Привет, Влад. С Наступающим!!!
Про петли. Можно капнуть капельку припоя на край проволоки... Вижу паяльник на фото.
А можно просто откусить, не острыми пассатижами или бокорезами. Откусывая они немного плющат край проволоки и этого достаточно... 

Привет, Влад. Для стекляшек, пользуются ПВА, или сверхтекучий клей, но в этом случае, осторожность и ещё раз осторожность! А с ПВА все проще -даже если немного вылезет на стекло-не страшно, не помутнеет и убрать излишки можно спичкой. 

С праздником, коллеги!Ровных дорог и адекватных соседей за рулем..... Конечно тоже желаю, ноооо.... Не скоро сбудется.... 

Привет, Влад. Абсолютно согласен с предыдущими ораторами!!!))) Грунтовать можно и в сборе. И хомуты на наружнем ресивере не айс. Пëс с ними, с внутренними-не видно, а тут, хоть немного, но видать... И ещё, на моëм ЗиЛке, мне указали, что заливная горловина доп. бака, что стоит в самом заде рамы, упирается в кузов.... Не открыть.  Проверь, как у твоего... Приложи низ кузова к раме. Хотя можно и потом подогнуть. 

С Праздником!! 

Но, решать, как быть, всё равно, только тебе... 

А что с остеклением? Ты же ведь использовал травло от Микро дизайна.  Поставь новый кусок от любой упаковки. В рамку лобового стекла. Да и в боковые стекла. Правда нужно будет снять крышу, если она уже приклеена... Аккуратно. 

Привет, Влад.
 Да как так-то? Как отвратительной?
 Ты , погоди, не спеши! Отложи, остынь. Отдохни! Вернись к ней попозже. Не пори горячку. Через время вернись, посмотри и всё получиться!
 У меня так было с Мерсом Л 4500! один в один. Отдохнул, остыл и закончил!
Чего и тебе желаю!!! 

Привет Влад. Ты просил фото передней стенки кузова... 
Вот. 

Привет, Влад.  Покраска-не моë. Потому-сидим, молчим, смотрим! 

Влад, привет ещё раз. Ну а сделать самому? Не такая уж сложная форма.... Бросок с шишечками... Если бы сказал об АКБ неделю назад, когда отправлял, повторно, декали, то положил бы тебе этот бросок с клеммами. Отдельно отправлять эту "фитюльку".... Проще и быстрее сделать самому! Как мне кажеться... Размеры и внешний вид- Гугл в помощь. 

Примерно так

Нет, Влад, не выше рамы. Просто наружу вытащить... И по контуру залить жидкой шпаклей от Ганзы. Чтоб не было щели по контуру.

И ещё . Забыл сказать сразу же, скажу сейчас . Насколько помню , то радиаторная решётка , на модели, слишком глубоко посажена, заглублена в кабину. На своих , подкладывал , точно не помню, но где-то с 1мм пластика. Чтоб было как на настоящей.Если возможно , оторви решётку и подложи пластик.. будет правильней. если возможно...

Хотя сочетания кабин, дисков колёс и бамперов были во всевозможных вариантах!Что было то и ставили...  

Привет, Влад. Позволь с тобой не согласиться. На фото не ранняя кабина, а поздняя. Это можно сказать по двум , полукруглым выштамповкам под радиаторной решёткой.

 Это места установки крепёжных болтов. На поздних кабинах можно было снять облицовку радиатора, то есть всю переднюю панель с кабины. Откручиваешь куччу болтов и она снималась

На ранних кабинах эта панель была не съёмной...

То есть болтики и эти выштамповки отсутствовали...

Конечно есть. В стройке, ссылку оставлял. 

Саша! Привет! Рад тебя видеть! 
Да, рабочая подвеска и есть.  А ты это к чему... 

Привет, Влад. С-92 , это "типа" задние фонари на кронштейнах.Крепились на раму, около буферов.
А вот детали В- это к рулевому управлению.

В 127- усилитель рулевого. Крепился к мосту и поперечной тяге. 
В 124 крепиться на поворотный кулак.В 125 типа тяга от поворотного кулака к рулевому редуктору, которого нет в наборе. Ну куда нибудь на раму... приклей.

Привет, Влад. 
Говорят, что резиновые колëса моделей,  можно обработать напильнеГом, если подержать их морозилке. Сам не пробовал.... Менял на смолу. Сразу же. 

Я покупал. Слышал, что правят и шлифуют... Но я купил. 

Тут фото крупнее.
https://karopka.ru/forum/forum193/topic10295/?PAGEN_1=56

Вот насчёт того, была ли печь на тех машинах....Не знаю. Ну как вентилятор обдува, наверное её использовали.... И, таки, Да. Видно не будет, даже с открытыми дверями.На своей расположил так.

Привет ,Влад. Таки, опять я . Печка так не стоит на Газике... Она под панелью.Глубже. На передней  стенке кабины.

У Трубача, "шишига", поздняя... Движок там гораздо лучше, можно и не брать  смоляной... Тем более перестали делать. Кстати ,Мир Моделей , перепаковывает " шишигу" Трубача. По более приемлемой цене. 

Если нажать курсором на радужный овал, возле моего имени, то это личная переписка. Туда напиши свой адрес. 
И таки да, это решëтка для забора воздуха для печки. Только справа, по ходу движения. 

Здрасьте всем! РкН, не знаю настоящего имени, у меня остались декали от ГАЗ 69а, арабские. Могу отдать. Но там ведь только номер и ничего более. Две маааленькие декальки... 
Движок, вполне себе, симпатичен. Если особо не "задуряться" ,то вполне сносно. Есть замечание по фото. Слишком много фона! А сам моторчик - маленький.... 
Позволь выскажу своё , личное, мнение. Набор ВЭ вполне похож на "раннюю"  "шишигу". И кабина, и кузов. Вот только колёса.... Самый большой минус этого набора!!! Травло и фары-это очень хорошо. Но настоятельно рекомендую заменить колёса!!! Модель сразу преобразиться!!!!В лучшую сторону! Колёса на неё , сейчас не проблема. Вопрос только в возможностях... Я свои запасы уже раздал, а так бы презентовал бы....
Пы.Сы. не такой уж я гура, как говорить Александр...) я сам только учусь. Серёга тот -ДА. Тот мастер! 

Mоngol

И таки - ДА! Абсолютно согласен с Сергеем! Если кабина не будет поднята, то особо и не стоит заморачиваться... Если только ради "суслика"...

Добрый вечер. А чем вам помочь, что не ясно? Хоть покажите проблему... не помню инструкцию на память...
Вот тут : https://karopka.ru/forum/forum193/topic10295/?PAGEN_1=52 дорабатывал движок такой же "шишиги", как у вас. Может чем пригодиться. Да и вообще, сказка очень познавательная, для меня, была.