Да, и ещё главный косяк. Ниши шасси то надо было "зашить", а то как-то неправильно.

Там в комплекте даже детали есть для этого, под номерами В13 и В14.

Лыжи были деревянные. Металлической была лишь оковка по контуру лыжины, а не сам полоз.

Кстати, а модель то сама по себе замечательная. А тележки просто супер!

P.S. Хотя правый стаб чёто загнулся вверх. Чуток.

На основе вот этих кадров, например, коллега С.Бусаргин сделал модель, которая видимо действительно имеет отношение к "пятерке".

Для примера есть фото "Красной пятерки", вернее кадры кинохроники, которые не оставляют сомнений, что капоты, скорее всего, действительно имели черную окраску.

№5210660 если и был построен для пилотажной группы, но оказался в ином месте, на испытаниях в НИИ ВВС. Об этом мы все недавно прочитали в журнале. Попал ли он в итоге в "пятерку" пока не известно, так что причислять его в принадлежности к пилотажникам несколько сомнительно. Сохранились неплохие фото этого самолета, но они не дают уверенности, что капот был именно черного цвета. Лично я бы предположил, что самолет целиком весь красный.

Капот судя по всему на этом самолете был окрашен светло-серой краской. Очень заметно на фото прототипа.

Замечательно! И модель! И вода! И диск винта. С пропеллером интересная технология изготовления, сам не раз думал о подобном, приму к сведению.

Для полной гармонии не хватает стремянки. Тем более, что фонарь открыт, пилот стоит рядом... И возникает недоумение. Хотя бы положить рядом.

Один и тот же кадр кинохроники с ДРГ выдается как за Щ-209, так и за Щ-214 ( https://vk.ru/wall-64321232_213594 ). Это наводит на мысль, что где-то здесь кроется "косяк". Остается совсем немного, только "включить голову" и разобраться в конфигурации той и другой лодки, а фото "в профиль" и 209 и 214 имеются (и это будет не сложно, т.к. сетепрорезатели у этих лодок были разные). А на "Звезде" судя по всему, голову никто и "не включал" и очередная "деза" будет уже морочить все остальные головы.

То есть Вы, Евгений, предлагаете полагаться на газеты и такой аргумент, как "возможно...". Кстати, никакой модернизации во время войны по изменению сетепрорезателей не было и быть не могло, т.к. от них вообще отказались и демонтитровали по причине ненадобности ещё в первый же год войны. И в свою очередь предлагаю полагаться не на "интернет в помощь", а на материалы историков нашего флота, хотя бы тех же Морозова и Кулагина. И вот у Щ-214 на этих фото все совпадает.

Воспроизведение номера лодки Щ-209 на модели довольно не корректно. Модель Звезды комплектуется сетепрорезателем "Краб", настоящая же лодка Щ-209 имела прорезатель другой конструкции, "Сом", отличался другой формой. Фото Щ-209 можно увидеть в книге Морозова и Кулагина.

Владимир, можно пообщаться в VK. Моя страница https://vk.ru/bsa1960402

Как и следовало ожидать, нашлись коллеги раскрывшие историю "подарочного" У-2. ОН НЕ НАСТОЯЩИЙ!!! https://aviaforum.ru/threads/u-2-sssr-ch4-valerija-chkalova-i-drugie-chastnye-samolety-v-sssr.57850/#post-3830112

Да, модель из детства. Спасибо, что напомнили, а то какие-то детали прошлого стираются в памяти. Был такой момент, делал этот МиГ. Моя вторая модель в пластике, а мне самому было тогда девять лет. Лето 1969-го, я тогда как раз открыл для себя, что в мире существуют сборные модели. Кстати, в комплекте шла именно такая подставка.

Даже не вкладывая модель в чертежи (если их не было), по фото прототипов можно было это разглядеть и обрезать раму.

Передний мост "уехал" куда-то далеко вперед. Матчасть не изучалась?

Забавно! Обнаружил этот самолет в старой детской книжечке.

Замечательная работа! Просто супер!!! Но раздел то другой надо. "Диорамы".

Хорошо бы часового в тулупе рядышком поставить, а то как будто пушечка какая-то бесхозная.

Цитата:Цитата: а вот про Шаврова... Коротко и без объяснений - самозванец! Обоснуйте. Интересна Ваша точка зрения.

Автор идеи и конструктор самолёта В.Л.Корвин-Кербер.
Молодой В. Б. Шавров, в то время не имел серьёзного опыта в проектировании и строительстве самолётов.
Он был приглашён для участия в проекте как человек " у которого оказались весьма полезные связи в Аавиапроме."
После ареста В.Л.Корвин-Кербера оказался обладателем готового самолёта и дальше заявлялся как его единственный создатель.
Позже, откровенно врал, что всё сделал один...

Ну собственно почитайте-
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ш-1

Судя по фото с этими лючками, заклепками, расшивкой и прочим, и прочим, складывается впечатление, что модель замечательная. Единственно приходится себя сдерживать от приобретения, т.к., увы, невозможно (в силу возраста, здоровья, других обстоятельств) охватить всё о чём мечталось и мечтается.

Жаль немец всего один. Можно бы и побольше.

А кстати, кстати. Ещё один косяк - название модели. Наименование ПС-84 имело место где-то до середины войны. А тем более в такой "ливрее", которая кажется появилась уже в 1950-х, это однозначно Ли-2, а не ПС. Скажете, мол на коробке так написано, так ведь мало ли кто, что, где напишет, надо как-то быть более корректным в любой ситуации.

Если покрасили с таким "зерном" зачем было доделывать модель? Тем более выставлять/выкладывать её на всеобщее обозрение? Можно же было перекрасить, добиться лучшего результата, сделать смотрибельную хорошую модель.

Этот Ньюпор не "вполне мог быть", а именно и был его самолетом. Борис Илиодорович был человеком незаурядным, таким же неординарным был и его самолет. По поводу военлета Ивана Воедило, которому приписывают в некоторых источниках этот Ньюпор, могу сказать, что это заблуждение. Всё банально просто. 13-й Казанский РАО, в котором служил Воедило базировался вместе отрядом московских инструкторов на одном аэродроме, где его и запечатлел фотограф рядом с "полосатиком".

На счет "приятного просмотра" автор погорячился. Тут скорее наоборот, разочарование, все "косяки" модели налицо

Мужички какие-то совсем "белые", не загорелые посреди лета. Присутствие огромных деревянных бочек как-то странновато. Пиво везут? И дверки кабин имело бы смысл сделать распахнутыми, раз люди вышли.

Имитацию каркаса элеронов, рулей лучше было сошкурить. А то похоже на какие-то выштамповки. Частый "косяк" производителей.

Очень симпатичная, аккуратная модель. Из придиризма - цвет ниш шасси. В таком виде их можно увидеть разве что на современном новоделе.