3.0
Ну или хотя бы не ставьте заглавными нейррсетевые снимки...Игорь Жмурин написал(а):Только больше не оживляйте с помощью ИИ. Несоответствие масштабов просто убивает весь эффект от модели....
Базовый АМТ-11 на модели отдает зеленцой, как впрочем и белый на ЭБО. Скорее всего ББ "ушел". В свое время на Скале выяснили что на ЛаГГ-ах 31-го завода приборка была черная, и по фото похоже и подушка заголовника. Эмбосс не делает черную? Если нет, надо подсказать Диме))Александр Филатов написал(а):Верх должен быть АМТ-11, АМТ-12. Здесь на модели вообще не понятно что за краска.
Хорошая работа! А пилотки можно и перекрасить, там всего делов-то - дунул, плюнул...))
Масштабно и весьма зрелищно!
В точку! А образ очень даже хорошо получился!TORNADO написал(а):А что сопла менять,модель всё равно не копийная.Я считаю эта модель всего лишь образ Су-34.И всё делал на глазок.
Зачетный перепил старых италовских дров!
А цилиндры амортстоек шасси по этой логике надо в сине-черый перекрасить (они же гидравлически-пневматические)? Трубопроводы понятно дело, ну там бачки всякие чтобы чевой-то не того не туда не залить, но цилиндры шасси то нафига в "сигнальный" цвет красить, их с чем можно перепутать? И примеры покраски цилиндров подъемников шасси в синий цвет есть? На вашем же фото отлично видно, что цилиндр не темнее цвета нижних поверхностей, о каком "синем" цвете тут может идти речь?alten Ratten написал(а):Цилиндры уборки шасси перекрасить из серого в синий -> до 43-го года цветовая маркировка для различных рабочих тел строго соблюдалась (топливо желтый, воздух черный, гидравлика синий, кислород голубой, инертные газы серый, масло коричневый, вода зеленый, пожарка красный)
Или вот тут, например, тоже "синие" цилиндры?
Наглядно
Отличная работа, Витя! Только вот одно не пойму на фото такой переконтраст что синий такой яркий, аж "светится"?
Модели в Прихожке уже нет. Это значит, что по истечению срока рассмотрения заявки, если модель была не принята, она автоматом попадает в Личные. Вот я и не понял, почему не приняли...Вагиф Гульметов написал(а):Заявка подана. Ожидает решения модератора.
Оппа, а чего модель в личных оказалась? Вроде к качесту фото претензий не было...
Вы совершенно верное заметили в описании, Эдуард, серийная окраска Су-57 включает пиксельный рисунок и на нижних поверхностях. Вот только камуфляж при этом трехцветный, с разными оттенками цвета пикселей для нижних и верхних поверхностей . А работа приятная!
Ну и на последок))Вагиф Гульметов написал(а):Ну и напоследок .
Самолет на большей части фото имеет на законцовках обычные АПУ , на моей модели Сорбции , или Хибины , не знаю точного названия . А впрочем , не для публики , а для себя - пусть самолет в моем личном воображении менялся и дооснащался , и антеннами , и всу , и АПУ , и ПТБ .
Контейнерами на законцовках крыла с-т вполне мог дооснащаться в реале, а вот антенной РБСН и вспомогательной СУ - разве что в твоем воображении)) Впрочем, перечисленные мной несоответствия модели выбранному прототипу всего лишь информация к сведению, модель от этого хуже не стала))
Не "пусть" Вагиф, а совершенно точно. Доводилось видеть документацию по окраске где написано чёрным по белому.Вагиф Гульметов написал(а):Пусть он будет с зеленым . Пусть я ошибся .
Принимается )) Кстати на приведенном тобой снимке четко видно что антиблик не черный. Об этом столько уже писано на форумах, но все равно 9 из 10 упорно красят чёрным)) Что касаемо выбора прототипа то мы с тобой Вагиф уже столько в личке говорили о том, что выбирать надо до процесса постройки, ибо от этого выбора зависят нюансы матчасти модели.Вагиф Гульметов написал(а):Ну и по поводу полоски на конусе . Фото прилагаю .
Ну и ПТБ-3000 на с-те Су-24-шный, их по традиции, видимо, продолжают красить в белый цвет ))
Отличная работа, Вагиф! Но с м/ч не все в порядке, все же на фото выбранного прототипа не лишне было посмотреть)) Данный борт ранних серий, без вспомогательной силовой установки в хвостовой балке. Как справедливо заметил выше Павел, антиблик на Су-34 не черный, темно-зеленого цвета (по действующим ТУ на эмаль он называется "темный серо-зеленый", а ранее именовался "защитный" ), что хорошо видно по с-там в несколько выговершей окраске. Также перед фонарем на антиблике на ранних 34-ках не было "рогатки" - антенны РБСН. Не очень понятно что за каемочка по периметру носового конуса, в реале ничего подобного нет.
По тип 24 в заводской окраске собственно вариантов было ровно два - образца 1937 г, и 1940 г (после мая, когда в ВВС была введена зелено-голубая маскировочная окраска). Но для второго типа есть основания считать при голубых нижних металлических поверхностях и деревянной скорлупе фюзеляжа как минимум полотняная обшивка консолей крыла оставалась в покрытии алюминиевым АII.
В смысле не выложил? Фото с-тов 13 оиаэ ВВС КБФ из моего поста - не снимки что-ли? По ним прекрасно видно, что с-ты в окраске образца 1937 г, описанной мной. Так что был мальчик, был ...alten Ratten написал(а):Ну вы бы хоть снимки выложили, что-ли. А то на ошибки указали, а снимки, по которым судите, не предоставили ....некрасиво получается. (А был ли мальчик?)
Еще нижние сдвоенные патрубки утоплены сильнее, чем нужно. Фото выше иАлександр Филатов написал(а):Но, воздухозаборники на капоте надо было рассверлить. И двойной патрубок должен быть зеркально слева.
Симпатичная работа! Но с окраской промахнулись. Судя по снимкам И-16 тип 24 из 13 оиаэ ВВС Балтфлота были в окраске образца 1937 г, т.е. металл. обшивка на нижниех поверхностях светло-серая АЭ-9, деревянная и полотняная аэролак 2-ого покрытия АII алюминиевый.
На этом снимке прототип - с-т с командирской полосой на киле стоит в рядочке за с-том на переднем плане с ФКП
Окраска ниш, стоек, щитков, дисков колес шасси - неверная, они все также были окрашены св. серой АЭ-9, впрочем как и кабина
Подушка заголовника, обивка откидных бортиков и накладка на раме - черные. По фото не очень понял, окрашена ли тыльная сторона лопастей винта в черный.
Под вливанием Вы подразумеваете вникание в матчасть? Ну так это в общем-то желательно для постройки любой модели, даже "некосячной" в плане пластика))Logvinoff написал(а):уже как будто требует приличного вливание в мат часть.
Забыл еще указать растяжку тросовой антенны, которая должна идти от киля на мачту и потому уже со вводом через изолятор на борту у фонаря.
Это понятно, но можно было хотя бы не лепить звезды на верхних поверхностях крыла, куда они переехали с хвостовой части фюзеляжа по Положению об ОЗ 1955 года, "палку", имитирующую антенну СРО "Барий-М" (которого на простых МиГ-15 не было) на спину, а также не устанавливать Т-образные антенны РВ-2 в составе ОСП-48, которого также не было на простых МиГ-15 (за исключением 4-х опытных с-тов и 16-ти серийных, доработанных ОКБ по согласованию с ВВС для проведения войсковых испытаний ОСП-48). Но для этого - да, надо немного вникнуть в матчасть))SAURON написал(а):Дрэгон, если не ошибаюсь. Матчастью там пахнет мало.
В матчасть, я так понимаю, не вникали ?
UPD. Упс, пардон, прочел в описании...
Задалась! А это - так, мелочь))Игорь Жмурин написал(а):В общем, не задалась модель.
Надо было окантовку отрезать, не так бы бросалось в глаза))Игорь Жмурин написал(а):Других такого размера не нашлось...
Интересная конверсия! А вот характерные для Илов завода №18 звезды с белой окантовкой явно тут не к месту...
Ух ты! Шикарно смотрится, прям как в канале ФБ)) Непонятно только, работа претендует на категорию "Диорамы", а фото диорамы только одно((
Крыло и стабилизатор? Ну да, как на Ф-13/Ф низ аналогичен верху, так и на других модификацияхМаксим написал(а):нижняя часть фюзеляжа аналогична?
Не совсем. Прошу прощения, не ту картинку вставил(( Поправил пост.
На Ф-13 ангалогично Ф, на ПФМ еще добавилось мест, окрашенных "серебрянкой"Максим написал(а):планирую в металле МиГ-21Ф-13, МиГ-21 ПФМ
