Коллеге по мучению от меня 5. Собираю похожий по исполнению кит от Classic Airframes, вторую неделю уже шлифую, знаю что значит из этих дров сделать такую очаровашку, когда абсолютно каждую деталь и стык надо дорабатывать.

Если отвлечься от впадения в исторические детали - вполне да же хорошо В любом случае труда (и шпаклевки) в сборку было вложено по всей видимости не мало. С моих позиций четыре

Во первых антена радиостанции легко делается из проволки (вообще надо резать тонкими полосками, но учитывая масштаб это не критично), в пластике отлить настолько тонкие детали нереально, потому и смотрится слегка жутковато.

Во вторых - не слишком аккуратно покрашен переплет кабины, небольшая ступенька на стыке фюзеляжа и фонаря в принципе да же и не заметна.

По покраске можно разглагольствовать много и долго, но оно Вам надо?) Главное что бы результат Вам приносил удовольствие

Смотрится отлично

Агрегат хорош Но поскольку не спитфайровед, от технических комментариев воздержусь.

На самом деле получилось очень да же не плохо, самолет выгледит стареньким и налетавшим очень много самолеточасов Но сразу несколько замечаний:

1 - ниши ни в коем разе не белые, они должны быть более серыми.

http://www.s205409446.onlinehome.us/AWA1/601-700/walk608_F-18_Genoud/08.jpg

2 - выделение обшивки отсутствует как класс. Кое где заметен прешейдинг, но в целом модель получилась немного голая...

Для сравнения, сравните с выделением обшивки у Маса Нарита

http://www.naritafamily.com/Scalemodel/airplanes/F18F/f18f_10.JPG

Этого апреля никому не верю

Уксусом можно капать и после, главное что бы поверх декали небыло ни краски ни лака. Концентрация... ХЗ, я брал из бутылки на ушную палочку и аккуратно проводил ей по деке.

На тему кабины - малярный скотч хорош при покраске аэром. В случае кисти не знаю, не уверен. Под БФ пластик не мутнеет. Ещё можете попробовать средство для прочищения засоров в трубах под названием Крот, но я не в курсе как он себя ведет с прозрачными деталями. Далее большой вопрос - чем красили? Если тамиевским акрилом, то опять таки - ватка или ушная палочка макаются в тамиевский растворитель или изопропиловый спирт и аккуратно счищается краска. Фонарю при этом ничего не будет.

Никто не спорит что кистью можно хорошо красить. Просто предел у кисти значительно ниже предела у аэра.

По поводу дек - по хорошему надо сначала покрыть модель глянцевым лаком, затем положить декали, потом покрыть ещё одним слоем глянцевого лака. Тогда декаль будет идеально ровно прилегать к поверхности и серебрения не будет. Но после этого вам придется покрыть модель минимум одним - двумя слоями матового / полуматового лака. Уксус мне кажется более простым вариантом в вашем случае.

1 - на глаз и на палец А вообще сперва надфиль, а после надфиля шкурка (с 600 по 1000). Поверхность должна быть ровнной, если провести пальцем. В большинстве своем обычно пластик шлифуют до 1000 шкурки, потом грунт (можно из баллона), грунт шлифуется до 1500 шкурки. Грунт опять таки немного выровняет поверхность и закрывает мелкие царапины и огрехи.

2 - точно так же вырезать. Если ну очень не хочется - обрезается по внешнему краю деки и максимально убирается прозрачная её часть. Так же после нанесения деки можно смочить уксусом, он так же убирает глянцевость, но работает не со всеми деками.

3 - по хорошему смывку надо делать поверх слоя глянцевого лака, тогда она сама растечется. А так - очень жидко развести (1:10, 1:15) и наносить тоненькой кисточкой по линии. Можно да же чуть чуть перелить, а потом, когда смывка чуть чуть подсохнет, ватной палочкой аккуратно размазать по поверхности, но это надо набивать руку.

P. S. у кисти есть свои пределы. Слой краски в случае кисти как ни старайся всё равно будет сильно толще слоя слоя краски, задутого аэром (если конечно не ставить целью обратное). Из за этого кистью нельзя сделать тонировку, очень тяжело делать плавные переходы цветов, практически невозможно нанести лак тонким слоем. Хотя кажется я перебираю, кисть vs аэр обсуждался до меня не раз, не два и не десять.

Фотографии более менее, но:

1 - заметен шов по стыкам половинок фюзеляжа. Шлифовать надо перед покраской.

2 - края деки серебрятся (особенно на звездах). Лечится вырезанием оной деки по контуру.

3 - смывка какая то ну очень избирательная. Особенно на нижней поверхности. Плюс очень темная, её бы развести пожиже, и не черной, а чего нибудь типа Smoke

4 - при окраске кистью - красьте верхнюю и нинюю половинки раздельно, причем после покраски ставьте модель покрашеной частью вверх, тогда краска под силой тяжести будет сама растекаться. А так у вас получился очень хороший верх и немного перелитый низ.

В целом для кисти я бы поставил четверку.

Вы батенька извращенец, из таких дров модельку пилить Меня бы не факт что хватило на такое

Ляпота

Отличный агрегат получился

Общее впечатление - отличное

Качественно Но кажется модель пострадала от того же, от чего и мой корсар - лак по всей видимости наносился поверх масок, закрывавших стекла и в итоге при снятии масок пошел сколами.

Качественно, очень понравилось

Не смотря на отсутствие старения смотрится просто супер

LeXXi

Пиплы. этот сайт создан для тех кто не гонится за миллиметрами!

Тогда я в чистом виде целевая аудитория, потому как мое личное мерило - смотрится / не смотрится

Угу, оно самое. Но оно вроде дает блеск и стоит дороговастенько. Ещё раз говорю - видел только его использование для фонарей.

http://www.naritafamily.com/Scalemodel/airplanes/F14D/Tamiya_F-14__003.JPG

Как заменитель советуют польский автомобильный воск стоящий порядком дешевле.

Вроде Tamiya Modeling WAX обладает подобным эффектом (Маса Нарита в частности пользует его для фонарей). Сам не пользовал, но хочу попробовать. Вроде есть ещё решения на данную тему.

+1

Но ИМХО в конечном счете всё зависит от того, какие требования у автора к своему творению. Есть люди, собирающие из коробки и не красящие модели вообще. И они хочу заметить ничуть не менее счастливы чем хардкорные моделлеры, постоянно ездящие по выставкам и для которых 0.2 мм несоответствия размаха крыла реальному прототипу приносит неописуемые душевные терзания

По модели - смотрится отлично. Если сильно приглядываться - с колесами кажется что то не то и модель чуть чуть пыльная.

Я кстати где то слышал что есть антистатики для моделей, которые лечат проблему пыли, но никогда с таким не сталкивался...

Немного серебрится дека борт номера в хвостовой части (и что то такое проглядывается на нижней части консоли крыла), и ИМХО натяжные антены больно уж толстые... в остальном - смотрится очень хорошо, правда на фотографиях не хватает вида снизу.

Смотрится отлично

По модели из бросающегося в глаза:

- области вокруг декалей темнее чем на всем остальном самолёте. Я так понимаю это прозрачная часть декали, если так, то лечится вырезанием декали по цветному контуру

- колёса странно блестят

- очень толстые держатели бомб. Если их подточить - нижняя часть самолета смотрелась бы сильно лучше

Из пожеланий:

- модели не помешала бы не столько смывка, сколько тонировка. ИМХО

По тексту:

- это не внешняя расшивка, это имитация гофра внахлест

- кистью моно получить хороший результат (и вы его получили, хотя с двигателем перелив в нижней части), но аэром можно добиться гораздо лучшего. Потаенные места красятся аэром до сборки, а потом при необходимости маскируются тамиевским / малярным скотчем.

- пилота кстати то е лучше красить аэром (так же как и интерьер кабины и ниши шасси). Маски делаются очень легко и быстро с помощью парафильма / пищевой пленки и острого кончика ножа (или да же ногтя). Совсем мелкие детали типа рта, носа и глаз на лице рисуются с помощью лайнера / карандаша / капиллярной авторучки. Есть альтернативные методы покраски, например у Маса Нарита в его F-14, неплохо кстати описан процесс и здесь http://www.naritafamily.com/howto/F14Ddiorama/photo_frame.htm

- промывка аэра - дело простое. Заливается растворитель и им продувается сопло. Если же краска засохла на игле / сопле - тогда да, надо разбирать аэр и чистить вручную (или как альтернатива замочить на ночь в растворителе). Я правда всегда обходился продувкой ацетоном в таких случаях.

Спасибо за совет. Уже нашел да же FAQ на эту тему. Буду экспериментировать...

Истинно так - V-1 пытались сбивать. Станции радиолокационного слежения использовались для раннего обнаружения с последующей координацией самолётов ПВО.

Глубоко извиняюсь что не сказал ранее, модель: Tamiya V-1 1:48

Поправка к заголовку сообщения: после обклеивания модели скотчем модель задувалась стравленой с баллона AS-9, а уже после этого снимался скотч и наносился лак.

Историческая справка:

http://ru.wikipedia.org/wiki/0%A40%B01%83-1

"Фау-1 (V-1, Fi-103) — крылатая ракета, состоявшая на вооружении армии Германии в конце Второй Мировой войны. Фау-1 была первым реально применявшимся беспилотным летательным аппаратом. Её название происходит от нем. Vergeltungswaffe (оружие возмездия).

Фау-1 была оснащена пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (единственный случай применения данного типа двигателя на серийном летательном аппарате) и несла боевой заряд весом 850 кг. Дальность полёта — 250 км, позже была доведена до 400 км."

Ракета имела не очень большую точность, но могла бы очень сильно изменить ситуацию в 44 году, если бы ей накрывали стратегически важные объекты а не занимались бестолковой бомбежкой Лондона.

Немцы долго пытались сделать систему навигации для ракеты, но в итоге остановились на крыльчатке (маленький пропеллер в носу), с помощью которой считалась скорость (и в силу которой падала точность). Так же V-1 известен как единственный серийный (было построено около 10000 штук) аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем.

Касательно смывки...

Поскольку это первая более менее серьезно собранная модель - хотелось её по быстрее поставить на полку. Выделить расшивку не помешало бы, но тут вступает тот факт, что реальные прототипы летали максимум один раз , так что смывка в принципе особо и не нужна По крайней мере я глядя на фотографии экземпляра стоящего в Пенемюнде (и шикарно сохранившегося) решил что 64 года назад машины должны были просто сиять новизной. А смывку буду пробовать на второй модели - F4U1, что сейчас находится в процессе сборки.

Касаемо Star Wars... Могу конечно выложить, но я коротаю время сушки с помощью Revell, а это всё таки недомодельки (хоть и очаровательные) Fine Molds выпускает гораздо более аутентичные агрегаты на данную тему.