С днем рождения, дорогой! Долгих лет жизни и здоровья тебе!
Мы жалеем себя, потому что среди нас больше нет тех людей, которые своим творчеством дарили нам минуты наслаждения. Это и выражение благодарности, и дань вежливости и сожаление о том, что наш мир стал чуточку беднее.
Поздравляю от души! Желаю сибирского здоровья и кавказского долголетия!
Cолидно работаешь, Миш. На совесть!
Сан Саныч (Александр Никитин) пишет:Владимир (Johann) есть такая замечательнейшая хроника: http://www.youtube.com/watch?v=3BmBnId6kfs
на третьей минуте и делее в кадре эти самые трехсотки, они как вы уже поняли явно не желтые, но и черными их назвать язык тоже не поворачивается, они все же либо дункельгрюн либо шварцгрюн-скорее второе!, на фото что вы привели бак абсолютно свеж и нов-просто краска блестит...
Ну и еще один момент! уж очень интересно посмотреть на ваш строящийся цитирую:
Johann пишет:вот и примерно этим же руководствовался когда начал B&V138 в 32 делать... 72Х110 см... Жена сказала если мешать будет то уже знает куда его запихнет... Боюсь это даже заподозрить(
ну просто дико интересно посмотреть на хоть одну малюсенькую деталь этого чуда, про которое вы упомянули в паре строек! только вот я никак не пойму как самолет с габаритами напишу очень грубо: длинна 20 метров - размах 27 метров, в масштабе 1/32 может иметь размеры 72 на 110 сантиметра, когда должны быть опять же грубо вот такие цифры: 62 на 84 см., извините какая то нестыковочка в ваших словах... покажите плиз!
И меня тоже очень заинтриговал этот "башмак" столь исполинских размеров. Потому что это получается уже 24-ый масштаб.
Поздравляю от души! Всех благ и удовольствия от хобби и по жизни! 
За этот год сделал меньше, чем за прошлый. Всего 24 модели - все в галерее. И еще одну сейчас мучаю.
У меня так было 2 раза. Оба раза из-за материнки. Поменял - прошло.
R.I.P.
Моделизм - есть явление психологическое. Мы моделим, дабы реализовать свою потребность в созидательном труде. Ибо многие из нас по жизни ничего физически осязаемого не создают. А нам хочется созерцать плоды нашего труда, любоваться ими, получать эстетическое наслаждение, тем самым повышать свою самооценку. Жаль только, что достойно оценить плоды нашего труда можем только мы сами. Ибо, как говоривал В.Мучичко: "Наши модели - есть материальный артефакт совершенствования наших душ, понятный только нам самим и нужным таким же как мы сами."
Ляш Игорь пишет:Изоляторы из чего делал?
Окрашенные циакриновые капельки.
ВСЁ
Ляш Игорь пишет:Лёша, а ты чем красил свои?
Фуад, а НАРы "гламурными" не бывают - стандарт один
Еще как бывают
Алексей Кожевников пишет:Только места склейки деталий передней и задней части НАРов следовало бы шкурануть и штатленуть.
Задние части "шкуранул", причем 2000-ной. Передние не стал, ибо направляющие трубки слишком близко к краю стоят - есть риск потерять аутентичность. А шпатлевать на цилиндрической поверхности такого размера не имеет смысла, т.к. идеально вывести трудновато будет, а макрофото все дефекты тут же проявит, тем более на серебристой фактуре.
По реальному цвету вообще положено Matt Aluminium. Но вертолет гламурный, и фоток этого борта с НУРСами у меня нет. Поэтому позволил себе такую вольность. Сегодня планирую наклеить на них техничку и прикрепить к верту.
За вечер сделал НУРСы, высверлив и расточив в общей сложности 40 отверстий. Задул сначала базовым черным, затем Polished Aluminum от Алклад.
Артур Бозриков пишет:Очень зрелищный получился крокодил, на фоне множества камуфлированных моделей выделяется своей окраской!
Честно говоря, долго думал какой вариант выбрать. У меня есть еще деки с азербайджанскими ОЗ, но камок там стандартный - советский. Избитая тема. В бОльшем масштабе можно попытаться изобразить орла))). Только вот непонятно - для чего венграм и чехам такие размалеванные борты. Это же не их продукт, чтобы выставляться.
Ляш Игорь пишет:ЯКБ сделай темнее.
Сделаю завтра)). Мне тоже не нравится. Там стволы темнее. Почти черные.
Это дека хасевская), подаренная мне Шурой (ака Борода). А ему досталась от Макса (ака maxatb). Обоим огромное спасибо! Немного деталировки.
На данный момент остались не сделанными блоки НУРС.
Владимир Губенко пишет:Классно получается, и таки да, травление много улучшает вид модели!
Фото прототипа в теме не было, осмелюсь спросить: будет полностью чёрным?
Как говорит один мой друг: "Травло - это ЗЛО!". Но я добавляю - зло необходимое))).
Насчет прототипа осмелюсь сохранить интригу))). Буду выставлять фото поэтапно.
1. Антенны СПО пока отодрал обратно - я их наклею после дек и в другом месте.
2. Ненужные дырки для АСО закрыл. "Мои" АСО будут на хвостовой балке.
3. Имеющиеся выхлопные отверстия расточил и добавил выхлопной патрубок сепаратора частиц вентилятора маслорадиатора (около основного выхлопа справа).
4. Стойки антенн добавил (две сверху и две снизу по диагонали).
5. Штыри датчиков ВЗ маслорадиатора добавил.
6. С нуля сделал носовую антенну из иглы и кусочков травла.
7. Добавил ручку от радарного устройства спереди до корпуса.
8. ПЗУ переклеил (вначале я наклеил их неправильно).
9. Антенный ввод подготовил из инъекционной иглы.
Задул Premier Surface, потом черный акрил от Тамии и лак Футура. Снял маски, т.к. верт будет блестящим.
Продолжил работы. Убрал жалюзи с выпуклости на капоте ВСУ.
EXPrompt пишет:Эти непонятные штуковины весовые аэродинамические компенсаторы рулей. Широко применялись на машинах до ~~1935 года разработки
Делаются элементарно проволка и лапша из пластика прямоугольной формы в размер.. Возможен профиль как у крыла...
Иногда у таких компенсаторов были тросовые тяги видимые... нужно фотки внимательно отсмотреть
+1 Нечто подобное изготавливал на своем "Башмаке" на стабилизаторе.
Собрал фюзеляж. Кое-где применил шпатлевку. Накатал клеп по чертежам с "уголка неба". Имитировал накладные планки на хвостовой балке фольгой. "Закрыл" все крышки и двери.
Приклеил травленые сетки на хвост. Предварительно выбрав пластик изнутри. Треугольную сеточку вклеил заподлицо.
