Здравствуйте коллеги!
Последним временем, меня на сайте не часто увидишь, но уже буду заходить почаще, потому как хочу сделать самоделку в 72-ом. Что-то меня на 72-ой масштаб поперло)
Не зря я выбрал за прототипа "Садка", ведь на сайте я его не видел.
За основу буду брать Зил-157: колеса, рессоры и т.д.
Ну, будем пробовать мастерить, конечно же приветствуется Ваша помощь!
Пока собираю инфу!
Что-бы не потерять, http://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/gaz/gaz-3308/
Нужны в основном чертежы и фото рамы
Саш, здесь будет много чего полезного
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?atype=1&mark=4
Вот какой двигатель должен быть http://www.youtube.com/watch?v=TBXlelRw5rA
По просьбам трудящихся могу отфоткать интересующие узлы как дизельного,так и бензинового вариантов
Павел, буду очень благодарен..если можете, офоткайте) раму, ходовую, кузову и кабину..ну в общем все)
удачи!!!наконец о "садко" заговорили.я давно говорил что можно из шишиги сделать
из википедии:
ГАЗ-3308 «Садко» — российский грузовой бортовой полноприводный автомобиль 2,5-тонного класса капотной компоновки.
Первый серийный экземпляр был выпущен Горьковским автомобильным заводом в 1996 году как ГАЗ-33097. В Российской Армии 2,3-тонный грузовик ГАЗ-3308 пришёл на смену модели ГАЗ-66-40 с кабиной над двигателем. На ГАЗ-3308 применяется модифицированная (другие крылья с увеличенными колёсными арками) кабина от ГАЗ-3309 и ведущие мосты и трансмиссия аналогичные использовавшимся на ГАЗ-66-40.
[править]Основные модификации ГАЗ-3308
ГАЗ-3308 — базовая версия с карбюраторным 125-сильным двигателем ЗМЗ-5231.10 рабочим объёмом 4,67 л;
ГАЗ-33081 — модификация со 117-сильным дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 рабочим объёмом 4,75 л с турбонаддувом;
ГАЗ-33082 — ранняя модификация с турбодизелем ГАЗ-562 по лицензии Steyr.
[править]Вахтовые автобусы на шасси «Садко»
КАвЗ-39766 — автобус-вездеход с использованием 19-местного кузова автобуса малого класса КАвЗ-3976. Модификации: 397660 — с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513; 397663 — с дизелем ММЗ Д-245.7. Производился в 2003—2005 гг.
СемАР-3257 — грузопассажирский 12-местный автобус-вездеход с использованием кузова автобуса малого класса СемАР-3280. Оснащался карбюраторным двигателем ЗМЗ-513. Производился в 2001—2006 гг.
Вахтовый автобус на шасси ГАЗ-3308 — грузопассажирская «вахтовка» с отдельным угловатым кузовом на шасси ГАЗ-3308 со стандартной кабиной. Производилась в 2003—2006 гг. на СемАРе. В настоящее время производятся на заводе Авто-Профи
ГАЗ-330811-10 Вепрь — автомобиль специального назначения на укороченной базе «Садко» с цельнометаллическим трех- или пятидверным кузовом. «Вепрь» сохраняет все достоинства автомобиля «Садко» (динамику, проходимость, комфортабельность кабины)
Антон, спасибо. Я тоже давно хотел сделать Газа..буду раму от зил-157 брать..перепиливать конечно)
Друзья, за сегодня почти ничего не сделал, поскольку идет ремонт в доме. Разобрал ЗИЛа, почистил раму..Завтра, если будет свободное время, зачищу и укорочу раму.
Коллеги, подскажите, была ли рама Газ-3308 и Газ-66 одной длины? Может в ранних версиях "Садка" были? 
неа, у садко длиннее, Вы можете в этом убедится сравнив длины 66 (66-40) последних выпусков и садко, кузова уже одинаковые были, а еще проще колесную базу сравнить)))
как и обещал -фотки дизельного варианта
ссори за качество-было утро......
если надо что то более конкретное,пишите
по большому счету садко и 66 на 50% братья-детали частично взаимозаменяемы
мосты эдентичны на 100%
Друзья, большое спасибо))
Павел, если что то нужно будет, я спрошу, ок?)))