Работа - хорошая, вот только жалко времени и денег, потраченных на эту лабуду (я имею ввиду самолёт, как таковой).

Весьма прилично. Я сейчас тоже делаю "раму", только "чешку" МРМ.
А насчёт времени,то его впереди навалом.У меня, например который уже год, лето - мёртвый сезон, есть и другие дела, но самое главное - сусасшедшая жара (я живу в Астраханской обл.). Так что дерзайте и успех постучится в двери.

Недурно

Покраска не выдерживает ни какой критики. Даже "зублграфом" можно выкрсить гораздо лучше. Хотя, быть может, качество фото подкачало: уж очень много бликов, а это создаёт эффект низкого качества окраса.

Красиво

Сам достаточно много "ваккушек" собрал (сейчас в работе Do-17E), поэтому скажу ОТЛИЧНО!Особенно покраска. Один нюанс - заднюю кромку крыла и оперения надо было сточить на "ноль" т.е. сделать острой. Эта выглядит толстоватой.

С обдиром краски - явный перебор

Хорош - бродяга!
Лестница вешается на борт, а не приставляется, лучше еёё убрать совсем.

Хорош "Светлячок"! Пара "фе"6
1. Ниши шасси вышли грубоватыми.
2. Левая нижняя секция радиатора получилась заляпанной.
Пачкать самолёт не стоит - будем считать, что он только что из сборочного цеха.

Модель - класс!!! Труды не пропали даром. Есть один вопрос: у этой модели были предусморены тормозные решетки под крылом? У ГДРовской модели они есть.

Хуже не придумать, причём по всем позициям. Без комменариев.

Раскрасочка и деталировка на высочайшем уровне.. А если и есть "косяки" - то кто же без них!

Модель сделана неплохо, надо было сточить на "0" кромки сопел - уж очень толстая она на модели. Вообще спешить с этим самолётом не стоит - если пойдёт в серию, то будет масса отличий. Погосян спешит срубить бабки за машину, вот и пиарит еёё даже таким способом. Что получится увидим - "курочка в гнезде..".

Бабы - общая наша беда. Приз "За волю к победе" -, не всегда хочется воостатнавливать модель после её гибели.

С учётом того, что "Попытка "Звезды" при помощи непонятного ПГО сделать из СУ-27 палубный Су-33 не удалась" имеется ряд замечаний по существу:
1. Сопла и жарапочные накладки фюзеляжа в районе двигателей должны быть окрашены под сталь с цветами побежалости (возможно на обзрение были представлены некачественные фото).
2. Раскрой обшивки получлся грубоватый.
3. В красный цвет красясят опытные ракеты. судя по фото представн серийный вариант, поэетому ракеты должны быть белыми.
Можно было попробовать усложнить работу - переделать ПГО, сделать складным стабилизатор, крыло и соответственно отклонить его механизацию. Ка раз этим сейчас и занимаюсь: пытаюсь из Су-33 "Зведы" сделать более - менее приличную модель.

А где собственно модель, фото самолёта сколько угодно, а модели отдельные фрагменты?

Всем спасибо за отзывы, а как насчёт конструктивной критики? С моей стороны критика для тех, кто делает реактивную авиацию: не красте головки ракет красным цветом - это защитные кожухи, которые снимаются перед полётом. Поверьте на слово, я 37 лет в военной авиации, занимаюсь испытанияниями авиационной техники в г. Ахтубинске.

redvostok Эти модели специально размещены вместе, т.к. имеют фактически общий планер и компоновку. Только когда они рядом видны их отличия, как и в любом другом случае, касаемо модификаций базовой модели.

Красиво. ПТБ какой - то странной формы, ни разу такой не встречал. Очень эффектно и качественно сделаны и смотрятся отклонённые закрылки.

Синяя часть окраски киля выглядит непонятно: видны какие - то зазубринки, то ли это дефект окраски, то ли форма рисунка, то ли облупилась декаль (если приклевалась декаль, а не красилось). Но общая окраска радует, особенно копоть за выхлопными патрубками.

Всех моделистов поздравляю с НАСТОЯЩИМ ДНЁМ АВИАЦИИ -18 АВГУСТА!!!!

Юрий Кисилёв (YurOk) Красил "зубографом", краска - аэрозольная из баллончиков (автомобильная, акриловая и пр.). Сначала набирал в расходный пузырёк, а потом включал "компрессор" т.е. лёгкие и задувал. Грунтовка не требуевтся, т.к. лак сам по себе выполняет эту функцию.

Юрий Киселев (YurOk)расшивку делал сразу по дереву (отдельно на оперении, крыле, фюзеляже, после склейки и зачистки - стыковка раскроя. Затем грунтовка (О.В. Лагутин "Самолёт на столе":6 слоёв нитролака НЦ-511 с зачисткой и прорезкой расшивки после высыхания каждого слоя. Фонари давленые (технология тоже от Лагутина):сначала из дерева пуансон фонаря, по ширине уменьшенный на две толщины (2х1,5мм) заготовки оргстекла (хороший пдастик от коробочек аудиокассет). Далее из фанеры делал шаблоны под пуансон (в трёхслойной фанере удаляю один слой, чтобы шаблон был не очень толстым). Один шаблон по истинным размерам фонаря, другой - увеличенных размеров под толщину оргстекла. Между шаблонами закрепляю стекло (в углах всей заготовки сверление и закручиваю обыкновеннм радиопроводом (одножильным). Нагрев, натягиваю на закреплённый в тисочках пуансон и родавливаю до его основания. Остывание до следующего дня, выпиливаю по кнтуру лобзиком фонарь и подгонка напильником, надфилем по месту. При нагреве важно выдержать температуру: слабо прогретое стекло не вытянется как надо, а спри сильном прогреве оно может просто прогореть.
Всем большое спасибо за отзывы: честно скажу, что не ожидал такого интереса.

Антон Севрюков, да блэкбёрд (SR-71). Фото с ним удалил, так как не соответствует модели.