Комбриг пишет:

АлАР пишет:

Комбриг пишет:

А зачем же крылья с боков чёрным-то покрашены? Они же должны быть того же цвета, что и вся кабина.

Athlon пишет:

Начало хорошее!

По крыльям справедливый вопрос.

Потому что на прототипе так )))

в/ч 38901 52я отдельная учебная автомобильная рота 467го гвардейского московско-тартуского Краснознаменного окружного учебного центра.

Тогда понятно, тут вопросов нет) Хотя зачем так на прототипе сделали, вопрос есть)

Максим Северный пишет:

К вопросу о колёсах.вот такое фото имеется.Явно не "ёлочка".

Это МАЗовская резина если не изменяет память 300на506,ставят если чисто по городу работает родная на асвальте снашивается быстро.

Рейсовый автобус Кубы

Ну и вся сцепка целиком.
Появится время всё детально отфоткаю.

Покрасил на первый проявочный слой ограждение кабины.

Ну вот сделал черновой вариант роспуска,сори за фото всё что могу выдавить из камеры 1.5пикселей

vile пишет:

Игорь Бахтин пишет:

По бочке как вариант подобрать похожее от китайской игрушки и довести до ума,иногда у китойцев интересные заготовки попадаются.

Это не наш метод да и подобрать невозможно - видел я эти китайские бетономешалки,одно название - игрушка.

По бочке всего два варианта,либо сделать развертки(почти готово)и потом попробовать аккуратно всё собрать.либо сделать пуансон и выдавить две половинки,По подобию фонарей для авиации.

Да тут не спорю,глянул на ихние миксеры стыдно за совет стало,брал на зап.части пару тракторов но они ближе к 50му.

По бочке как вариант подобрать похожее от китайской игрушки и довести до ума,иногда у китойцев интересные заготовки попадаются.

Молодец так держать,я бы на самодельную кабину не решился бы.

Спасибо за отзывы,попробую сегодня сделать более качественные снимки.

Довел до ума пульт управления,поставил контроллеры и прожектор можно отправлять в покраску.

Спасибо за совет,начал уже забывать про такие мелочи практически год нечего толком не собирал

На данный момент готова часть площадки
Ограждение каины с кожухом генератора,скоро займусь роспуском.

Ну вот выдалось немного времени.
С рамой много колдовать не стал,передвинул одну поперечину,укоротил передний конец рамы машина будет без лебёдки.

stuff174 пишет:

Игорь Бахтин пишет:

Прикольно получается,только буфера сзади ставить не надо на седельники их не ставили как и фаркоп,вместо фаркопа должна быть буксировочная петля но вот его можно оставить их часто сами ставили.

фотка как пример ракурс правда не очень.

Блин точно, спасибо.

Всегда рад помочь,проект интересный буду следить.

Прикольно получается,только буфера сзади ставить не надо на седельники их не ставили как и фаркоп,вместо фаркопа должна быть буксировочная петля но вот его можно оставить их часто сами ставили.
фотка как пример ракурс правда не очень.

Марат Назмеев пишет:

В каком масштабе, самоделка или конверсия?

Забыл написать в 1:72 из ICM,как исправить названия темы не знаю

Немного тех.данных,что сумел нарыть.
Эектромеханизированый трубовоз АзИНМаш-22м разработан Азербайджанским институтом нефтяного машиностроения.
Применялся в основном в нефтяной отрасли,по крайней мере только в их справочной литературе есть немного об этом трубовозе,хотя спокойно мог трудится в каком не будь леспромхозе или городской автобазе.
Предназначен для перевозки и самостоятельной погрузке и разгрузке труб,леса и т.д,длиной 5-15м.
Коники имеют электродвигатели которые приводят в действия барабаны с погрузочно-тяговыми тросами,питание
эл.двигателей происходит от генератора установленного за кабиной с приводом от КОМ-1

Тех.характеристика

Грузоподъемность,кг:
по шоссе ..............8000
по грунтовой дороге....6000
по бездорожью..........3000
Максимальная масса груза,
погружаемого за один раз......3000
средняя скорость подтягивания груза,м/с..0.2
Электродвигатели:
мощность,кВ.................2.8
скорость вращения,об/мин..........850
Генератор:
мощность,кВА...............30
скорость вращения,об/мин.......1500
Габаритные размеры.мм:
длина(максимальная)...........18200
длина(минимальная)..........12200
ширина......................2400
высота..............2360
Масса:
без груза,кг...............9375

Вот задумал собрать такого зверя.1:72 На базе ЗиЛ-157
Информации по такой технике как всегда очень мало,но в этом и весь интерес.

Должно подойти,лесовоз на базе зил-131

Сергей Волконский пишет:

Игорь Бахтин пишет:

Здравствуйте

На конкурс просто тему открывать или заявочку подать?

Да просто открыть

Спасибо

Здравствуйте
На конкурс просто тему открывать или заявочку подать?

Вот нашел схемку в нете к 4514 если пропорции верные можно рассчитать размеры по колесам,размер колес как на камазе 260/509

Внутренняя длинна понизу 3500мм ширина по верхнему краю бортов вроде бы 2200-2300мм уже начал забывать но он заметно уже камаза.

Андрей пишет:

Игорь Бахтин пишет:

О знакомый кузов,это кузов с ЗиЛа-4514 он короче КаМаЗовского,наклон переднего борта немного другой,к сожелению габаритов уже не помню,капай в этом направлении.

Удачи в постройке.

а мне всегда казалось что на зиле точно такой же кузов как на камаз 55111, смысл нефтекамцам его переделывать?

Всё дело в шасси,длинна зила и камаза практически одинаковая,только кампоновка разная зил капотник вот грубо метр кузова и теряется.Они с виду только одинаковые также у него нету подогрева кузова и заднего борта.

О знакомый кузов,это кузов с ЗиЛа-4514 он короче КаМаЗовского,наклон переднего борта немного другой,к сожелению габаритов уже не помню,капай в этом направлении.
Удачи в постройке.

Вот конечный вариант моих трудов.
Криветько конечно получилось но лучше у меня навряд ли выйдет, становится только хуже,если буду продолжать получится мертвая кошка.Осталась отфоткать и в личные.

Привет.

Сергей Волконский пишет:

По моему он сильно грязный

Здравствуйте.
После долгого перерыва продолжаю.
Конечно ещё не конечный результат,но стройка потихоньку движется к концу.