Вылепил пилоту парашют, т.к. парашют пилота ввс сша послевоенного периода не подходит на роль парашюта образца 40-х. годов. "Стоковый" был больше похож на рюкзак туриста (во всю спину). Ремни сделал из тамиевского скотча и проволоки. Задул тамиевским спрей грунтом.
Забыл приклеить ремешок от очков, перед окраской его обязательно сделаю.
P.S. Посмотрел на фото и увидел косячки, которые будут шпатлеваться и зачищаться, будет нарезана расшивка - ширинка, шовчики и пуговки.

Ну вот закончил работу над моделью, но стройка не окончена. Впереди виньетка.

Вот, накидал шпатлевки на пилота (карманы, галифе), как высохнет начну опять стругать )

Обязательно ! Еще будет слегка задумчивое лицо с ироничной улыбкой ))))

Анатолий спасибо ) Думаю на выходных уже будет готов, но сказку закрывать не буду. Начну делать виньетку с пилотом. Пока пилот выглядит так.

Видимо заводской брак, на данной стадии наверное нет смысла шпатлевать ?

Рассверлил и установил патрубки, нанес немного нагара, сделал хвостовой сигнальный огонь.

Есть ли смысл делать хвостовой навигационный огонь ? Пожалуйста выскажите свое мнение.

Приклеил колеса, доделал до конца щитки (намучился с ними очень сильно).
Есть ли у кого фотография замка стяжной ленты и БАНО ?

Те люди которые утверждают что самолет должен быть только настольно-офисного варианта окрашивания (как написали в стиле ролс-ройс) - просто напросто сами не умеют красить, наносить следы эксплуотации и т.д. Ведь не  
плохо звучит "расшивку я не выделял, т.к. при переводе её в масштаб она будет не видна" или "я собираю авиацию, а не бтт" вариантов отмазок множество.