Ла-5Ф

Продолжу авиацию Победы знаковым самолетом - Ла-5Ф. Думаю все знают историю появления этого истребителя. Все же вкратце напомню - создан он был из ЛаГГ-3, путем установки, вместо рядного двигателя с водяным охлаждением, радиального двигателя с воздушным охлаждением. Соответственно носовая часть приобрела характерный для Лавочек вид. Ну и потом самолет претерпел массу модификаций, включая замену гаргротного фонаря на фонарь с улучшенным обзором, так называемый "капля". Так же двигатель форсировался для получения большей мощности, откуда и появилась литера "Ф" в названии. Его то я и собрал.

Набор от небезызвестной уже чешской компании, довольно свежий. Выпустили они всю серию, начиная от ранних Ла-5, до Ла-5ФН. В моем наборе зачем то лежит литник с фюзеляжем и некоторыми элементами от Ла-5 раннего типа. Но собрать его не получиться, так как фонарь дается только на модификацию "Ф". Впрочем ранние Лавки выпустили уже все кому не лень. Даже Звезда сподобилась (ну вот вот, уже показали литники и всякие бокс-арты). Есть правда у них и древний набор с Ла-5ФН (не помню чей перепак) - совершенно мертвый по нынешним временам. Чешская Лавка демонстрирует довольно подробную кабину, неплохую проработку поверхностей, внутренний крой, где надо клепку и т.п. Стыковка половинок крыла без неудобных швов посреди закрылков, но это дает задние кромки толще. Качество литья пока что далеко от идеального, поэтому приходиться стачивать местами, что бы крыло сошлось по кромкам. Так же фюзеляж без фиксаторов, поэтому надо тщательно позиционировать половинки при склейке.

В целом сборка поприятнее того же МиГа от Армори. Нет никакого травления и смоляных деталей. Фонарь в двух вариантах - закр./октр. Пластик ЛНД традиционно хрупок в тонких деталях. ПВД сломался при обработке, поэтому был заменен на латунь. Удивила антенна, сделанная вместе с половинкой фюзеляжа и выдержавшая все манипуляции. Не очень понравился винт - лопасти странноватые по профилю и толстые. Перетачивать не решился, запасного все таки нет. В кабину добавил рукоятки перезарядки пушек. Ну и пару вентилей, из остатков травления от других моделей.

Так же есть возможность сделать люк по левому борту открытым. Я этим воспользовался. О чем потом пожалел - по нему проходит пара слоев декалей с надписью и номером. Было довольно сложно наносить их на не приклееную деталь и вырезать по контуру. Как то справился.

Окраска традиционно Ганзой и Тамией, по схеме, предложенной производителем. Одним глазом посматривал на фотографии. Не претендую на 100% аутентичность, но вроде получилось похоже. Камуфляж делал по маскам, вырезанным из модельного скотча. Края четкие, так как в этом масштабе размытие должно быть минимальным, что я сделать не решился. Возможно выхлоп слишком густой получился. Тут перестарался, каюсь...

Натянул антенну, добавил вход за основной мачтой. Финишный лак полу-глянцевый. В общем такая вот изкаропка по сути.