если есть возможность оказаться в Москве - окажитесь. На Новом Арбате в доме книги поднимитесь на второй этах и на полках вдоль окон почти напротив главной лестницы найдите и купите книгу М.Хайрулина по Севастопольской офицерской школе в Каче. там ОЧЕНЬмного фотографий и Блерио и Ньюпоров -4 и многих других аппаратов золотого периода авиации (Антуанет, Дебражас и др.). Стоит она рублей 800 или около того. Но денег этих стоит.

по поводу "серебристости" Ньюпа-4 Нестерова позвольте засомневаться. Серебристая окраска появилась на отечественных Ньюпах-9 и -10 с 1915 года. Поначалу даже первые Ньюпы-11 постройки завода Дукс имели окраску полотна с лаком. Четвёрки же всегда красились только лаком. На известном фото самолётов 18-ого КАО стоят три самолёта, причём два передних дуксовскиме, азадний - производства РБВЗ. Так вот - он - самый тёмный из всех. На РБВЗ для пропитки полотна использовали свой состав на основе олифы - он давал более тёмный оттенок.

Летом должна выйти книга по истории российской авиации за период1912-1921 годов. Труд обширный, качественный и объёмный. Помимо большого количества ранее не публиковавшихся фотографий будут и цветные профиля. Работы очень много поэтому пока НЕ МОГУ предоставлять материалы в широкое пользование.
Ньюп-2 в книге отражения не найдёт. Его фото есть в книге М.Хайрулина по Севастопольской офицерской авиационной школе. Могу отсканить.

если сообщество потерпит до лета, то будет много интересных материалов по Ньюпу-4 и не только по ним. К сожалению связан целой массой обязательств и НЕ ИМЕЮ ПРАВА выкладывать интересующие многох материалы. Не торопитесь делать модели СЕЙЧАС чтобы не переделывать их ПОТОМ. Окрасок будет множество, причём все подтверждённые фотографиями.

А вот посадка авиатора Степанова. На руле направления пусто а на крыле сверху - французские опознавалки.

Товарищ под логотипом RB13 отрисовал машину Абашидзе первым, Казаков её просто повторил в несколько лучшем качестве. Н-4 были в составе Гвардейского ав. корпуса, нескольких корпусных АО (7-й, 11-й, 18-й, 22-й, 4-й Сибирский и др.) Летали и в Севастополе (Кача) - там шикарные номера на борта и рулях направления (например, 77-14 или 53-1

А какие машины интересны больше - из боевых отрядов или школьные тоже подойдут?

Вот на пробу питерский Фарман-4

Вот и ладненько. Насколько мелкая нужна деталировка? У Галли всё разжовано вплоть до кронштейнов крепления стоек и прочая мелочёвка.

книга ч/б 130 страниц. Но там всё что нужно для постройки РЕАЛЬНОГО ероплана. Прошу неделю сроку на сканирование.

Дык искать надо! Спрашивать, ходить на другие форумы... Ладно, что надо в первую очередь? текст или графику?

Господа! Позвольте вклиниться в беседу. Питерский спец Галли собрал по "четвёрке" почти весь доступный материал и выпустил отличную книгу. Там огромное количество почти детальных чертежей и много полезного материала. В Питере в артмузее стояла этой осенью (и сейчас помоему стоит) построенная реплика Четвёрки.
Строили при его участии. Такие материалы нужны? Могу отсканить.