Доброго всем дня! Когда то давно на коробке был организован закуп моделей лодок Polar Beer из смолы. Я тогда заказал две дизельные Golf II и Джульетту, с тех времен лежат не тронутые.
Если вдруг кому нужно или интересно, обращайтесь. Масштаб 1/350
Работа просто великолепная, поздравляю с завершением!!!
Добрый день! А можно фото коробки или набора, странная чуда-юда какая то.
@das boot написал:Моои модели уже и до Ютуба добрались: с 10 по 23 секунду www.youtube.com/watch?v=5VzKJRSavok
Жалко только что мало времени уделили! А так поздравляю!
Всем доброго времени суток!
http://karopka.ru/forum/forum376/topic22428/
Может кого заинтересует, пишите в личку.
Как давно меня здесь не было!!! Еле тему отыскал, будем потихоньку продолжать.
Фидель пишет:Хороший аппарат.
Спасибо!
[QUOTE]Билли Бонс пишет:
Буксир. это дело хорошее. Лишний буксир в гавани не помешает.
Рад приветствовать!
Vladimir Jokker пишет:Артем приветствую,теперь будете делать гражданскую версию?
Тоже классный аппарат должен получится.
Владимир, угадал! Давно на неч то подобное смотрю!
Спасибо!
Игорь, а какой шпатлевкой вы пользуетесь для смолы?
http://karopka.ru/forum/forum263/topic14052/
Адрес
Нашел тему в архивах конкурсах флота США, можно ее как то от туда перенести?
Красивый такой огурец!
Алексей, а тема не могла как то удалиться? Что то я даже найти ее не смог в залежах
День добрый!
Алексей, а могу я еще раз поучавствовать в конкурсе с недостроенным буксиром, который начинал в рамках Американского ВМФ?
Классная лодка! Буду обязательно следить за проектом.
Солидно так...
Игорь, а какие габариты модели получаются? Моя лодка Холланда в 72 где то 40 с копейками...
Отличная лодка! Буду обязательно следить за стройкой.
Обновим немножко тему.
После склеивания болванки последовал долгий и утомительный процесс шпатлевания и шлифования.
Когда болванка стала похожа на корпус, открылось масса всяческих косячков, больших и не очень.
1. Самое наверно противное это то что травленая палуба оказалась уже самой болванки.
2. Обнаружилось два провала в корпусе на которые ушло не мало шпатлевки.
3. Травленая решетка оказалась несколько не по размеру того места где ей предписано быть.
Остальное так по мелочи...
И если решение 2 и 3 пункта как то можно было предугадать то с 1 пришлось фантазировать и
хоть я в начале обещал не устраивать перепилов, пришлось несколько отступить от намеченного пути... Совсем чуть-чуть...
Для подгонки палубы пришлось сделать пропил по оси и стянуть корпус.
Далее смолой пролил трещину и зашлифовал.
Пришлось переделать перо руля вытачив его из пластика.
Небольшой доделки потребовали шахты люков, что бы хоть как то облагородить давольно таки большой проем пришлось сделать
новые стенки из пластика и вклеить .
Danila77 пишет:Так что возможно любителям 144-го и 72-го пора копить денежные знаки
Ну я согласный!
Продолжим, как и с носовой частью, корма не хотела нормально вставать на свое место... Посколько все размеры отталкиваются от общей известной длинны то я не стал вгонять все это в мм, прикинул травленую палубу и оказалось что мне не хватает 7мм кормы!
При подготовки корпуса и кормовой болванки 7мм я никак спилить не мог, максимуи по 1 на сторону... Хороший такой сюрприз.
Решил что фиг с ним обрежу травленку, не тут то было, все скуловые линии, ширина и высота не состыковываются, корма явно меньше!!! Пришлось оставшиеся литники от смолы использовать в качестве донорского материала для нарашивания корпуса.
Вот что получилось...
das boot пишет:Да ну? Масштаб-то 1:350.
Ну да все то... 
Да уж... Стас, ты ювелир, просто!
C позволения присоединюсь к зрителям! У меня есть в загашнике German U-Boote Type VII C/41 1/72.
С интересом буду наблюдать, лодка красивая!!!
das boot пишет:А смысл? Много найдется желающих выложить 1-1,5 т.р. за "огурец" длиной в 40-60см?
Я бы выложил, если б к примеру наших лодок в 144 или 72 прибавилось...