Сделано очень красиво, но есть такой вопрос, вы не хотите сделать авто посовременнее. А то тут в галерее у вас одни американские пенсионеры.
ts-13 дает белый налет,после усадки если его много, обычно на гранях и стыках. Если с баллона задувать коэффициент ровности рук должен быть гораздо выше, чем с аэра.Последовательность покраски довольно простая, после того как прогрунтовали, убедиться что слой ровный и гладкий, если не так то грунтовку под водой в проблемных местах отшлифовать, потом сухой слой краски, затем мокрым заливаем, и если подготовка грунта была норм то краска будет лежать достаточно ровно для нанесения одного мокрого слоя лака, ну и полируем нежно потом. Как то так можно окрасить модель из баллона с минимумом затрат потому, что если там начинать слои разводить, давление в балоне падает, краска ложится совсем по другому.
Цитата:машину восстанавливают. Уже поменяли фонари и зад фенреда
Рестовраторы от бога.
Тачка в порядке, но ша киберсмайлик придет станет писать мол уплотнители не окрашены,на тормозных дисках смывки нет, стекла без шелкографии и самое коронное почему без ЛКП, не разобрать толком качество ЛКП, где ЛКП.
10 косых за это, люди что с вами, одумайтесь.
Вы че гоните, вы что против 2 мировой, вашы деды воевали, а вы. Немец прикольный с модной прической.
Ладно что то я перегнул, не обижайся женек.
Цитата:Че к чему? Вы адекватный вообще?Лично на ваше бурление была пара предложений. Полстраницы - это не про Вас. Или Вам лишь бы пукнуть?
Как вы правы, больше ни чего писать не буду, по этому жения
Обычно бурлит у токо кто коментарий пишет на полстраницы.
P.S.
Обьясняет он, моделист всея Руси.
Отличная работа, только сейчас один умник прийдет начнет писать про лкп про расшивку и тд и тп.
Понимаю. Поэтому надо делать 200-300 снимков и из них отбирать лучшие. Плюс, половина успеха - работа в фоторедакторе.
Да ты че 200-300 снимков, да потом еще и отбирать из них, потом еще в редакторе над ними издеваться, а жить то когда.
Не пойму, лак в некоторых местах подъел краску на ребрах расшивки.
А про диски можно расказать технологию покраски.
Хороший скай.
Насколько же убого выглядят модели автомобилей, скорее игрушки, макет сделанный на скорую руку. Я не про конкретно работу автора.
Под капотом как то скудненько.
Отлично, очень вразумительный ответ.
Ну тут лака один слой, когда только покрыл лака было много, потом он дал усадку. А вообще, сколько слоев лака нужно положить на металик, чтобы при полировке не протереть до краски.
Хотел спросить, а кок должна выглядеть поверхность до полировки.
хозяин барин, переснимим.
P.S.
Красить нужно стекло с внутренней стороны.
Ну а стекла фар я клеил через ватную палочку.
По поводу сборки, решайтесь, эту модель собирать одно удовольствие.
По поводу того, на что вклеить фары, сам думал чем клеить, когда стал спрашивать, стали советовать какой то супер пупер клей, который фиг знает где взять. Потом я решил посадить все это дело на эпоксидку, с пластиком она не реагирует, с краской тамийной и лаком тоже. Если в процессе склеивания она гдето вылезла, то просто вытирается влажным тампоном, ни каких следов не оставляет. Смешивать можно как угодно: побольше отвердителя быстро застынет, поменьше положите-подольше. Ну и конечно достать можно где угодно, этих эпоксидок разных на любой вкус и цвет. Ну и лежит сколько угодно, не портится.
Вот тут я тоже про фары спрашивал http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=9132
Можно еще приклеить на пва, но держит пва конечно похуже.
По поводу расшивки она углублялась, но восновном сзади и на порогах.
А ПВА хорошо детали держит?
можете сказать на что остекление фар клеите?
Для бреда самое то! Но над горизонтом не стоит так изголяться.
По сравнению с предыдущими работами, это яйцо какое-то детское.
А черный цвет внутри фары, что за краска?
ЭЭЭМ А под капотом то, что? В этом ките ведь вся фишка в RB26.
Прикольно, но спойлер конечно беда.
