Приветствую!

Про эти марки достаточно подробно мне объяснили в моей сказке по Ослябе. Если будет интересно - милости прошу🤝😉

А я за камуфляж!

Занял место в зрительном зале!

ПыСы: я тоже строил его лет 5 назад. Но чисто изкоробку, из допов только леера были. Мой первый опыт нанесения камуфляжа и покраски аэрографом. Самой модели нет уже, продал, только фотки и воспоминания остались.

Всем доброго времени суток!

Открасил и расставил по своим местам все 86 шлюпок. Есть подтеки по планширям, их подкрашу кистью.

Есть вопрос: что делать с травлёными талями шлюпбалок? Они откровенно мешают в тех местах, где стоят большие шлюпки второго яруса, если подгибать, то выглядеть это будет убого. Скорее всего придётся совсем снять их, или перезавести по другому, к основанию шлюпбалок и "подвязать" их там.

Всем доброго времени суток!

Немного разгреб завал на службе и снова продолжаю постройку.

Добрался до шлюпочного хозяйства:

Все шлюпбалки и кильблоки собраны и открашены. Сейчас сохнут.

Приветствую!

Все что в доке красилась безвоздушными краскопультами силами промышленности, личный состав в этом не участвовал. Все что выше ватерлинии красилось всем, что и у кого есть на борту🤣 в основном валиками и кистями. Но у некоторых "зажиточных" были краскопульты

Палубы вот в такой цвет:

(мы красили их именно таким колором)

Приветствую!

Подводная часть корпуса красилась вот в такой цвет (мой корабль в доке красили, фото прилагаю):

Какие они мелкие (экипаж)

С уважением!

В опровержение этих теорий "заговора" у Титаника и Олимпика было слишком много явных отличий, чтобы выдвать одного за другого. Да и перекрашивать там нечего было, на тот период они все были покрашены одинаково.

Насчёт Кэмерона да, согласен. Но время летит, технологии тоже. К 100 летит гибели Титаника он снова проводил исследования и сказал что фильм надо переснимать😅 т.к разломился корабль не после, а до третьей дымовой трубы, да и корма так сильно и высоко не поднималась из воды. Так что осталось ждать еще более высоких технологий, которые могут на десятки метров сканировать в глубину подводного грунта, и тогда все прояснится окончательно🙂

С уважением!

Да, про мостик особенно смотрел. Вообще внимательно читаю Вашу сказку от самого ее начала)

С уважением!

Я на своей модели нагло "слизывал" такие моменты вот с этой модели в 100 масштабе

Все живые фотографии винторулевой группы только Олимпику и принадлежат, остальные слишком мало прожили и их фотографий либо нет вообще, либо нет в доступе

Спасибо большое!

В любом случае до винтов еще долго, да и стройка пока на паузе стоит.

С уважением!

Здравствуйте!

Спасибо большое за чертёж.

А откуда он взят?

С уважением!

Спасибо большое!
Обязательно напишу ему!
С уважением!

Здравствуйте!
Возможно ли изготовление 2 шт. 56 футовых минных паровых катеров для Осляби в 100 масштабе? Тип 2 и Тип 3.

Согласен!
Вообще тема с их винтами достаточно дискуссионная. Много словестных доказательств и ссылок, но ни одной подтверждающей фотографии.
С уважением!

Константин, здравствуйте!
А я не с Вами как то списывался насчёт минных паровых катеров для Осляби в 100 масштабе?
Прошу прощения у автора темы.
С уважением!

Все возможно!)
Я все же остановлюсь на трехлопастном. Не просто так же однажды этот вопрос возник (у многих, не только у меня). Значит про Олтмпик есть точные свидетельства. А про Титаник только догадки.
С уважением!

Тут все запутано с ними. Я так понял изначально Олимпик имел четырехлопастной винт (фотографии это подтверждают). Потом на Титаник, для эксперимента, установили трехлопастной. По известным причинам результат эксперимента не был достигнут. И при ремонте винтов на Олимпике поменяли и средний винт, чтобы продолжить наблюдения. С ним он гонял до конца войны и при обратном переоборудовании снова в лайнер этот винт сменили обратно на четырехлопастной. Британник изначально был с четырехлопастным. С ним и затонул

Отличные винты!
С уважением!

В том и дело, что живых доказательств этому нет, равно как и фотографий Олимпика в доке в этот период. Но, поскольку он прожил гораздо дольше своих собратьев, то вполне можно согласиться с тем, что в период ПМВ центральный винт был трехлопастным. Несколько статей читал, разных, и все пишут что небольшой период своей жизни он был с трехлопастным винтом.
Также, в наборе идут два вида среднего винта: трех- и четырехлопастной. На рендерах тестовой собранной модели средний винт трехлопастной. Возможно китайский производитель что то знает:f09fa4a3:

И все же не дает мне покоя история с винтами:
Причём про Олимпик пишут что достоверно известно как и когда это было, но ни одной фотографии корабля в доке на тот период я не нашёл 

Спасибо! 
С уважением!

Тогда числим что винты были целиком бронзовые!)
С уважением!

Расул Готов

А там как то интересно устроено.
Но, я давно уже не заказывал там ничего. Сейчас озон и ВБ все везут из Китая тоже. И без пошлин

Я за 16к вчера видел, но на алике

Расул Готов

Jas, самый простой. Модель не помню. Брал пару лет назад на озоне прям совсем не дорого.