|
Ну копит уже сделан) и переделывать чего то не охота....У меня "затык" с прозрачной деталью
 никак не могу выдавить нормальную деталь. До конца недели делаю вооружение, потом перерывчик. |
|
|
|
|
В принципе ведь основное - мозг, а остальные части тела его только "обслуживают". Но в рамках Вселенной БатлТех я настаиваю на своей позиции.
Изменено: - 20.05.2013 03:40:05
|
|||
|
|
|
|
Да еще)
Я тут давал ссылки на книги , там описан и способ управления роботом и кто ими управлял. Управление с помощью нейро-шлема, а управляли ими специально генно выведенные люди, которых с пеленок готовили к этому. |
|
|
|
|
Еще 150 лет назад люди вполне серьезно относились к полету на луну с помощью пушки.... Еще 100 лет назад люди смотрели в синема как прибывает поезд и шарахались в разные стороны... Еще 50 лет назад люди в кинотеатрах нервно ели попкорн и переживали за героев фантастического боевичка, где капитан корабля пялился в здоровенный кинескоп и совмещал красненькую точечку и зелененькой.... Сегодня люди играют в а ля МехвВарриор Онлайн и считают, что кнопочки и прозрачные окна в кабине это нормально и вполне приемлемо... А как Вы думаете, через 1000 лет как будут управлять механизмами?? п.с. И кстати, если уж говорить о прозрачном металле сопоставимом по прочности с непрозрачным, то логичней с точки зрения тактического применения боевой единицы сделать всю кабину прозрачной... А вариант с голографическим изображением вполне логичен, только в моей версии он проецируется от пола и на 360` |
|||
|
|
|
|
Вроде готово.
Поясню мат.часть кабины. Естес-но никаких кнопочек и лапочек в 31м веке уже не используют. То, что вокруг пилота на полу- это голографический проектор. Управление роботом осуществляется с помощью нейрошлема и сенсорной галопанели проецируемой с помощью 2х проекторов встроенных в кресло на уровне головы.  P1010068.jpg (195 КБ)  P1010070.jpg (176 КБ)  P1010071.jpg (187.06 КБ)  P1010072.jpg (182.88 КБ)  P1010073.jpg (163.1 КБ) |
|
|
|
|
|
Кабина пилота( по бокам на стенках еще будут две сенсорные панели) - какой я ее себе представляю.
Нужно еще подправить/закруглить кое где, но в общем картина будет такая.  P1010063.jpg (189.47 КБ)  P1010064.jpg (143.21 КБ)  P1010065.jpg (131.73 КБ)  P1010066.jpg (133.22 КБ)  P1010067.jpg (98.54 КБ) |
|
|
|
|
|
Нашел пилота в "закромах", не удержался от снимка на "броне" , чтоб оценить размеры машины.
Когда в кабине, так масштаб не оценить..)  P1010053.jpg (167.28 КБ) |
|
|
|
|
|
Наметил "форточки" завтра буду прорубать.
 P1010045.jpg (180.39 КБ)  P1010046.jpg (156.79 КБ) |
|
|
|
|
|
После 3х дней поиска и 2х неудачных попыток удалось таки отделить "скорлупу" от "яйца".
|
|
|
|
|
|
Сегодня был на даче и после шашлыков занялся "яйцом" вывел в "глухую" теперь будем резать ее на кусочки)
А по поводу фирм и выпуска моделей - много чего хочется, чтоб выпустили... В данном случае думаю мешают авторские права. А так мне кажется тут ничего сложного - есть и по сложней задачки) P1010033.jpg (121.32 КБ) P1010034.jpg (96.26 КБ) P1010035.jpg (135.53 КБ) P1010036.jpg (87.26 КБ) P1010037.jpg (103.61 КБ)
Изменено: - 10.05.2013 03:00:34
|
|
|
|
|
|
спасибо)
|
|
|
|
|
|
Небольшие доработки по корпусу.
Завтра начну ракетные блоки и "руки" P1010027.jpg (101.27 КБ) P1010028.jpg (104.39 КБ) P1010029.jpg (104.69 КБ) P1010030.jpg (123.25 КБ) P1010031.jpg (106.37 КБ) |
|
|
|
|
|
Интерьер будет на основе данной схемы.
Из нее я так понял - кресло пилота вращается ( приборы по сторонам за спинкой пилота). В подлокотники вмонтированы многофункциональные джойстики, вся тактическая информация либо проецируется перед глазами, либо как в MW1-2 сенсорная голография перед пилотом(По логике встает опять вопрос - "зачем окна?"). Т.е. кабина не будет загромождена ящичками со шкалами а будет практически пустой. 1292445473_timberwolfcutaway.jpg (100.63 КБ)
Изменено: - 08.05.2013 14:05:49
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вариант З - 2xCERLBL — 2xCLRM20 — 2xCMPL — 2xMG — 2xCERMBL
Изменено: - 08.05.2013 02:20:34
|
|
|
|
|
|
Ну в общем буду делать внутрянку кабины....
Сама кабина временно уехала на дачу) Жидкий пластик, которым заливаю очень вонючий(поэтому и выгнали на дачу) и пыль от ошкуривания тоже не очень полезна. Сначала выведу корпус целиком, затем разделю обитаемую и необитаемую зоны. После обитаемую зону разделю по горизонтальному шпангоуту , получатся матрицы на которые "натяну" стекловолокно 1мм. А пока буду заниматься вооружением. |
|
|
|
|
|
Пообщался с коллегами и вывод такой :
В оригинале первые 3 книги и MW1-2 не было "слеклометалла" ( как я и утверждал ранее) все проецировалось пилоту в шлем. Но "хотелось бы увидеть кабину".... К том уже кабина 100% должна быть тонирована( ролики FaSa) и там почти ничего видно не будет( мой неудачный опыт с Шведом вертом). Ваше мнение Коллеги? Стоит ли делать кабину(технически не составит труда),если по завершении интерьер можно будет увидеть только в процессе стройки? |
|
|
|
|
|
Кст. приятного просмотра - сам с удовольствием еще раз пересмотрел ролики
|
|
|
|
|
|
Грандиозным запилом это я как-то не считаю - просто постройка с нуля)
Изначально планировал "глухую" кабину т.к. она в MW была прозрачна только у майкрософтовского( так нав. по их мнению было зрелещней) в оригинале вообще не было стекол(жаропрочный и т.д.) все проецировалоль пилоту. Хотя на оригинальных Фасовских роликах что то такое проскакивает.... А в этом миксе нет стекол.. Можно и попробовать "втавить" ее туда) |
|
|
|
|
|
каркас кабины готов
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Изменено: - 04.05.2013 23:36:46
|
|||
|
|
|
да и к томуже : @мы трудностей не боимся, сами их создаем, а, затем, мужественно преодолеваем@ |
|||
|
|
|
|
схема-чертеж по которой буду делать "яйцо"
|
|
|
|
|
А серьезно от эпоксилина будет |
|||
|
|
|
|
ок, как соберусь - напишу в личку.
|
|
|
|
|
2) в личку адрес кинь - если очередей на почте(что практически у нас не бывает.... чтоб получить/отправить посылку 2-3 часа надо отстоять) не будет отправлю. |
|||
|
|
|
Пока немного занят другой стройкой, тут думаю ваще удалить с корпуса заклепки/вн. расшивку и нарезать/расклепать во внутрь....
Изменено: - 19.05.2013 18:24:55
|
|||
|
|
|
|
описание
Просто цитирую вики : "Bell V-22 Osprey (с англ. osprey — скопа) — американский конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолёта и вертолёта. Единственный серийно выпускаемый конвертоплан разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Летательный аппарат оснащён двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога." |
|
|
|
|
|
Продолжу стройку)
Состояние стройки и содержимое коробки: Сделаны внутри ребра, вставки в районе грузового люка, шкаф с радиоаппаратурой около кабины пилота.  P1010047.jpg (235.42 КБ)  P1010048.jpg (216.58 КБ)  P1010049.jpg (192.93 КБ)  P1010051.jpg (181.1 КБ)  P1010052.jpg (155.73 КБ) |
|
|
|
|
