Транспортно-боевой вертолёт Ми-24А (I серии)

Приветствую уважаемые коллеги.
  Вашему внимания представляется модель Советского транспортно-боевого вертолёта Ми-24А (I серии) от Звезды.

 История
Транспортно-боевой вертолёт Ми‑24А предназначен для решения широкого круга задач при подготовке и ведении боевых действий. Вертолет способен уничтожать бронированные и небронированные, малоразмерные и площадные наземные и надводные, малоскоростные и низколетящие воздушные цели противника, а также его живую силу на переднем крае и в тактической глубине, сопровождать войска при совершении марша и действиях в глубине обороны противника.
Стал первым советским специализированным боевым вертолётом (а также первым в мире крупносерийным специализированным боевым вертолетом с убираемым шасси).

  ТТХ
Масса, кг    :
  Пустого – 7675;
  нормальная взлетная – 10500;
  максимальная взлетная – 11000;
Максимальная скорость, км/ч – 320;
Крейсерская скорость, км/ч – 270;
Практическая дальность, км – 450;
Практический потолок, м – 4950;
Статический потолок, м – 1400;
Экипаж, чел. – 3;
Полезная нагрузка - до 8 солдат или 4 носилок или 1500 кг груза (максимально - 2400 кг) или 2000 кг на внешней подвеске;
Вооружение:
 один 12.7-мм пулемет А-12,7 (на подвижной установке НУВ-1, БК=900 патронов);
 Боевая нагрузка - до 1275 кг на 6 узлах подвески -  4хПТУР 9М17М Фаланга-М, 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500.
 
Впечатление
Сам набор от Звезды хорошего качества с нормальной детализацией.
Травление от Микродизайн – опять сплошное разочарование по экстерьеру, как и в наборе для КА-29. Поэтому пришлось все дорабатывать доширакопластиком и прутками.
Зато вызывает определенное недоумение к качественной детализации грузовой кабины, которая совсем не видна, а если и видна, то только на этапе сборки. Лучше бы вместо этого уделили внимание экстерьеру – обилию технических люков!
 Но в любом случае лучше хоть такое, чем ничего.
 
Сборка
Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок с использованием различных допов и самостоятельно изготовленных деталей, которые были «воткнуты» в модель для её «оживления», без литературной составляющей.

  Килевая балка
1.Хвостовой огонь;
2.Антенны 1 и 2 СРО (колпачки);
3.Обтекатель вала ХР;                                   
4.Сетка охлаждения ХР слева;
5.Сетка охлаждения ХР справа;                  
6.Сетка охлаждения обтекателя;
7.Жалюзи охлаждения ХР;                            
8.Техн. люк 1;
9.Техн. люк 2;                                                
10.     Техн. люк 3;
11.     Техн. люк 4;                                            
12.     Техн. люк 5.
13.     Основание антенны ножевой 3 ГО;      
14.     Антенна 3 ножевая ГО.

  Хвостовая балка
15.     Жалюзи 2 охлаждения ПР;
16.     Техн. люк 6;
17.     Маяк;
18.     Строевой огонь 1;
19.     Основание антенны 4;
20.     Основание антенны 5;
21.     Антенна 6 приемная РВ;
22.     Антенна 7 передающая РВ;
23.     Основание антенны 8;
24.     Антенна 8;
25.     ЭКСР;
26.     Крепление антенны на стабилизаторах;
27.     Антенны 9 тросовые;
28.     Диэлектрики тросовых антенн. .

Фюзеляж
Верх
29.     Мачты радиоантенны;
30.     Диэлектрик;
31.     Защита диэлектрика;
32.     Отвод к диэлектрику
 33.     Строевой огонь 2;
34.     Основание антенны ножевой 10 ГО;
35.     Антенна 10 ножевая ГО;
36.     Поручень правого капота ДВ.  

Левый борт
37.     Вент выштамповка слева;
38.     Техн. люк 7 кругл;
39.     Замки бронеплит;
40.     Люк аккумулятора;
41.     Люк ГС;
42.     Люк ВС;
43.     Люк ШРАП переменного;
44.     Люк ШРАП постоянного;
45.     Техн. люк 8 кругл;
46.     Техн. люк 9 кругл;
47.     Дренаж 1;
48.     Дренаж 2;
49.     Техн. люк доступа к ТС 10;
50.     Техн. люк доступа к ТС 11;
51.     Дренаж 3;
52.     Техн. люк доступа к ТС 12;
53.     Техн. люк доступа к ТС 13;
54.     Замок грузовых створок;
55.     Техн. люк 14 кругл;
56.     Техн. люк 15 кругл;
57.     Техн. люк 16 кругл;
58.     Подножка КЭ;
59.     Подкос КЭ;
60.     Подножка ЛО;
61.     Подкос ЛО;
62.     Техн. люк 17;
63.     Техн. люк 18;
64.     Основание ПВД;
65.    Основание антенны 11 СРО;
66.     Антенны 11 СРО (колпачки);
67.     Вентиляционное устройство ВСУ;
68.     Выходное устройство ВСУ;
69.     Поручни верхние отсека ГР;
70.     Подножки нижние отсека ГР;
71.     Люк подножки ГР;
72.     Труба клапана перепуска воздуха ДВ;
73.     Датчик;
74.     Вход ПВД;
75.     БАНО;
76.     Строевой огонь 3 крыльевой;
77.     Кисточка статики крыла.

Правый борт
78.     Техн. люк 19 кругл;
79.     Техн. люк доступа к ТС 20;
80.     Замки бронеплит;
81.     Люки аккумулятора;
82.     Дренаж 4;
83.     Техн. люк доступа к ТС 20;
84.     Техн. люк доступа к ТС 21;
85.     Техн. отверстия 1 и 2;
86.     Дренаж 5;
87.     Техн. люк доступа к ТС 22;
88.     Техн. люк доступа к ТС 23;
89.     Дренаж 6;
90.     Техн. люк доступа к ТС 24;
91.     Техн. люк доступа к ТС 25;
92.     Дренаж 7;
93.     Замок грузовых створок;
94.     Техн. люк 26;
95.     Техн. люк 27;
96.     Основания ПВД;
97.     Основание антенны 12 СРО;
98.     Антенна 12 СРО (колпачок);
99.     Патрубок СКВ;
100.    Техн. отверстие 3;
101.    Входное устройство ВСУ;
102.    Козырек технический;
103.    Поручни верхние отсека ГР;
104.    Подножки нижние отсека ГР;
105.    Люк подножки ГР;
106.    Труба клапана перепуска воздуха ДВ;
107.    Дренаж 8;
108.    Датчик;
109.    Вход ПВД;
110.    БАНО;
111.    Строевой огонь 4 крыльевой;
112.    Кисточка статики крыла.

  Днище
113.    Антенна 13;
114.    Люк радиоотсека;
115.    Дренаж 9;
116.    Основание антенны 14;
117.    Антенна 14;
118.    Основание антенны 15;
119.    Антенна 15;
120.    Антенна тросовая 16;
121.    Люк крана слива 5 ТБ;
122.    Накладка низ;
123.    Люк крана слива 4 ТБ;
124.    Корпус фары рулежной;
125.    Фара рулёжная.

  Шасси
126.    Отверстия в пальцах амортизатора ОШ;
127.    Отверстия в пальцах подкосов ОШ;
128.    Проводка гидравлики ОШ;
129.    Проводка ВС ОШ;
130.    Крепления проводки ВС ОШ;
131.    Замок ОШ;
132.    Отверстия в пальцах подкосов ПШ;
133.    Передний огонь ХС-39.

  Винты
134.    Токосъемник ПОС РВ;
135.    Законцовки РВ;
136.    Проводка ПОС лопастей РВ;
137.    Проводка ПОС лопастей НВ;
138.    Крепления проводки ПОС НВ;
139.    Проводка гидравлики гидродемпфера;
140.    Шток гидродемпфера;
141.    Доработал маслобак;
142.    Болт заливного отверстия ОШ;
143.    Болт сливного отверстия ОШ;
144.    Болты крепления лопастей;
145.    Индикатор состояния лонжерона;
146.    Контурные огни лопасти НВ.

  Кабина
147.    Дворник лобового стекла;
148.    Дворники передних стекол;
149.    Труба ДУАС;
150.    Подушки сидения КЭ;
151.    Привязные ремни КЭ;
152.    Приборная доска КЭ;
153.    Левый передний пульт КЭ;
154.    Правый боковой пульт КЭ;
155.    Правый задний пуль КЭ;
156.    Задняя панель КЭ;
157.    Аптечка КЭ;
158.    Левая задняя панель КЭ;
159.    Потолочные пульты КЭ;
160.    Стоп-краны;
161.    Подушки сидения ЛО;
162.    Привязные ремни ЛО;
163.    ПК ЛО;
164.    Правый пульт ЛО;
165.    Аптечка ЛО;
166.    Левый пульт ЛО.

  Вооружение
167.    Ствол А-12,7;
168.    Направляющие ПТУР;
169.    Проводка ПТУР;
170.    Коммутационный короб ПТУР;
171.    Радиоблок ПТУР;
172.    ГУВ-1 (9А800);
173.    ГУВ-8700 (9А669).

  Заглушки
174.    Заглушка вентилятора;
175.    Заглушка ВхУ двигателя;
176.    Заглушка ФКП.

  Антураж
177.    Колодки;
178.    Ящики вооружения;
179.    Блоки УБ-32-57УВ;
180.    КМГУ;
181.    Бомбы;
182.    Тележка вооружения;
183.    Подставка (стоянка);
184.    АПА-50.

  Дополнения
Маски KAVmodels;
Маски SX-Art;
БАНО ELF;
Травление A-squared;
Травление Микродизайн;
Ящики НАР AdvancedModeling;
Тележка AdvancedModeling;
ГУВ-1 PROP&JET;
ГУВ-2 PROP&JET;
Вооружение PROP&JET;
Болты MASTER BOX;
Подставка фотопечать Slava Trudu.

  Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.

  Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket.

  Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.

  Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории Российской авиации.

  «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!