ещё не выцвел

В окончательном варианте так и остался контроллер Atmega328p, просто программу упростили? Или всю схему переделали?

Я же писал, что плата ушла в следующий проект, а на этой ATTINY85, его на маяк достаточно было

Добавил ссылку на ролик в описание
Ссылка на стройку http://airliner-models.org/forum/topic/5198-0%B10%BE0%BB1%8C1%880%BE0%B9-0%BF0%B01%811%810%B00%B60%B81%801%810%BA0%B80%B9-0%BC0%B50%B40%B20%B50%B41%8C/

Грандиозный А-монстр, снимаю шляпу!

Вот только аэрофлотовские летчики зря, в реальности самолет был военный.

Единственно, по модели заметил, что нет наклонной антенны, которая есть на оригинале. Она все же украшает самолет и ее совсем не трудно поставить.

Нет двух тросовых антенн, просто такую здоровую модель и так не ухватить, а с антеннами и совсем наверное не подобраться, остальные вроде есть

Не понял, так винты ещё и в разные стороны вращаются, как положено?!

Конечно, предпоследняя фотография как раз об этом

Тут пока на По-2 все веревки натянешь - вспотеешь, а тут их на порядок больше!

И всегда мучал вопрос: а что у таких самолетов с центровкой было? Как с таким коротким носом летать можно?

Я По-2 делал - в лесках запутался, а тут...
Застрелился бы сразу

Столько доработок, а окна не поправил, в коробке столько читлайна напиханно и на А и на Б - кромсай-не хочу :о) С таким запасом что угодно можно исправить

Однако уже не в первый раз номера на крыле не на своем месте

А из обрезков наверное можно буханку-лимузин сделать с тремя осями

Вот еще вопрос: что за антенны на киле и позади верхней УКВ, на фотографиях прототипа таких не обнаружено. Позади УКВ обычно ставилась антенна нето ТКАС, нето аварийного радиомаяка, но это было уже в 2000х годах и отношения к прототипу не имеет. Желтые линии на лючках вроде как тоже в эти же времена начали наносить

Ну как всегда офигенно!
Однако косячок нашел. Это прототип Ту-134А, а на первых Ашках по левому борту на одно окно больше было, как на звездовской модели.
Одно окно "ушло" ориентировочно начиная с СССР-65663, когда появилась задняя дверь для блатных пассажиров. Дверь ставили не на все самолеты, а скелет был унифицированный под оба типа самолетов

Красиво, аккуратно, но не похоже :о(
Добавить перегородки в воздухозаборники двигателей, чуть увеличить обтекатель на носу ну и кабина волной пошла.
При таком объеме возни с этими дровами несколько деталей, повышающих похожесть не помешали бы

Никого не смущает, что петли элеронов в 3 раза больше чем надо ?

Эх! Собрал бы кто в 72-м)) Работа отличная, по мне так лучше, чем первый, более близок к оригиналу, который я недавно впервые лицезрел лично!

Он во 72 масштабе в квартиру не поместится :о) А так да... собрал бы с удовольствием, тем более, что для 144 масштаба уже зрения не хватает

Миша, я его в окулярах чудесил, он вполне большим казался, а потом сфотал на фоне уховертки и сам удивился...есть еще вот

Да я на своем Ту-116 полчаса антенну ровно прилепить не мог, а тут... Дайте йаду!

Андрей, где ты такую большую уховертку взял ? :о)