ЗиЛ-157 "Колун"

Всем привет.

Наконец-то дошли руки и до этого динозавра. 

Знакомство с этим грузвоиком лично у меня началось с модели в 72 масштабе от ICM - однажды отец принес мне коробку с ним со словами: "...это ЗиЛ-157. В простонародье: "Ступа". Собрал тогда я его достаточно быстро и коряво, а спустя 12 лет он и вовсе был затерян. Забегая вперед, скажу: сейчас было бы интересно поставить их рядом и сравнить. Но разговор не об этом.

Поскольку набор сам по себе довольно стар, из дополнений к нему планировались только колеса. Капот все же хотелось сделать открытым, а оставлять пластик не было желания. Поэтому пришлось усердно искать травление - как выяснилось, приобрести сегодня его просто нереально. И лишь по удачному стечению обстоятельств, ко мне в руки попал полный набор от Eduard, причем по смешной цене - что-то не дороже 900 рублей. 

Стройка началась 23 февраля и протекала легко и беззаботно до того самого момента, когда пришло время строить двигатель. В оригинале катушка зажигания и трамблер даны единым элементом - видимо по задумке производителя подразумевался защитный кожух сверху. Мне такое исполнение решительно не понравилось, трамблер пришлось переделывать (капот ведь я хотел сделать просто открытым). После этого меня понесло, и я сделал вообще всю возможную проводку на двигателе (толщина варьиируется от 0,1 до 0,6мм - самые крупные шланги). 

После постройки двигателя, капот захотелось сделать уже не просто открытым и статичным, а рабочим - чтобы хотя бы иногда его можно было погонять туда-сюда. Для этой цели приобрел набор рояльных петель от Voyager. Подгонять геометрию капота под петли оказалось не самой простой задачей (на фото лишь самый первый вариант). Сам капот пришлось резать и переделывать еще минимум 4 раза, изрядно потрепав себе нервы))

Рояльные петли пригодились и на дверях - поскольку в наличии были дверные карты, сами двери было решено сделать рабочими. Но тут все уперлось в зеркала, поскольку у оригинала крепеж идет непосредственно к петле. Аналогичных способов крепления заново мне придумать не удалось, с помощью пайки я добавил на каждую петлю площадку для крепления зеркал (по размеру получилось около 1х2мм). 

Общий список доработок обширен (кое-где заклепки и винты Мастерклуб, клыки на бампере, задние фонари, и тд), все их описывать я не вижу смысла - основные видны на фото. 

Покраска стандартная - вся база замешана вручную, тонирован маслом и грязью АК. Наиболее сложным процессом было совместить все детали кабины воедино - после проведенных доработок, кабину пришлось разделить на 10 отдельных частей (это вместе с боковинами капота и дверями).

Поскольку на  протяжении всего процесса сборки и покраски меня вдохновлял ЗиЛ-157 с канала "Combat Crew", на номерах я решил сделать небольшую отсылку к нему. Была даже идея сделать с нуля КУНГ, но растягивать еще на год стройку я не стал.

Считаю, что "Ступа" удалась. Конкретно этот набор нормально так дал мне прикурить. В перерывах вообще было желание забить, просто оставить все как есть (в 35 масштабе такое впервые, по сложности могу сравнить лишь с АЦ40(375) в 1:43). И очень хорошо, что 12 лет назад ко мне не попал набор в 35, иначе моделизмом сейчас я бы просто не стал заниматься...

Приятного просмотра!