У air-graphics есть конверсионный набор для лечения всех не точностей модели )

Цитата:В коллекцию для полной картины не хватает только Northrop YF-17 Cobra в 1/72 )

Сперва палубников соберу потом КМП,а потом если останется место займусь эксклюзивом.

В коллекцию для полной картины не хватает только Northrop YF-17 Cobra в 1/72 )

Цитата:Цитата:Цитата:Согласен. На сбор инфы и изучение модели уходит как минимум пару месяцев. Потом составление плана еще неделька.

Вам надо собрать группу единомышлиников, которые любят делать модели с углублением в матчасть, плюс-минус с уровнем похожим на ваш, что бы строить модели-руководство ))))
Увы коллега, это в прошлом. Раньше вел стройки, но теперь просто нет времени. Ведь надо собрать еще 50 коробок!!!

Везет, всего-то 50 коробок )
А я пока только в начале пути и меня жду 150 коробок одних только вертолетов (

Ооооо!!! Мои поздравления.

Цитата:Согласен. На сбор инфы и изучение модели уходит как минимум пару месяцев. Потом составление плана еще неделька.

Вам надо собрать группу единомышлиников, которые любят делать модели с углублением в матчасть, плюс-минус с уровнем похожим на ваш, что бы строить модели-руководство ))))
Увы коллега, это в прошлом. Раньше вел стройки, но теперь просто нет времени. Ведь надо собрать еще 50 коробок!!!

Везет, всего-то 50 коробок )
А я пока только в начале пути и меня жду 150 коробок одних только вертолетов (

Цитата:Цитата:Всегда приятно если кому пригодиться. Не надо тратить очень много времени на поиски инфы. Хотя сейчас тенденция в основном смещается на обгадинг.

Зачастую это потому что уход в матчасть требует больших затрат по времени когда собирается информация. Т.е. лазанье по десяткам сайтов и форумах, рассматривание обходов, поиск, закачка и чтение литературы. Этот сбор информации очень сильно выматывает и на саму работу уже может не остаться сил - лишь бы побыстрее собрать кое-как и поставить наконец на полку.
В вашем же случае всё наглядно, доступно и понятно. Не нужно тратить гору времени, просто бери и повторяй.

Согласен. На сбор инфы и изучение модели уходит как минимум пару месяцев. Потом составление плана еще неделька.

Получается что менять италовского интрудера на набор от трубача - нет смысла, если не хочется делать с выпущенной механизацией ?

Отличная модель получилась !!!!
Жаль мой арктический вариант испортился ... (спустя пол года - аммо миговская краска потрескалась... )

Цитата:Да ладно Вам! Нормальная модель. Мелочевку, конечно, делать самому. Ходовая в сборке непроста, но собрать вполне реально.

Ну, не совсем ужас, у АСЕ есть и хуже. Эту собрать можно, но, как уже говорил, если и собирать, то с кучей допов. Изкоробку только если на спор, и то итог будет выглядеть примитивно.

Огромное спасибо за ГАЙД по устранению недостатков этой модели )

Цитата:Да уж, окраска стелс-панелей наверное отнимает больше времени чем сама сборка. По поводу смешивания металликов с акрилом - в каких пропорциях вы мешали краски, добавляли акрил в металлик или наоборот? А то я как раз недавно задумывался о том, как бы получить более реалистичную поверхность для американских стелсов, и как можно менять оттенок тёмных металликов

Сначала акрил затем металлик с добавлением разбавителя можно от Ганзы 110 например, я бавил промышленным р-12

Красивая модель !
Только когда же её выпустят в 72м масштабе (

Цитата:Прекрасная работа! Только в ветку обсуждения фотки процесса зачем выкладывать?

Благодарю.
Для наглядности. Но если это запрещено, то конечно же учту на будущее.

Цитата:Тема с БПЛА стала такой популярной, что напрашивается новый раздел.

Да?
И дох...много ли там будет работ?
Десять наберется ли за все время существования каропки?
Или у вас хвост вертит собакой, и вы считаете, что новый раздел как то спровоцирует лавину работ по теме БПЛА?
Так их не так уж и много и производится-продается. Авито не предлагает ни Рипера ни Предатора в 48, в модельных магазинах их нет, а без них смысла заниматься линейкой БПЛА нет никакого.
А вы про раздел говорите...

Собирал кое-что из Анигранда. В плане собираемости не так уж плохо.

А где фото декали?

Аналогично первому.)

Фотоматериал уже скачан, модель сегодня вечером пойдет в работу )

Я видел его,облизнулся, из за цены и ..... )

Ждём обзор собранного!)

Хотя, похоже что геометрия передана немного не верно.

Это фото поздней версии БПЛА.
А в коробке дается в какой то степени собирательный образ. Так как основные стойки шасси с ранней версии, а полезная нагрузка с поздней.
Если не вдаватся в подробности то "из коробки" получается достойная модель )

А какие у него размеры?

54мм в ширину, и 47 мм в длинну.

Цитата:Удивился кривому ПВД.Не поверил в ошибку автора, пошел смотреть. Действительно ПВД кривой.

Моделька понравилась.
там похоже игла свободно вращается))) когда аппарат стоит на шасси - смотрит вниз, а когда лежит на спине - то опять таки вниз)))

Всё-таки компановка у аппарата эффектная.

Стойки шасси в наборе норм? Не сильно хлипкие. При такой конструкции кажется что очень легко могут лсоматься, вес хорошо держат?

Хорошая работа. Этот вариант конечно интересней, но его необходимо тогда разместить в раздел Бред воспалённого сознания )))

По лопастям, та же история. Изгиб чуть меньше нужно делать.

Работа супер!! но вот фонарь кабины позолотить забыли, можно было бы с йодом по эксперементировать.

За чем ? На летавшем прототипе - он был прозрачный, а позолоченным его сделали уже в Авиационном Музее Армии США в Форт Ракере.

Хорошая работа, Лёша! Удивлен как ты шикарно, помимо моделизма, ещё и фотодело освоил.

На тему фотодела - ты мне льстишь )

оба команча красиво получились.

описание как-то дублировано. но может так и надо.

Верхние хвостовые стабилизатор и крылья имеют другой наклон...

Хорошая работа, только у Z-19 стекло над КВС - голубого цвета, и в наборе не хватает антенны за БАНО над фенестроном.

Шикарный раритет можно пильнуть )

Пильнем ) Только научусь делать Вакушные фонари что бы заменить пожелтевшие из набора )

Пересмотрел Ваши работы . Аккуратно сделано , на мой взгляд . На полке будет радовать взгляд . Но вот читаю описание , и в третий раз - самая первая модель ..... Что-то тут не то ...( Никогда так не было , и вот опять ... В . С . Черномырдин ) ...

Спасибо!
Эти два Ка-58 я активно собирал последние года полтора (хотя первые шаги постигнуть современный стендовый моделизм я предпринимал ещё 6 лет назад, но забросил, не хватало терпения, знаний и времени), тренировался и постигал тонкости моделизма, набирался опыта. Все что я научился делать на этих моделях, весь опыт который я получил работая над этим двумя Ка-58, я использовал при работе над Ми-24 которая стала первой "Законченной" моделью (пришлось собирать вне очереди и на скорую руку на подарок отцу). Да, модели я только сейчас довел до логического конца, добившись желаемого результата, Но - это единственный пункт по которому они являються не первыми.
Эти Ка-58 я собирал одновременно/ поралельно, на каждой модели пробовал разные техники и химию, что бы можно было сразу сравнить воочи результат. Начал собирать первым Ка-58 без крыльев, но на полку первым встал Ка-58 с крыльями.

Извините но вы сделали 601 борт, а не 602.... 602 борт отличается не только бортовым номером и перенесенным на верх киля задними плоскостями, но и измененной хвостовой балкой, мотогандолами, воздухозаборниками....