Здравствуйте! Я подумал, раз уж занимаюсь парусами, то наделаю ка ещё для старого моего кораблика. Недавно заметил, что его пластмассовые паруса от времени, а точнее за 26-ть лет пришли в полную негодность. Т.е. пластик рассыпался от легкого прикосновения. Отремонтировать захотелось, но размышлял делать ли ему паруса из пластика, бумаги или фоамирана? А раз с поклейкой  и перетягиванием ниток разобрался, то в течение пары дней "сшил" шлюпу его паруса. С риф-бантами ошибся малость, но отклеивать уже не буду. Использовал другой акриловый лак, этот оказался гораздо лучше прежнего, хотя на вид как с одной бочки лили. Но если прежний лак всё ж давал блеск и сох днями, то этот на краске вообще не виден и высыхает быстро.
Паруса такие:   

Надо попутно ещё для какой-нибудь модели сразу сделать. )

Доброго дня! Игорь, написал вам в сообщения, чтобы не засорять тему.

Игорь! Возможно ступни моряка скрыты за комингсом, возможно они немного не пропорциональны его ногам.  А вот снасти и руки всё же в разных местах. Выше левой руки снасти или нет, или она хорошенько смещена так, что художественная правда.
Снасть кою тянут пара моряков по левому борту и та что за грот мачтой различны. Красная и желтая линии продолжения. 

Да, бизань штаг по правому борту, так где же он? Грота и фор штаги есть. Топенант у блинда потерялся. 
О седловатости, выбленках и т.д. мне хорошо известно. Здесь другое. Выбленки имеют оригинальный изгиб, в горизонтальной плоскости. 
Охряные пятна, да. при желании можно изображать на судах готовящихся к долгому походу. Минеральная пропитка.
Конечно, бонет. Про него и говорю. Бонет и сам грот различны по цвету своей пропитки или полотна. Вы говорили об одинаковом материале для комплектов парусов.
Море не прощает ошибок и разгильдяйства. Но это не означает, что его нет. Просто век разгильйдяя может быть четь короче. О вине это фраза не к Христофору или Фердинанду. Его не прочь попробовать и множество других людей косвенно связанных с приготовлениями.  

Здравствуйте! О художниках и достоверности. Разглядывал картинки внимательно, без предвзятости к написанному, однако...

У моряка нет ступней. Хорошо. Возможно, он Сильвер-инвалид. И нас интересует изображение кораблей, а не людей.
Моряк поднял линь. Что он делает с линем не очень понятно, другой конец теряется в люке. Хотя издалека можно предположить, что моряк тянет какую-то снасть. Только выше его  левой руки снасти нет. 
Над головой моряка, пометил кружочком, снасть которая заканчивается где-то в воздухе. Может это штаг бизани к грота-мачте? Но никакого крепления к ней не написано. Фал рю? Тоже к чему крепится? Даже если это что-то другое, то где тогда штаг бизани?
Ванты на картине напоминают плетение из лозы корзинку. Это так, мельком рассматривать картинку. 
О парусах. Охряные пятна на них, эта картина, есть. Во многих местах это не светотень, пятно или на освещённой стороне или рядом с серыми тонами затенённого участка. Возможно где-то пятна не художника.  
На этом гроте странная светотень. Скорее цвет парусины отличается.

Понимаю, что уход и внимание не только к парусам, но и к другим частям судна. К корпусу, мачтам, дельным вещам и т.д. От всего жизнь в плаваньи зависела. И на картинах, гравюрах мы не видим сломанных реев, стеньг, латок на корпусах. Возможно господа художники не желали оставлять такие детали на своих картинах. А были ли всегда суда в идеальном порядке? Здесь уже человеческая сущность. 

По-поводу разных покрышек на автомобиле вспомнились перестроечные времена. Коллекции на одном автомобиле могли такие стоять... И с деревянным от телеги? Не удивлюсь. ))) Суть человеческая она ведь разная. Что для одного регламенты и нормативы, для другого а не выпить ли нам вина?! ))) 

Здравствуйте! Паруса в процессе "пошива". После перетяжки окрашенных уток покрыл матовым акриловым лаком, обрамил шкаторины, "нашил" ликтрос. На фока-марсе и фоке заплатки. На марселе из-за случайной карандашной полоски, а на фоке за компанию. И в этом месте мне перетянутая нитка не понравилась.

 Форма парусов самая простая трапеции и прямоугольники. Нижнюю шкаторину изгибать не стал. 
Ликтрос приготовился "пришивать" клеем В-7000, подсмотрел у корабелов на сайте. Но дружбы с этим клеем у меня пока не получилось. Может от вощёной нити, может от моей торопливости. Думаю позже ещё попробую, а пока было так. "Намётывал" цианокрилатом, "шил" акриловым лаком. Цианокрилат у меня, наверное, уже повыветрился, поэтому нитку и ткань до жёсткости не пропитывает, да и зубочисткой наносил на парус трошки-трошки. А уже потом кисточкой наносил лак между ликтросом и парусом и всё хорошенько схватывалось. А если где цианокрилат всё же поблёскивал на ткани, то лак этот блеск приглушал. 

Конкурс как нарисовать крест на парусе выиграла шариковая ручка красного цвета. Акрилом выходило как-то так - 

Шариковая ручка -

Это грот с бонетом, предстоит подвязать бонет.

У Гомера, кстати, который грек, а не Симпсон в Одиссее рассказывается, что циклопы повязывали себе паруса как слюнявчики. Моим фока-марселем тоже, возможно, щи-борщи ели. Он у меня самый чумазый и мятый. Самый старый из всех.
 

Фок "сшит" другими  нитками, задумал, как парус с другой каракки. Креста на нём пока не рисовал, придумаю кресту другой стиль.

Александр Голованов

Да, я понимаю, что с планширем тоже крепится. Английским плотникам, конечно, видней. Но мне странно. Меня такие вещи в судостроении удивляют, то дублирование и дополнительный крепеж. То ослабление конструкции при возможности сделать её прочней.

Александр Голованов

Спасибо, понятно. Меня занимает такой вопрос. Если крепление в бимс, то балка в этом месте заужена для стыковки с палубой, выбирается как бы самое слабое место кат-балки. смотрел чертежи выше

Здравствуйте, Александр! Пользуясь случаем, просто давно интересовал этот вопрос. Кат-балки опираются на палубу или проходя сквозь неё крепятся к бимсам? Или через палубу крепятся к бимсам? На Баунти и на других судах.

Здравствуйте! О мачт талях так же как и других разных частях такелажа утверждать что-то точно на мой взгляд неверно. Не утверждаю, что мачт тали ставили, однако точных дат с которых они появились я не нашёл. Забросить какую-то верёвку на сук и поднять или кого-нибудь подвесить на ней проста и стара. По всей вероятности какие-то тали ставили, просто место их установки кочевало от топа мачты до чиксов туда и обратно и не являлось утверждённым и постоянным. Снимали, вешали, снимали. Как-то так. Здесь мастерю по-мотивам, не углубляясь в точность конкретного судна.
Другие вольности так же будут встречаться, например:
Краг-штаг грота-штага по моему представлению ранее на посудине крепился за рымы на палубе форкастля. Но потом приключилась какая-то авария и настил заменили. Разные по цвету палубы я мыслил ещё в период грунтовки. Сначала контраст получился значительным и я его постепенно приглушил, но цветовая разница осталось - вот фоточки.    

Во время ремонта решили перенести краг-штаг за штевнь и крепить через балку. Посчитали такой способ надёжнее. Что потом исторически и подтвердилось. тем более, что верхняя палуба форкастля легкая, рабочее место для фок мачты и блинда не более. Ладить такую палубу из чего-то массивного смысла нет. А значит и нагрузки от грота-штага лучше перенести. Всё это придуманая мной сказка для этой модельки. Таки и раздел же - сказки ))). 
Занимался парусами. Ликтрос и клей заготовил, но ещё не клеил. Блинд и бизань с бонетом из куска сорочки. Сейчас ещё заготавливаю из другой ткани. Сорочечная ткань мне понравилась своей тонкостью нитей, но я не догадывался что она так плотно набита, что продёргивание или перетяжка нитей окажется сложной процедурой. Для начала я покрыл заготовку лаком и сымитировал швы прочерченными линиями. Мял, загибал, парус казался клеёнчатым. Решил попробовать метод перетяжки окрашенной нити. Негатив красил маркерами. Взял у жены ))).  Но как ни старался стирать, оспаривать, мять негативную сторону. Маркер стойко склеил все нити. Выбросил, сделал другую заготовку окрашенную морилкой. Нити спокойно переползали, если браться за дело аккуратно и не торопясь. А вот от лака морилка растеклась. Что само по себе разумеется. Пятнистости и грязным швам этим парусам не занимать. Но что-то родственное кораблю в них есть, поэтому оставлю. Заготовка для фор-марселя я делал по-другому. Перетянул на 2- 2,5 см неокрашенную нить для имитации мятости, а шовчик уже прочертил карандашом.
Мятость получилась знатная черезмерная. Этот парус у меня будет самым старым. 
На этом кусок сорочки закончился. И я занялся купленным батистом.  Кстати, по сравнению с тем куском, что лежал у меня в наборе мини мамоли нити моего тоньше, смотрится лучше для этого масштаба. 
Набивка купленногл батиста по сравнению с сорочечной тканью слабее, а нити толще. Но не намного. И этот окрашенный маркером батист перетягивается. Протягиваю из него заготовки для фока и грота, грот-марселя. Скоро покажу.

 

Доброго дня! Отличные "рожки-ножки"!

Здравствуйте! Занимаюсь такелажными работами, стремясь к уменьшению и аккуратности изготовления. Занимался мачт-талями.
 Шкентели на фоке длинны. Нашёл в сети модельку с такими же длинными, что не означает правильность.

Возможно и здесь длина переразмерена. С другой стороны с таким длинным шкентелем больше возможностей. Если к фока-рее подвязать, то хорошая стрела. На гроте тали - через лонг-такель блок, а на фоке через двушкивный это так для разнообразия и тренировки. )
Эволюция гаков.

Воткнуть гак в блок проще чем сделать его с проушиной. Мне понравилось делать из проволоки которая в хлебных пакетах с датой изготовления. По толщине 0,5 мм мягкая и находится магнитом на полу, что очень важно. ))) Впрочем какой бы ни был гак кривой, большой, непропорциональный, если ему сделать аккуратно заточенный носик то сразу хорошо. На фотографиях повёрнутые гаки, простые не фотографировал. Пока совершенствовал процесс наделал разных талей двух-трехшкивных, для сотого масштаба велики, поэтому сложил их для других моделей. Складик деталек для других моделей растет.) 
Вырезаю разные блоки, ищу что для меня удобнее. Использую фигурные пробойники для кожи. 

Отчего бы не посмотреть?! Вы можете отправить ссылки как в сказку, другие тоже могут глядеть. Так или в личные сообщения, тогда смотреть буду я, ваши ссылки показывать другим не буду.

Здравствуйте, Александр! Примеры на чертежах я вам привёл. Да, у Сан Габриэля Heller - Звезда ватер-вулинг не предусмотрен. По инструкции Хеллера это видно. Инструкцию Ocsidental я не смотрел. А вот на чертежах другой версии Габриэля ватер-вулинг ясно виден, так же и на бумажной модели запущенной в печать Seahorse. 
Ещё несколько чертёжиков и картинок моделей:
Петр из Данцинга

Качество фоток не очень но темный валик просматривается.

Фламандская каракка

Грота-штаг становится очень широким? 

Модель парусного корабля Каракка св Жд.Анисим от Владислава Ждана

Рагизианская каракка

Модели не претендуют на точную историчность. Да и я тоже с корпусом явно неисторических пропорций.

Такая вот гравюра. Не утверждаю, но на канат намотанный на носовую балку похоже. А что тут делать канату?

Ещё гравюру с ватер-вулингом я показывал ранее. Бакштаги, ватер-штаг снасти вне корпуса. Ватер-вулинг часто может быть не виден за регелями, поэтому не изображен на гравюрах. 

Здравствуйте! Константин, спасибо за совет с бусинами. Я просматривал то что было дома от детских украшений дочери. там таких не было. Совет дельный, запомню.  )
Александр про ватер-вулинг вопрос сложный и противоречивый. По-разному, от конкретного судна. Например здесь на чертеже Сан Габриэля есть:


На бумажной модели тоже:

Хотя на ней и на чертежах и бакштаги, ватерштаги есть, что сомнительно.

Вот на гравюре. Не знаю в каком году написана:

Здесь рисунок современный:

Ватер-штаг на Санта Марии, модель

На самой модели у меня ватер-вулинг закрепил бушприт. Так то он в палубу упирается, точнее в фальшивый степс, который заранее приклеен к палубе. Удобнее так собирать. Проходит сквозь палубу форкастля и бикдек с люфтом. В этих местах щели залиты клеем. Если во время дальнейшей сборки зацепишь бушприт и выломаешь что-нибудь то ремонт долгий и утомительный. Ватер-вулинг на модели от такого оберегает. На настоящем судне, конечно, тоже нужен. Длинный бушприт за который ещё фока и фор-штаги цепляются требует какой-то фиксации.  

Здравствуйте! В приобретенной модели ворот был сломан, поэтому заменил на самодельный из пластмассы. Был ещё вариант с храповым механизмом из подходящей шестеренки, но для такого корабля посчитал что это дорого-богато. Остановился на "деревянном" варианте. Собачка на кнехте фала фока-рея. На фотографии пока не приклеена на место. Кнехты и блоки делал бутербродом из листового пластика. 
Водяная помпа устроила на третий раз. Всё мне казались они большие получаются, хотя если сравнить с той что в наборе Голден хайнд, мои гораздо меньше. Думаю так соберётся мелочёвки для других посудин, постройка их пойдёт быстрее ). В месте укладки якоря на бархоуте укрепил небольшую полку для якорного штока. На  шкун она не претендует, назовем её бабушкой шкуна. ) В таком положении якоря на фальшборте он и без обвязки держится, но как же без крепления?! Добавил пару кнехтов на борт, скажем так усиленные топтимберсы по месту.  Опять же лапой якорь кнехт шкрябает, а не обшивку. Рядом поставил утку, утки ещё на ахтеркастле и ещё в паре мест. Не так чтобы по времени такая форма. Щиты на перилах и других местах от ганзейского когга. Кресты и другие загогулины без какой-либо конкретики.

Седло ватер-вулинга изобретение неизвестного плотника именно для этого бушприта. 15-16 век время поиска.  

Кормовой фонарь из кусочка оргстекла, пвх пластика и свитой и сплющенной проволоки. 

А этот как-то не в том стиле, куда-нибудь пригодится.

Попутно сделал ещё три штучки, за основу взял кусочки корпуса прозрачной шариковой ручки. Для этой каракки фонари большие. Может для других моделей пригодятся ).

На подставку нашёл пластмассу очень темно-зелёного цвета. Когда вырезал и зашлифовал в массе оказался разного рода вплавленный мусор: металлическая стружка, что-то непонятное. Гладкой подставка уже не смотрелась, взял  ногтевую бор машинку и наделал ею хаотичных завитушек. Что-то средневековое в этот узоре есть ) Кильблоки вырезал из композита. Как выглядит - на фотографиях.
Вариантов пушек было много. Не все варианты фотографировал. В итоге остановился на пушках от Черного сокола, Элизабет, Ниньи, Орла и самоделок из литника и стержней шариковых ручек. Наделал лафетов, талей, брюков. Брюк на пушках под ахтеркастлем тоже есть, хотя их не видать.Тали имитировал деталькой от Элизабет. На Элизабет это имитация юферсов с талрепом. Веглеры на форкастле на полке стоят. Я поспешил с её установкой и отверстия для вилок фальконетов сверлил уже по месту. Получилось криво. Но переделывать не стал, понравилось, что стволы задраны вверх. По идее так и должно быть.
Выстрел на транце поднял на платформу выше. Дыру прежнего места теперь надо картину завесить. )

Делал шлюпку в замен утерянной. Наделал две.                                                                            В итоге поставил от Черного сокола с дополнениями.
Делал на болване пвх пластика из капрона и эпоксидного клея корпус.  Остальное из листового пластика на циакрилате,  красил акрилом. Поставлю их на какую-нибудь другую модель.

Набор от Звезды явно был кривой во всех местах. Всё хорошо зачистив, зашкурив стыковалось с разными щелями и искривлениями. В итоге корпус без усилений не собирался. Кастли чтобы как-то собираться с наименьшим количеством щелей и их шириной похудели до 5-6 мм. Хотя на остойчивости настоящей посудины это бы сказалось в лучшую сторону. Так как транец схуднул от четырех окошек осталось два. Но и здесь лучше. Теплее в каюте. ) Чтобы удержать разъезжающийся корпус не только клеем. А то вдруг чего оклеится. По оконечностям поставил две заклёпки. Просто через отверстия пропустил кусок литника и расплавил выступающие концы. Замаскировал щитами. На транце над литником в каюте прикрепил диван топчан. Его не видно, но оно есть. Добавил в каюту мебели: стол, стул. Если изловчиться то части мебели видны. Но поймать объективом оч сложно. Переборки на кастлях заменил вместе с калитками. В оригинале калитка где-то 1,2 или даже больше 1,5 см. Такая дверь неправдоподобна, да и зачем её такой широкой быть? Заменил верхнюю платформу форкастля, а фок мачту сдвинул к  корме. Так она удобней для размещения веглеров. Мне так кажется. ) Арку форкастля тоже хотел новую вырезать, чтоб горизонтально доски расположить, может даже клинкер сымитировать. Но не стал. Нагрел, сделал её ровнее подогнал по месту.

В корпусе что поменял? Бархоуты и фендерсы ножом сделал плоскими. В оригинале полукруг, овал в сечении. Добавил фендерс на месте пушечного порта. А то как-то странно смотрелось как будто ставили их хаотично как придётся. На ахтеркстле ещё фендерс добавил. Добавил пушечных портов, грузовой люк срезал, поставил вместо него решетку от Готы. Имитацию твиндека с трапом. Тупой, срезаный гальюн мне как-то не понравился. Из литников и частей внутренней палубы Ниньи удлинил нос и вырезал на штевнь бегемото-крокодила. Получился большим, скорее надо поменьше, но как есть. Тонкости и миниатюрности в фигурках надо учиться, пока не обладаю. Изменил фальшборт на шканцах. Хотел плавные изгибы везде спрямить, потом поленился. 

Здравствуйте! Забавляю себя моделью каракки в сотом масштабе. Взял кем-то недоклееный набор корабля конкистадоров от Звезды.  Разобрал его, т.к. клеили до меня без покраски. Разобрал без поломок, клея было не налито. Некоторых деталей не оказалось: пушки, шлюпка, ворот сломан был. Ну и занялся изменениями по своей воле и желанию в направлении а-ля каракка.  
Что есть на сегодняшний день на фотографиях. Не обладаю усердием вести разные записи на форумах, поэтому записи могут оказаться непоследовательными с тем что уже давно сделано. 

Здравствуйте! Удивлён, что нужно было перерисовывать. Русский с адамовой головой давно есть в сети. Клеил такой в 33-ем. Не году, масштабе ))).
Стыковка бочонков фюзеляжа с подгонкой и в 33-ем. при уменьшении могут возникнуть сложности, т.к рассчитаны на толщину бумаги. 
У Фидлерса фюзеляж цельньной выкройкой. Нервюры вырезал из пластиковой карточки. 

Сочуствую, ужасная трагедия.

С днем рождения!!!

.............