Разумеется: конструкторы "Звезды" впереди планеты всей

Аааа, так вот это вот

наверное, очень приятно задирать, ёрничать и подкалывать

А их "соображения" мне, как конструкторы пресс-форм с очень большим стажем,

Жаль, что конструкторам Звезды до "конструктора пресс-форм с очень большим стажем" далеко, да... Впрочем, тут то Вы с какой целью воздух сотрясаете? Обратитесь за разъяснениями на фирму.

задирать, ёрничать и подкалывать,

Да лана, не Вы ли этим регулярно тут грешите и не далее как в процитированном мной собщении - "Звезда" изобразила какую-то новую модификацию", ""что хотел сказать автор"? Этодругизм выключайте.

Впрочем, стык посреди элерона прозрачно намекает, что разработчику модели глубоко пофиг на удобство моделистов.

Это намекает на то, что делая именно так, а не иначе, конструкторы Звезды руководствовались определенными соображениями. И это определенно не желание дать Вам лишний повод поерничать и попинать фирму.

или может я что-то упустил и подобная проработка поверхности стала нормой?

А что не так с проработкой поверхности?

Разглядывал я фото литниковых рамок, и возник у меня вопрос. "Звезда" изобразила какую-то новую модификацию, у которой верхняя часть киля сделана заодно с рулём направления и поворачивается вместе с ним на манер цельноповоротного стабилизатора? Или "что хотел сказать автор"?

Сакразм хорош к месту. Если посмотреть на то, как дана в модели хвостовая балка с бульбой АФС "Пион" , сопоставить и немного подумать головой, то подобное членение кажется вовсе не таким уж непонятным, нет?

У нас же диалог про Дб-3Ф. Мне не попались такие фото. Приказ вышел, а как он внедрялся одному Богу известно. По приказу звезды с верху должны были перенести на хвост,но  много фотографий что их там нет.

Правильно, потому что на начало ВОВ по факту их ещё не перенесли, и для выбранного Вами варианта с однотонными зелёным верхом/голубым низом они сверху на крыле.

В общем для себя сделал вывод, что с верхних поверхностей крыльев звёзды были отменены после финской войны

С чего такой вывод, позвольте поинтересоваться? Советско-финская война закончилась де-юре 12 (де-факто 13) марта 1940 г, а после введения 25 мая 1940 г новой защитной зелено-голубой окраски звезды продолжали наноситься на верхние поверхности крыла. На известных снимках брошенных МиГ-1 и МиГ-3 на захваченном немцами 24-26 июня аэродроме Каунас с-ты со звездами на крыле (как и "ишаки" и "чайки" также брошенные в первые дни войны в Минске). Так что скорее всего на практике звезды с верхних поверхностей крыла исчезли с введением камуфлирования с-тов.

Но на илах некрашеных они остались.

Повторюсь, они крашенные - алюминиевой эмалью АЭ-8 поверх грунтовки АЛГ-1

до какого времени наносились звёзды на верх крыльев?

Незадолго до начала войны ОЗ с верхних пов-стей крыла убрали

Многие с-ты в строю поверх стандртной заводской серебристой окраски получали импровизированный мелкопятнистый камуфляж

С июня 1940 г окраска по новой утвержденной для ВВС маскировочной схеме - верхние поверхности зеленого цвета (эмаль А-19Ф), нижние - светло-голубого (эмаль А-18Ф)

Может кто в курсе какой был верхний комуфляж Ил-4 18 завода на начало 41-года.

На начало 1941 г. никакого кАмуфляжа (в заводском исполнении) не было и не могло быть. Стандартная заводская окраска ДБ-3Ф до июня 1940 г была алюминиевая по всем поверхностям (эмаль АЭ-8).

Да лан, всего то 9 лет прошло)

Лучше поздно, чем никогда

Ну, так что, ни у кого никаких мнений больше нет?

Андрей, был бы на фото левый борт целиком, было бы проще похожие окраски с других машин сопоставлять. Я пробежался наскоро по имеющимся фото, пока не нашлось. Поскольку в книге Марковского таки нарисован боковик, то тут одно из 2-х. Либо в природе имеются еще фото (по которым отрисован целиком борт и глаза), либо это фото одно и борт отрисован по мотивам, а "глаза" по воспоминаниям и похожим с других бортов.
Прямо афганский нужен? Вон Леонид выше предлагает ГСВГ-шный в стандартной табачно-защитной окраске. Ну да, без эмблем, зато фото с 2-х сторон

А вот Пэшка и схема от инструкции,  похожие

Да, похоже пр-ль декали не особо вникал в нюансы и "натянул сову на глобус"

Только это не МИ-24В, а МИ-24П. И глаза на ПЗУ отсутствуют.

И трафарет номера не соответствует тому, что на искомом. Это другая машина.

Ну нет среди них похожих на мой прототип. Скажу больше. Они все друг от друга отличаются. Как сказал классик,- Будем искать!

Андрей, должны находиться однотипные по схеме (рисунку и взаиморасположению пятен). Очертания пятен, размеры их понятное дело от борта к борту гуляли, но сам рисунок камуфляжа в пределах одного варианта схемы, как правило, соблюдался. В свое время "со товарищи" мы на Скале определеные типажи 8-ок (с различием по заводам в У-У и Казани) "классифицировали". Другое дело что на 24-ках похоже больше вариантов схем (по рисунку пятен). Надо продолжать искать

Звезда в ВК полный каталог выложила.

Также есть тута
https://t.me/zvezdamodels/1568

и тута
https://disk.yandex.ru/d/M2COe8q1-vUoIg

Да, кому теперь интересны эти Ка-52 и Су-25!?!?!?Лучше бы сделали толковые Су-24 и Як-15!

Да кому теперь интересны эти Су-24 и Як-15?! Вот лучше бы сделали .....

Видать какие то проблемы с сертификатами ssl или еще какая лабуда.

Скала работает без шифрования по http, не https

Но чешский Modelforum cz работает без проблем.

У кого то и Скала из РФ шустро работает без vpn. По разным "трубам" маршруты ходят...

Так не только Скала. Не открывается https://aviaforum.ru , сайт Массимо Тесситори тоже не работает.

Сайты то работаю. Похоже последнее время траффик из РФ на зарубежные адреса сильно "зажимается" по скорости (по аналогии с ютубом), т.к. имеют место аналогичные проблемы со многими росс.ресурсами, которые хостятся на зарубежных площадках, не говоря уж о нероссийских сайтах. Пару дней назад когда Скала в очередной раз затупила включил браузерный впн и сразу норм.все заработало. Но впн тоже не панацея, бесплатные не гарантируют работоспособность, да и борятся с ними тож...

Кстати, у И-16 ниши красились в интерьерный или в цвет низа?

В цвет низа (металлической обшивки).

Сайт хостится зарубежом (в штатах), у меня сегодня на работе разом перестали работать скала с айрфорсом (хостятся на доче) и вот каропка, через домашнего прова и мегафон робят. Пришлось в хроме ставить vpn-расширение

Блин, куда только санитары смотрят?!!

Безобразие!!!

Ну что вы, это же Звезда. Тут не может быть ровно.А китайцы это свет лучезарный в окошке.

И правда что. Чей-то это я

пошел за попкорном

а я за пивасом с рыбкой

Су-30СМ, наверное, 48 масштаб. За очень дорого. И криво. И не чета GWH.

А чей-то криво? У ГВХ - ровно что-ль?

Люк резать, мачту ваять, антенну тянуть. 
Каркас козырька как с завода - неокрашенный (стальной). 
Щитки похоже - да, обрезанные. 
Откидной борт изнутри обшит кожей. Цвет? Чёрный или коричневый, тут я не вникал. 

С другой стороны этот самолет похоже имеет антенну и радиостанцию. Эти дополнительные ДОПы могут повлечь за собой установку дополнительного эксплуатационного люка по правому борту, как на фото  этого И-16 типа 5. Но это только предположение.

Да, это радиофицированные 5-ки с вырезанным люком и мачтой под тросовую антенну. 

У моего варианта снизу фиговина. 

Фиговина - это воздухозаборник масляного радиатора на с-тах с мотором М-25В. Но по имеющемуся снимку прототипа трудно сказать, есть он или нет.

таааак,на фото вроде как стволы торчат.Они же вроде на тип-10 тока появились?  

На скале уже обсудили. Дефект снимка, обтекателей пулеметов на верхней створке капоте нет, тип 5 это.