Да, блеска не хватает. И фары в небо светят. А в остальном очень даже неплохо.

Для такого масштаба очень даже круто! А вот на задних фонарях оранжевые стекла с наружнего края должны быть.

Модель понравилась, довести эти дрова до такого уровня, надо сильно постараться.
С решетками фар, да, косяк. Согласен с коллегой, что приведенные автором фотопруфы, это новодел и колхоз.

Да, ящик под кузовом тут лишний. Он и на модели с ранней решеткой под вопросом, так как
имеются внутренние ручки дверей, установка которых началась с 76 года.

Отличный МАЗ, снимаю шляпу! Фары только великоваты, см. Ваши же фото прототипа. Где раздобыли печатные двигатель с трансмиссией?

Очень сильно, живой! Ещё бы колёса немного нагрузить для большего реализма, касание с поверхностью в одной точке всё же неестественно. Я резиновые шины немного подплавляю на электроплите, делаю небольшое пятно контакта, уже совсем по-другому смотрится. Подскажите, травление Микродизайн?

Первое впечатление очень хорошее, красиво. Но при детальном рассмотрении косяков хватает. К указанным выше добавлю не покрашенные чёрным уплотнители подфарников и поворотников, знак качества наносился только справа и не на дверь, а под кронштейном зеркала. Но в целом понравилось, для "неавтомобилиста" очень даже неплохо.

Тоже подумал, что это из пластилина слепили.

Всё очень понравилось. Но почему колеса от Урала?

Отлично! Настоящий! Вот только подфарники вообще не такие,прям та самая ложка дёгтя...

Как всегда, очень круто! А как делаете такие ровные длинные выштамповки на боковины?

Честно говоря, я не знаю что было не так с надписями
На моих надписи слишком рельефные, этим грешат почти все производители, и находятся все в одном месте
Так что есть мысль вообще убрать их, на реальных машинах их не видно практически

Работа понравилась, хорошо смотрится. Согласен, набор уже достаточно старый и по современным меркам дрова полные, доводить до ума можно бесконечно. Насчёт колёс от миниарма. Лежат в запасе, померил диаметр, меньше требуемого на 1мм. При диаметре 44,7мм это не существенно. Ширина в норме.
Колеса с просадкой, покупал года два назад.

Модель очень понравилась,аккуратно и всего в меру
А вот запасное колесо в сборе с колесным редуктором это, извините, дичь

Отличная работа!Очень круто!
По конструкции выносных опор есть сомнения, не нашёл ни одного фото с такими башмаками,похоже на фантазию производителя

У меня есть подозрения,что именно с минимановского КрАЗа китайские товарищи свой сделали.
Много абсолютно одинаковых косяков.

О, надолго запомню сборку этого кита!)
На фоне Урала и КАМАЗа от Звезды дрова полные!
Собирать можно, только изучая чертежи и фотографии,ибо косяк на косяке. Чего стоит только отсутствие рулевого управления и вылезающий за габариты машины инструментальный ящик! Короче,набор требует глобального запила,из коробки лучше не делать.

Юрий, поздравляю с очередным шедевром!)
КрАЗ живой!) Спасибо за фото прототипов, очень интересно, не знал, что возможно сочетание квадратного бака и фар в ящиках)
Габаритные усы я лично делал из гитарной струны, пластиковые слишком толстые.

Шедевр, что ещё сказать!)
У данного набора есть косяки, которые ещё можно исправить.
Это короткий рулевой вал, поэтому баранка слишком близко к панели приборов,и не совсем верная форма ящика под кузовом,там угол скошенный должен быть, чтобы колесо не задевало при работе подвески.
Ну и меня лично бесит любовь производителей изображать лютую фактуру древесины на кузове.Нет её,доски струганные, гладкие!

Очень круто!
Масштабы доработок впечатлили!
Но модель от миниарт не сможет быть донором двигателя
На этом тягаче уже ямз стоит, насколько я знаю.

Несмотря на все указанные выше косяки, мне очень понравилось, браво! Автомобили впечатлили!
Интересно, как мужики сняли колеса с Урала и трактора вместе со ступицами?)

Спасибо, буду знать)
Просто был в этом музее, даже фото этого
агрегата где то есть.

Работа обалденная,браво!
Непонятно, почему широкая колея, дрезина вроде
узкоколейная, как и вся техника в том музее.

Работа впечатляет, очень круто! Особенно покраска!
Наконец то можно увидеть,что из себя представляет ЗИЛ от Дудки.Весьма неплох. У Бронко с формой передних крыльев проблемы, здесь вроде все нормально.
Вызывает сомнения большой ящик за кабиной посередине,не припомню такого в реале, похоже на фантазии китайских товарищей.

Модель очень понравилась, круто!
С замечаниями коллег согласен, кроме колес.
Колеса нового образца без болтов пошли только с 87 года,
так что старые с болтами вполне могут стоять на такой поздней шишиге.
Перед кабины кажется немного задран вверх.

Огромный респект за запил,но это не 5320, а некий колхоз) Делали по чертежу? Странно... У 5320 другой кузов, расположен он ниже и ближе к кабине.На виде сзади не вижу тормозов.Это вот сразу навскидку) Перед кабины задран как то некрасиво) Но в общем смотрится неплохо)

Великолепно!И это в 72 масштабе! Я в 35 так не смогу) Очень впечатляет.
Спасибо за ссылку,прочитал с интересом.
Вот кузов кажется высоковато стоит-сравните его расположение относительно боковин капота с фото прототипа.

Если уж копать матчасть-у 375-го короба под крыльями вообще не такие, как у 4320

С крыльями тоже кстати что-то не то...

Ребра решетки радиатора на самом деле не плоские,а объемные-см фото выше.Мне лично именно это режет глаз. Но это наверное уже к производителю модели вопрос.А работа как всегда-на высочайшем уровне! Мастер!