Ил-62

Доброго дня.

Одна из легенд советской авиации и КБ Ильюшина. Что то описывать историческое не вижу смысла. Всем все известно. Разве что отмечу - в сети в последнее время появилось некоторое количество откровенно халтурных статей, видимо призванных очернить историю авиапрома СССР, с кричащими заголовками типа "самолет-убийца" и бла бла бла. Для примера приведу пару цитат, особенно мерзких (да простят меня любители авиации) - "портал начинает серию статей о воздушных судах с самой плохой репутацией. Открываем ее очерком об Ил-62, неудачной пиратской копии западной конструкции в самом плохом по качеству исполнении. Как было дело с разработкой самолета Ил-62 мы вероятно никогда не узнаем. Хотя самолет был построен в ОКБ Илюшина, он очень похож на британский транспортный самолет Vickers VC-10. Весьма вероятно, что Советы получили доступ к чертежам этой машины либо с помощью разведки, либо через скрытую покупку..."

Пусть это останется на совести авторов. Хотя говорить тут о совести вряд ли возможно. Просто скажу - самолет замечательный. Что подтверждают сроки эксплуатации (в некоторых странах летает до сих пор). 

Немного о прототипе. У Звезды модель изображает одну из последних модификаций лайнера. Мне надо было сделать из него одну из ранних моделей, отличительными особенностями которой были гребни сверху фюзеляжа, двигатели раннего типа НК-8 и полированная сталь по низу фюзеляжа и плоскостям. К счастью некто Druz144 выпускает в смоле нужные двигатели. И они продаются у Pas-Decals. Двигатели отличные. Правда ценник не совсем гуманный) Но что ни сделаешь ради высокой цели (о как))).... Они вполне неплохо встают вместо стоковых. Но надо быть внимательным. Я немного накосячил с правыми двигателями, ориентируясь по килю, поставил их. Но после сборки фюзеляжа с крылом оказалось, что задняя часть фюзеляжа делает небольшой финт ушами. И если киль со стабилизатором можно поправить, отогнув в нужную сторону, то гондолы двигателей - никак. Можно сломать все нафиг. Кстати не первый раз сталкиваюсь с такой проблемой у моделей Звезды в 1/144. Что тут делать - ну...понять и простить)...

А я как раз думал, что больше проблем доставит изготовление гребней. Как ни странно, их я соорудил на раз, два. Благо были в наличии подходящие пластиковые рейки и листы.

Так же вызывало опасение отсутствие/ наличие необходимых декалей. К счастью помог  Алексей Бацких. Хоть он и не занимается больше разработкой декалей, но любезно распечатал из запасов, так как делал такую декаль ранее. За что ему огромное спасибо. 

Возможно какие то мелочи я и не учел, так как внятных фото того периода не нашел. По прикидке возможно было другое расположение носовых фар. Но думаю это не критично. А вот еще что забыл упомянуть - накладки на торцах крыла. Их изготовил из кусков литника подходящего (надеюсь) диаметра. 

Окраска особых проблем не вызвала. Разве что сделать плавный изгиб границы белого/стального на носу. Вроде получилось. Ну и изобразить полированную металлическую поверхность. Так же слегка оттонировал люки и кромки крыла и стабилизатора. Но на фото кромки практически одного цвета. Видимо освещение и последующая обработка "съели" эффект. Так же на некоторых фото гуляет читлайн, кое где даже с зигзагом - результат уменьшения разрешения в фоторедакторе. Правда иллюминаторы все таки немного гуляют - это результат не очень точного наклеивания масок. Материал их прозрачный и сами окна очень мелкие (да и глаза уже не те) - все это стало заметно только после окраски и обдекаливания. Впрочем на облике модели живьем - в глаза не бросается. Честно говоря после окончания работы долго любовался моделью, что не часто за собой замечаю))) Обычно в процессе возни со сборкой/окраской и пр. модель приедается и иной раз даже подбешивает. Все же Ил-62 очень красив сам по себе. 

Надеюсь вам то же понравиться.