Маленький фото отчет по преображению моего железного коня. 
Спасибо Михаилу за помощь. 
Всем привет! А вот пара фоток! Мотоцикл стильный, покраска очень качественная, руль маленький- в японском стиле. Планирую зачернить стаканы вилки, колеса.
От питателя останется след, нужно было откусить затем уже красить)))Вадим Аванесов пишет:Покрасил свечи, покрыл лаком. Как подсохнут отделю и установлю.
У Вас еще шов вылез у горловины..вроде как!
Вадим Аванесов пишет:дело в том что когда я подумал сделать с хромом я уже покрыл одну деталь алкладовским чёрным грунтом.
Её и шкуркой то шкурить не нужно, она и так глянцевая
Это не грунт а подложка под алклад, грунт глянцевым быть не может! краска за что цепляться будет?
я думаю, что не чего страшного..а у вас грунт от тамии и есть, вот его используйте!Вадим Аванесов пишет:Max, как Вы думаете, ничего если грунтовка будет чёрной под тёмно синий металлик?
я думаю, что детали нужно покрыть грунтом, за тем пройтись шкуркой 2000, потом база и лак! потом уже полировка..Вадим Аванесов пишет: Надеюсь зеркало пробьётся через металлик.
Я думаю, что не стоит под металлик покрывать алкладом! Металл в перекроет его, только лишние слои!
Вадим Аванесов пишет:Постараюсь быть прилежным учеником,надо изучить то что вы мне порекомендовали. Пока голова кругом идёт))).
Но я быстро учусь))). Спасибо большое за дельные советы.
Мне еще учиться и учиться, так делюсь маленьким опытом))
Вадим Аванесов пишет:По поводу красок, думал конечно делать по схеме, Тамиевскими, но как я уже понял многие пользуются автокрасками. Тогда вопрос, можно ли использовать Тамиевский грунт под эти краски? Это ведь нитро краски?. И каких производителей посоветуете? Ещё вопрос, можно ли их стравливать в аэрограф или он засорится?
Грунт можно использовать тамиевский и дуть через аэрограф, после сразу его промыть, тогда он не засориться! перед покраской основным цветом и лаком, аэрограф следует очень тщательно промыть! что бы не было ворсинок и т.д., например лак из баллона Тамии (TS 13) очень хорошо бодрит старые остатки краски внутри аэрографа, обнаруживаешь это, когда уже покрыл модель)) По поводу лака... Кто то использует TS 13, кто то 2К лак.. Про TS-13 сказать не могу, не пробовал! А 2К лак, это PPG..Линейка очень большая)) я думаю, в магазине авто эмалей вам нальют D880 или D800..все они хорошие, главное набить руку, не перелить, в тоже время покрыть модель достаточным слоем, с которым можно потом работать! шкурить, полировать.. Для базы и лака, лучше использовать 0,5 сопло! Базу наносить полусухими слоями, а вот лак долго мучить не стоить, желательно быстро покрыть модель и под колпак, что бы не садилась пыль и ворсинки)) Шкурки для лака 1500,2000 от фирмы 3М! Полироль, так же от 3М)) я беру на развес, можно купить бутылку, решать вам! 50417- универсальная полироль, 09374-№1, 09375-№2,09376-№3! №1 грубая, №2 средняя, №3 глянец.. я использую 09375, а затем 09376! после полироли 3М, можно использовать воск, так сказать финиш))
Всем добрый день! Да, алклад нужно покрывать лаком от алклада, любой другой лак убьет весь хром! Если это ваша первая модель, советую больше внимания уделить швам, стыкам, следам от пресс форм, сделать перфорацию на тормозных дисках.. Не спешите грунтовать двигатель, на цилиндрах нужно зачистить шов, такое ощущение что половинки плохо состыкованы. Стапель-это лишние)) если бы вы на нем на дорогу выехали, то да, а на модели в 12 масштабе можно обойтись без стапеля! В группе мото поднимался вопрос о соосности колес, хотя я не замечал, что бы у Тамии колеса гуляли. По цвету, конечно решать вам)) красить собираетесь автомобильной химией или все от Тамии? Я бы на вашем месте, проклеил бак и обработал все детали под базу! Я начинаю с базы, т.к. на этапе полировки можно пропилить лак с базой до пластика и все испортить! бывает обидно(( а после, когда все прошло хорошо, уже занимаюсь вилкой и т.д. по списку)) Эх бобрика бы из него сделать))
4кПа = 0,04 атм
Я крашу в диапазоне 1.5-1 атм. Так что, слабоват он будет! Если рассмотреть поршневой компрессор для подкачки автомобильных колес... он может выдать 4 атм, а то и больше. НО! для него нужен ресивер, в виде пустого огнетушителя, реле давления, регулятор давления, и самое интересное Блок питания (всякие шланги, переходники и т.д.)... Потом, это все собрать настроить и будет счастье))
Если подсчитать смету:
1) Авто компрессор- 1300 р. (нужен хороший)
2) Огнетушитель порошковый (800р.)
3) Реле давления РМ-5 (используют для воды, но для воздуха поканает- 600р.)
4) Регулятор давления с влагоотделителем и манометром (500 р.)
5) Манометр (200 р.)
6) БЛОК питания (я использую компьютерный, но его не хватает! лучше БП от светодиодной подсветки 1500 р.)
7) Шланги, переходники и т.д. (на вскидку, 600р.)
итого: 5500 наших деревянных))) + ваша творческая мысль и инженерный склад ума))!
У меня все было в наличии, кроме 3 и 4 позиции. Сделал домашний компрессор за 4 дня! в моем случае это было дешевле, хотя большую часть деталей крашу в гараже через обыкновенный компрессор..
Если в Вашем случае, большая часть позиций из моего списка есть, то дешевле "изобрести велосипед"
) а если нет! то, грозит покупка компрессора JAS 1207!!
Аэр-купите простенький JAS и будет вам счастье!
Rio2_2 пишет:стройка продолжается со скоростью черепахи... надеюсь,хоть кому-нибудь она интересна
Интересна)) вот ссылка на темку, там движок поближе можно рассмотреть)) http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_715941.html#715941
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_54926_start_40.html
Мот 2006 сезона, в этих годах во всю использовался Карбон! Задние крыло и др. детали, карбоновое)) Можно купить декаль под карбон или использовать чулок)) на М1 я использовал чулок)) декаль лучше, проблема только с сложной формой детали, тяжело натягивать!
Rio2_2,
если внимательно посмотреть на выхлоп, на нем присутствуют термические побежалости, нужно посмотреть по фоткам, могут быть пружинки, сварные швы! Тормозные диски - видимо они керамические, тогда только покрасить, если же они металлические то лучше доп. набор
проверить толщину, бывает что из набора они очень толстые!
http://www.sportsmafia.info/tag/sports-bikes-pictures/
Rio2_2 пишет:коротенькое обновление-одел движок в раму
попытался добиться цвета полированного металла типа нержавейки
наверно алюминия ?) в моделях мотоциклов нужно тщательно проробатывать выхлоп и тормозные диски!
Красивый байк!цветастый! Буду наблюдать за стройкой 
03.03.1919 - 02.06.1943
Мой прадед, Николаев Георгий Георгиевич - командир звена 288-го ближнебомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии Южного фронта, младший лейтенант.
Родился 3 марта 1919 года в селе Сотино ныне Алексинского района Тульской области в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б) с 1941 года. Окончил Калужский педагогический техникум. Работал учителем.
В Красной Армии с 1937 года. В 1941 году окончил Энгельсское военное авиационное училище. На фронтах Великой Отечественной войны с сентября 1941 года.
Командир звена 288-го ближнебомбардировочного авиационного полка (21-я смешанная авиационная дивизия, Южный фронт) младший лейтенант Георгий Николаев к февралю 1942 года совершил сорок шесть успешных боевых вылетов, уничтожил четыре танка, семьдесят пять автомашин с пехотой и грузами, подавил зенитную батарею противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм младшему лейтенанту Николаеву Георгию Георгиевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 772).
Пал смертью храбрых в воздушном бою над Кубанью 2 июня 1943 года. Похоронен в парке города Тимашевска Краснодарского края.
Награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.
В городе Алексине Тульской области в память о славном земляке установлена стела, а на здании горвоенкомата – мемориальная доска.
Добрый вечер! Буду следить за стройкой! Сейчас, сам такой же собираю.
Ты в ней разочаровался?
Одна фотка( маловато будет! Вот бы рядом Fatboy от Тамии поставить, для сравнения)
Фото работ с сайта магазина http://clubtm.ru/V2015.php
Юрий Флоров пишет:Более того, теперь наши модели не таскают без нас на фотосессии, а мы сами их несём перед выставлением на стол для съёмки.
Когда мы сдавали модели, ни кто не фотографировал, сразу ставили на полки.
TS быстро сохнет, получается как бы манка! попробуй добавить растворителя, а сопло 0,2 маловато для базы...
А что значит, не получилось? краска ложиться не ровно?
Смотрел с телефона, по этому показалось что рама уже покрашена) хотя если задуть семиглосом так оно и будет..
По поводу растворителя соглашусь с Михаилом..это по поводу краски, а вот лак я использую автомобильный..Если под рукой нет фирменного растворителя, можно попробовать разбавить Р-4 или ксиллол! ксилол к пластику агрессивный, так что аккуратнее... Рама это хорошо, ее бы запылить чуть-чуть, а то очень черная!
нужно аккуратно срезать, а место среза можно подкрасить акладом..
Я бы оставил родной хром! Алклад нужно закреплять фирменным лаком, и не факт что будет похож на хром!
По поводу экспериментов согласен, но надо когда то начинать! как дела обстоят с рамой?