Доброго вечера. Немного продвинулся в покраске. К сожалению с серым радиопрозрачным не угадал. Днем слепило солнце и серый дунул слишком светлый. Придется перекрашивать.

Эдуард написал(а):

Кстати спасибо за идею с трафаретом

Доброго дня! Всех с праздником Авиации и Космонавтики, а также со Светлой Пасхой!

Сегодня весь день занимался вЕрхом) Увлекательное занятие, никак не могу остановится, добавляю штрихи и надувы разные..
Прогресс на сегодня:

Принялся за верхнюю часть:

Продолжаем. Наконец-то разобрался с низом. Закончил малярные работы, задул лаком, нанес и размазал по расшивке и клепке смывку. Материал таков, что надо прям проливать. Пластик, конечно, более гладкий материал, чем фотополимер. Несмотря на все ухищрения с полировкой и покраской. Такое ощущение что смывка расплывается по микроструктуре 

Саш,ну работа твоя просто отпад.Вершина мастерства.

Спасибо конечно, но до вершин мне еще далеко!)) Вот у Максима Синицы, вот там вершина Эвереста, а я так.. у подножия еще.. Сегодня приглушил синеву, мне кажется она слишком яркая, все таки на Сотке нет таких прям полей синих. Но намеки оставил все же, чисто ради художественного образа

На сегодня почти закончил низ корпуса, долго мудрил с масками и напылением тонов, применил синеву локально. Впереди смывка и мелочи. Предлагаю посмотреть что получилось. Вживую выглядит несколько лучше ,чем на фото

Доброго здравия всем! Пришла пора рассказать какую именно Сотку я строю. Из вариантов 101 машины это: постаревший музейный экземпляр, летавшая на испытаниях машина, и фотосессия-презентация Сотки на аэродроме еще до первого полета. Именно этот вариант весны-лета 1972 года с черным килем я и выбрал. Это момент воплощения только что рожденного совершенства..

Большое спасибо за ваши отзывы! Я рад что эта технология сработала!

А скотч следы на металлике не оставляет?

Сегодня наконец дошли руки применить на практике свое "ноу-хау") Чтобы набить руку и понять особенности нанесения металликов через трафареты лееров начал с нижней стороны. Взял за основу фото летящей Сотки. И хотя оно посредственного качества, оттенки и некоторые панели можно разглядеть. Остальное по фото из музея. Коллеги, важно ваше мнение. Предлагаю посмотреть результат, и высказать его. Нормально ли выглядит имитация швов и панельный эффект? 

Может его в Аэрофлотовский окрасить?

Есть у меня кстати и Аэрофлотовский)) На заказ не так давно делал..

нужно бы точнуть верх кабины.

Да там много чего нужно)) Желательно вообще новый Ан-24 в 1:100) Здесь у меня задача не впадать в запилы, а просто сделать аккуратно модель детства. Я в детстве хотел сделать ее аккуратно в этой ливрее, покрасить хорошо, но не умел.. и вот мечта сбылась) 

А на металике это не проявится ?

Конечно проявится! Но мы постараемся обратить баг в фичу))) Даже самому интересно что получится)

Думаю, что на модели будет нормально смотреться

Благодарю! Получается неплохо! Скоро результат)

И чередование длинных ячеек с короткими больше на правду похоже.

Спасибо) Да по всякому буду наносить, Процесс полностью творческий)

А по масштабу подходит?

Спасибо! Да, вполне, скоро покажу)

Т-4 был в большей степени экспериментальный самолет, новаторский на все 100%. Понимая это, я решил подойти к вопросу покраски с экспериментами. Если сборка вопросов не вызывала, то покраска Сотки это огромное поле для творчества))  Очень долго вглядываясь под разными углами меня прежде всего озаботил вопрос: Как добиться поверхности с сварными швами? Без них металлики выглядят пустовато на поверхности. Ответ напрашивался сам собой - это либо маски, либо лекала/трафарет. Маски пришлось бы резать очень много и тонко, учитывая длину фюзеляжа и площадь крыла - умучаешься. Оставался только трафарет. Но как его сделать? Долго перебирал картинки в интернете, родилась мысль сделать на заказ.. Пару дней мучил голову, и вдруг в один прекрасный момент меня озарило: леера! Микродизаин делает наборы лееров! Там как раз длинные продольные линии!
 Срочно заозонил товар, поприкидывал в уме масштаб и эффект и понял что я вроде на верном пути)) Буквально сегодня они пришли, двух размеров -частый и пореже, двухниточный и четырехниточный. Для экспериментов приготовил контрастные металлики и два цилиндрических объекта - модуль из Шаттла и головную часть от Союза (в 144 масштабе). При покраске на одном объекте я использовал темный ган металл как базу и нанесение дюралью через решетку швов. На другом ровно противоположное. Предлагаю ознакомится с полученными результатами. Конечно это не совсем похоже на реальные швы Сотки, но тем не менее поверхность стала поинтереснее, как мне кажется...

Ну и наконец-то перешел к покраске. Долго выводил поверхность и швы, подшлифовывал, полировал, но все равно многое будет видно на металликах. Положил черную базу от Хаси в два слоя с промежуточной сушкой и полировкой.

Хорошо получается

Спасибо Борис! Всем здравия.  Сегодня пользуясь выходными немного продвинулся. Занялся носовым обтекателем и расположением в нем магнитов. Долго подпиливал вставку, подгонял. Кое как вклеил магниты, вроде получилось. ОНФ встает в три положения. так же срезал основной ПВД и просверлив носик, сделал новый из игл подходящего диаметра. Клей использую Поксипол 

а откуда второй борт нарисовался?

Это у меня остатки лежат с 2015 года. В довесок к купленой модели Ту-4 отдали, дети играли и доломали, один фюзель остался. Реставрировать не планирую

Всем здравия. Продолжаем строить Сотку. Я уже несколько продвинулся вперед, и можно показать уже что-то. Все стекла зашлифовал и заполировал полиролью 3М, вроде получилось неплохо. Закрыл лаком и масками. После этого дособрал планер. Идет окончательная шпаклевание, шлифовка и чистка. Скоро уже слой черной базы...

Всем доброго здравия! Эту строечку я подзабросил, но не забыл! Модель давно практически готова, но дело встало за пропеллерами. Один был утерян, и на днях я заказал у В.Сотникова (Pilot43D) два винта на этот Пластикарт.  Как приедут окончательно закончу реставрацию. А пока некоторая ретроспектива работ:

почему у армы эти моменты не продуманы

В смысле не продуманы? Я как раз по существующим отверстиям-каналам проходил, расширял и углублял. Я просто этот момент не отметил в описании, и видимо показалось что я заново сверлил все каналы)) А так они даже иглы положили подходящего диаметра, но для меня это маловато.
Что касается остекления, оно было довольно прозрачно, но явно тоже выращено из полимера, поэтому искажало картину. Тем не менее я их вставил, а поскольку они не доходили вровень с расшивкой, залил сверху смолой. Теперь надо полировать и лачить, и думаю будет нормально

Доброго дня. Мне похвастать пока особо нечем. Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол. До этого я налил УФ смолы поверх стекол, чтобы выровнять уровень с обшивкой. Но смола недозакрепилась и на поверхности стекол остались следы скотча и мусор.. Пока я с этим не разберусь, не могу клеить всю переднюю часть к корпусу и продолжать сборку. Заказал полироль, принесу с работы полирующие насадки и продолжу.
А пока, что бы не терять время, занялся армированием. Взял в цеху у сварщиков проволоку нержу 1мм (припой). Она ровная и прочная, то что надо. Рассверлил все, где надо отверстия под нее, нарезал и посадил на черный клей. Пригнал все к местам стыковки. Еще оторвал нижнюю секцию РН, ее надо наращивать.

Присоединяюсь к наблюдению за стройкой

Милости прошу Алексей! Всегда рад зрителям) Вчера решил заняться соплами на основе монинского фото

Ан-2 то забросили, или закончили?

Ан-2 почти готов, там остались лишь тросы. Полгода было много проблем и задач, сменил место работы, не до него было. Сейчас хочу сделать Сотку и потом Ан-2 доделаю. 

  Возможно стоит сказать пару слов об инструменте и материалах которые я использую при строительстве этой модели. В основном это работа кусачками, ручными пилками, бафами для полировки и наждачной бумагой мелкого помола. Но иногда я использую аккумуляторную минидрель с кучей различных насадок для труднодоступных мест. Она трехскоростная, но маломощная. На замену ей я заказал проводную дрель с кулачковым патроном (дабы не менять все время цанги) и выносным регулятором оборотов. 

Так же отдельно стоит сказать о применяемых клеях. Помимо обычного суперклея для мелочевки, для крупных работ я впервые использовал Loctite 480. По сути тот же суперклей, но не совсем обыкновенный. Во первых он черный, что удобно при заполнении и прижатии деталей. Во вторых он на каучуковой (вроде бы) основе. Что дает некоторую эластичность соединению. На мой взгляд это смесь старого доброго Момента и супер-клея с черной добавкой. Выдавив капельку на листок и подождав высыхание, я обнаружил что он не крошится, а еле гнется, типа как битум, то есть сохраняет эластичность. Его можно применять и как жидкую шпаклевку, он хорошо шлифуется и полируется. На мой взгляд идеальный выбор для сборки фотополимерных и смоляных моделей.

Добрый вечер! Сегодня поженил весь нижний пакет с центральной частью фюзеляжа. После некоторой подгонки посадил на черный Локтайт.Вообще неплохой клей позволяющий немного сманеврировать в коротком промежутке времени. Сходимость деталей великолепная, швов практически не видно. Снизу воздухозаборника закрыл створки подпитки двигателей. Сверху на крыле пока оставил

Ну и под самый конец трудового дня собрал воедино воздухозаборник с пакетом двигателей. ВНА видно отлично!))
На сегодня все! 

Еще фото процесса