3.0
Изкаропка же заявлена...Сергей Гладкий написал(а):переднию кромку плоскости править над было..она на модели слелана туповато..крыло было ламинарное..
Не, ну это надо было бы поправить.Андрей Жевнеров написал(а):Все что представлено дано производителем, в том числе и угол установки опор шасси, меня они если честно тоже смутили но оставил как есть.
Красивый самолетик! В глаза бросилось, а что у него с ножками? Как-то сильно внутрь подогнуты...
Мачточка хвостовая какой-то "огрызок", это так в пласитике было, или обломалась?
Да по м/ч вроде вопросов нет, все на уровне, респект! Ну разве что панель ДИСС снизу закрашена, но в новой окраске судя по всему все РПО в цвета камуфляжа закрашены. Ложка дегтя - незашпаклеванный стык зализа козырька фонаря, вот прям выбивается из общей картины...((Генрик Мкртчян написал(а):щас Андрей придёт, всё по матчасти на полки расставит))))
Ох уж эти китайцы))Владислав Бирюков написал(а):Перекрашу, это кстати из китайской инструкции набора, там голубые
Вот это вот
чистой воды фантазия. Модель у китайцев - МиГ-29М первого облика - тип 9-15, которые все были опытные с 3-значными ОКБ-шными номерами. А на фото в К-ре с пиковым тузом под фонарем - обычный МиГ-29 9-12 ранних серий
Ну а тут то при наличии референсов конкретно на 26 борт что мешало камуфляж аутентичнее отрисовать и звезду на киле без явного завала на правый луч нанести?)) Тем более что 32-й масштаб!) Если творческая переработка и художественное переосмысление то "тады ой"
)
И это я опять таки только левый борт посмотрел)
А диски колес с чего голубые оказались?
Не правого, а левого борта)) Вижу, потому что уже много-много лет темой окраски отчественной авиатехники занимаюсь предметно)) Смотрите коллаж выше, я там "все на пальцах показал", желаете оспорить очевидное? )) Фото хвостовой части с номером 44, вообще не имеет отношения к теме - это музейный борт в штатах их покраски. Отсылки к 26 борту также неуместны, 22-й имеет явные отличия. К слову у Вас и б/н не очень удачно подобран, на прототипе более угловатый.Владислав Бирюков написал(а):Как вы так все видите на приведенных двух фото правого борта.
И да, не стоит воспринимать все выше мной написанной в качестве критики, это не недостатки, а просто констатация несоответствий прототипу. А уж до какой степени следовать аутентичности в моделизме - тут каждый сам себе режиссер...
Владислав, Вы явно плохо смотрели на фото. Повторюсь, даже по приведенному Вами снимку все видно невооруженным глазом.Владислав Бирюков написал(а):плюс где было возможно делал по имеющимся фотографиям 22го.
Оно разноцветное, повторюсь на всем семействе 23/27. Только на этой схеме брюхо светлее хвостовой части, а на схеме для средней полосы - наоборот (там нижние поверхности серо-голубые). Вот в сравнении пара Кубинских в разных схемах окраски.Владислав Бирюков написал(а):На заметку тем кто будет делать МЛА кубинских, самый большой косяк это то что пузико у них разноцветное,
Вот и повод подвернулся пересмотреть интервью "Цыгана" Александру Джусу . Что сказать, работа хорошая, но явно без внимания к мелочам... Специально для визитной группы эти с-ты были облегчены на заводе. Владислав, Вы же сами пишите: "...на этих самолетах были сняты АПУ, радиолокационный прицел, система государственного опознавания и инфракрасный приемник были демонтирован". Т.е. ТП (теплопеленгатор) под носом перед нишей передней опоры - лишний. По окраске. Рисунок пятен на модели не соответствует прототипу (конкретно 22 борту) и это видно на приведенных же тут фото. Нижний голубой цвет на этой схеме окраски ( для южной климатической зоны) должен быть светло - голубой, а не серо-голубой. Плюс окраска нижних поверхностей на всем семействе МиГ-23/27 неоднородна: нижние поверхности ХЧФ за нишами шасси окрашивались эмалью другого типа и оттенка ("маслостойкой" эпоксидно-полиамидной), нежели все остальные нижние поверхности (в данной конкретно схеме более темного серо-голубого оттенка). Основной желто-песочный фон камуфлирующей окраски темноват, возможно следствие тонировки.
На Скале автор писал: "использовались краски Акан. Кроме зеленого - его мешал на глазок из Ганзы/Тамии. Песочный и коричневый от Акана показался слишком темным. Может с завода он такой и должен быть. Но хотелось изобразить борт, изрядно полетавший. Поэтому высветлял белой Ганзой."Вагиф Гульметов написал(а):Кстати , я пропустил , или не увидел . а что за краска , или самодел ?
В случае ремонтной камуфлирующей окраски как на Вашем прототипе - да. Я же выше написал - все поверхности (и дерево, и металл) красили АМТ, соответственно снизу это АМТ-7, сверху АМТ-4 основной фон и АМТ-6 пятна камуфляжа. Фрагмент из инструкции ВИАМ по окраске с-тов от августа 1941 г.Дмитрий Горбунов написал(а):А низ тоже одноцветный?
Ну это уж вы чересчур)) Модель вполне удалась.Ed Flancer написал(а):Тут кажется во всем провал... А я так старался
Замечание актуально для родной заводской маскировочной окраски 1940 г, а у прототипа - ремонтная камуфлирующая 1941 г. Там и металл и дерево/полотно окрашивались аэролаками АМТ (металл предварительно грунтовался). А вот полочка под радио за сиденьем не окрашивалась, а покрывалась смоляным лаком ВИАМ-БЗ, как внутренние поверхности "скорлупы" хвостовой части.Дмитрий Горбунов написал(а):Деревянные и металлические элементы на МИГах, И-16 и ранних Яках окрашивались разными материалами с различием цвета. Не кардинально отличными, но визуально всё же различающимися
Вагиф, это легко исправить, закрыв заглушками, типа такВагиф Гульметов написал(а):А ТЛ лучше вообще не надо было сверлить
На одну ножку хромает, есть такое. Досадно...Вагиф Гульметов написал(а):С левым колесом косяк , и заметный
Масштабно!
Если не брать во внимание выставочный набор вооружения и некоторые недочеты, о которых написал на дружественном ресурсе, в целом модель удалась!
Конечно, прав! С учетом того что оригинальная заводская краска была удалена, а самолет комполка Долгушина заново загрунтован, перекрашен АМТ-11 и отполирован (что написано в приведенной Вами статье из "Мира Авиации" ) и коврика на фото, такого обдира просто не могло быть!Роман Карабут написал(а):Ну, может, Вы и правы.
Крайне маловероятно. На фото с-т на выставке «Героическая оборона Ленинграда», открывшейся 30 апреля 1944 г. Пока что считается что он был окрашен к этому мероприятию смесью 50% AMT-11 и 50% AMT-12.Александр Филатов написал(а):Мог быть и цвет верха зеленым, как предположение.
Ну или хотя бы не ставьте заглавными нейррсетевые снимки...Игорь Жмурин написал(а):Только больше не оживляйте с помощью ИИ. Несоответствие масштабов просто убивает весь эффект от модели....
Базовый АМТ-11 на модели отдает зеленцой, как впрочем и белый на ЭБО. Скорее всего ББ "ушел". В свое время на Скале выяснили что на ЛаГГ-ах 31-го завода приборка была черная, и по фото похоже и подушка заголовника. Эмбосс не делает черную? Если нет, надо подсказать Диме))Александр Филатов написал(а):Верх должен быть АМТ-11, АМТ-12. Здесь на модели вообще не понятно что за краска.
Хорошая работа! А пилотки можно и перекрасить, там всего делов-то - дунул, плюнул...))
Масштабно и весьма зрелищно!
В точку! А образ очень даже хорошо получился!TORNADO написал(а):А что сопла менять,модель всё равно не копийная.Я считаю эта модель всего лишь образ Су-34.И всё делал на глазок.
Зачетный перепил старых италовских дров!
А цилиндры амортстоек шасси по этой логике надо в сине-черый перекрасить (они же гидравлически-пневматические)? Трубопроводы понятно дело, ну там бачки всякие чтобы чевой-то не того не туда не залить, но цилиндры шасси то нафига в "сигнальный" цвет красить, их с чем можно перепутать? И примеры покраски цилиндров подъемников шасси в синий цвет есть? На вашем же фото отлично видно, что цилиндр не темнее цвета нижних поверхностей, о каком "синем" цвете тут может идти речь?alten Ratten написал(а):Цилиндры уборки шасси перекрасить из серого в синий -> до 43-го года цветовая маркировка для различных рабочих тел строго соблюдалась (топливо желтый, воздух черный, гидравлика синий, кислород голубой, инертные газы серый, масло коричневый, вода зеленый, пожарка красный)
Или вот тут, например, тоже "синие" цилиндры?
Наглядно
Отличная работа, Витя! Только вот одно не пойму на фото такой переконтраст что синий такой яркий, аж "светится"?
Модели в Прихожке уже нет. Это значит, что по истечению срока рассмотрения заявки, если модель была не принята, она автоматом попадает в Личные. Вот я и не понял, почему не приняли...Вагиф Гульметов написал(а):Заявка подана. Ожидает решения модератора.
Оппа, а чего модель в личных оказалась? Вроде к качесту фото претензий не было...