Хорошая такая артиллерия! Зря, Сергей, так ругаешься.

Продолжаю.
Корпус шпаклюется и шкурится.
Заменил валы гребных винтов на иглы. Как это сделано видно на фото.

Адмирал, совсем забыл указать в названии "Звезда 1/350", можно это поправить?

Всем спасибо за отзывы!Да, Варяг, он давно ждет достройки.

Еще

Готово!
Вот, собственно, что у меня получилось.
Весь процесс строительства описан выше, если возникнут вопросы, то я на них отвечу. Конечно, «косяков» великое множество. Водную поверхность делал первый раз — вышло не совсем то, чего хотел, но первый опыт получен, теперь буду повышать свой уровень на других моделях.
Теперь немного истории:
В ходе Гражданской войны в США, в Госпорте, в руки Конфедерации попал корпус корабля Мерримак, который конфедераты начали перестраивать в броненосец под именем Вирджиния.
Не долго думая северяне решили создать корабль, способный успешно противостоять Вирджинии. И конструктор Джон Эриксон, с позволения президента Линкольна, сумел спроектировать и построить в Нью-Йорке совершенно новый корабль всего за 100 дней.  В конструкции корабля было использовано 47 уникальных изобретений, защищённых патентами. Весь корпус корабля был выполнен из железа. Высота бортов составляла 60 см. Броня покрывала не только борта, но и палубу, которая была совершенно пустой, за исключением бронированной рулевой рубки и орудийной башни. Ближе к корме находились две дымовые трубы, которые требовалось демонтировать перед вступлением в бой. Вращающаяся бронированная орудийная башня была вооружена двумя 11-дюймовыми гладкоствольными орудиями. Орудия заряжались со ствола и выдвигались в порты на талях.
Как корабль, созданный в спешке, Монитор обладал множеством недостатков. Проблемы были с трёхсотсильным двигателем, позволявшем развивать скорость всего в 9 узлов. Низкие борта сильно ухудшали его маневренность, к тому же при малейшем волнении на море волны просто перехлёстывали через борта. В своём первом походе корабль попал в волнение на море и при этом волны перехлёстывали через борта, негерметичные люки пропускали воду внутрь. Низкие трубы были повалены волной, и вода погасила топки котлов. Трюмы оказались полны дыма, остановившиеся машины не позволяли использовать паровые помпы, и корабль медленно тонул. Только улучшение погоды позволило вновь разжечь топки, откачать воду и продолжить путь.
9 марта 1862 года Вирджиния, выйдя в море из Норфолка, столкнулась с Монитором. После многочасового боя, когда были выпущены сотни снарядов, принимались попытки тарана противника (как с одной так и с другой стороны), экипажи кораблей были измотаны и, самое главное, начинался отлив — броненосцы прекратили бой, не нанеся противнику серьезных повреждений. Так закончился первый в истории (и единственный для Монитора) бой броненосцев.
Монитор затонул 29 декабря 1862 года. После ремонта он следовал на буксире в Хемптон-Роудс. Однако случилось то, чего опасалась команда ещё во время самого первого похода: волны захлестнули корабль, и он стремительно затонул. Вместе с кораблём погибло 4 офицера и 12 матросов (49 человек было спасено).
Как-то так!
Адмирал, прошу переименовать название темы, так как из задуманного построен только один корабль. На Вирджинию «пороха» не хватило, а надо еще поучаствовать в Советско-Российском ГБ.

Ходить по лесу, искать какую-то воду - это не для нас. Лосьон "Огуречный" - молодость без старости для мужчины!
Теперь по теме.
Приехал мой экипаж. Несколько его членов сразу были занесены в Судовую роль - отделены от литника и окрашены акрилом. Правда один сгинул в "черной дыре" под столом, поиски не увенчались успехом. Потом, я криворукий, уранил башню, от чего были согнуты две стойки тента. В общем я расстроился, решил что больше ни к чему прикасаться не стоит, а то опять сломаю или потеряю. Поэтому дядьков не сфотал. Фотографии будут позже.
Вот так прошел вчерашний вечер.

А на изгиб не ломается?